Автомобильное масло 4T в мотор мотоцикла

[belomor]

да, забыл сказать, до прочтения этой темы я и не знал что есть специальные 4Т масла для мото 2Т видел, знал.. 4Т нигде и никогда

яндекс тебе в помощь
http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... type=image

[Rider]

Belomor ! Спасибо за статью. Пока исходя из нее можно подвести итог обсуждения.

Для 4-х тактных двигателей СКУТЕРОВ, работающих в диаппазоне оборотов до 8000-9000, без коробки передач, без сцепления в масляной ванне не будет ни какой разницы при использовании дорогого труднонаходимого мотомасла или при использовании хорошего, полностью синтетического автомасла.

Именно это я всем и говорил, когда у меня спрашивали можно ли залить в скутер там автомобильное масло... обороты та не большие, коробку и сцепление не смазывает оно... отсюда и вывод!!! А представьте что будет с маслом когда на спортбайке почти каждый ездящий на таковых разгоняет до красной зоны на каждой передаче... у некоторых она начинается только с 15 000 оборотов... ТОЛЬКО НАЧИНАЕТСЯ, ПОДЧЕРКИВАЮ... а конец 18 000 и это 4Т!!! Мне кажется стоит задуматься что лить... и я не думаю что весь МИР так глуп и люди покупают специальное масло...

[Senator]

я вот завтра собирался за маслицем ехать... :fuck:
еслиб не эти .... .... .... .... работники гаи!!!

[XakeP]

да, забыл сказать, до прочтения этой темы я и не знал что есть специальные 4Т масла для мото 2Т видел, знал.. 4Т нигде и никогда

яндекс тебе в помощь
http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... type=image

О, благодаря тебе, терь видел 4Т мото масЛО

[Atrides]

незнаю кому как, а я реально ощутил разницу между авто синтетикой, и мото синтетикой, можите конечно сказать что все это субьективно, ну как говорится на вкус и цвет ...

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
Re:

немного света на суть нашего вопроса прольет эта статья, подтвержденная физическим разбором полётов и уклончивыми оправданиями производителей мотоциклетных масел наконт бОльшей цены .

з.ы. необходимо, конечно, покопаться в более современных версиях проблемы (все-таки 90-е годы..., но всё таки...)

http://motorcyclespb.ru/faq/faq015.html

Motorcycle Consumer News
Февраль, 1994

статейке так 15 лет, и я недумаю что за это время усовершенствовали только авто масла, а мото как были так и остались.

[belomor]

уважаемый мотоциклист, а ты в суть вещей вообще врубился?

для сравнения масел, надо бы знать, что было у тебя залито в самом начале *этого ты не знаешь - скутер новый*
через 2-3 замены масла, чередуя вышеупомянутые типы масел ты сможешь утверждать, что ощутил какую-то разницу, о, ты наш дегустатор

[Atrides]

залито было ликвимоли 5w40

[Алик]

Ребята давайте посмотрим правде в глаза !!! Мото масло это пиар ход !!! Разница в том что у мотоцикла сцепление в масленой ванне !!! НО И ЗАМЕНА ЧЕРЕЗ 1000 КМ !!! А В АВТОМОБИЛЕ ЧЕРЕЗ 10000 КМ !!! РАЗНИЦА ТОЛЬКО В ЦЕНЕ !!!

[Володя]

Алик
Это на твоем китайском скутере замена через 1000! На нормальном мотоцикле плановая замена через 6000 км. Плюс обороты на некоторых под 15 тыс. И вы, уважаемый, наверно никогда не видели сгоревших дисков сцепления мотоциклов на хреновом масле. Так что не стоит проецировать возможности и устройство вашего китайского мотоциклета из пластилина на двигатели нормальных моторов, работающих просто с адскими нагрузками в экстремальных режимах.

[Kot]

Ребята давайте посмотрим правде в глаза !!! Мото масло это пиар ход !!! Разница в том что у мотоцикла сцепление в масленой ванне !!! НО И ЗАМЕНА ЧЕРЕЗ 1000 КМ !!! А В АВТОМОБИЛЕ ЧЕРЕЗ 10000 КМ !!! РАЗНИЦА ТОЛЬКО В ЦЕНЕ !!!

Вот несколько критериев, по которым стоит определяться, какое вам масло нужно использовать.

1. Если присутствует сцепление, работающее в масляной ванне (неактуально для большинства скутеров), то однозначно масло с допуском JASA MA-1,2 (nfr называемое мото-масло).
2. Если сцепление сухое, то подойдёт автомобильное масло. Нужно только не забывать про обороты -- далеко не каждое автомобильное масло рассчитано на высокие обороты (а у типичного скутера обороты всё же повыше типичного автомобиля).

[Forestrash]

Если сцепление сухое, то подойдёт автомобильное масло. Нужно только не забывать про обороты -- далеко не каждое автомобильное масло рассчитано на высокие обороты (а у типичного скутера обороты всё же повыше типичного автомобиля).

вот про это нужно помнить в первую очередь- про обороты. как правило пробег автомасла нужно делить на 3,5 от рекомендуемого для мото ( а это 6000-10000км) и помнить, что не стоит догонять к максимуму пробег , так как автомасло в мото\скутере изнашивается быстрее. и лить надо не абы что а хотя бы средний класс (по качеству). всяческие ЛУКОЙЛы , нафтаны, манолы ,тнк и прочий гудрон не нужно лить вообще , ибо ресурс данных типомасел и так невелик а при сумасшедших оборотах ему очень быстро кирдык настанет.

[Daem]

Если какой нибудь сотрудник иностранного масельного завода разоткровенничается и хотя бы намякнёт на сходство составов авто и скутер - масел, его наверно посадят за решетку.
Есть зубная паста для чувствительных дёсен, есть для обычных, дубовых и никченмных. Вам выбирать, потребитель. Это как Нежная колбаса колечками

[granDimka]

Понеслась....

А чего вы это к оборотам прицепились?
И почему решили, что масло их не выдерживает???

[Daem]

grandimka
Потому что призводители молчат, эксперы жуют сопли, а хомяки типа нас покупают в двс без мокрого сцепления и коробки передач суперпупер масло от греха подальше.
Чуйка подсказывает, что наклейку "мото" можно клеить на масло, а котором одной из присадок больше на 1%. А другой меньше на 1%

[Иванов]

Очень рекомендую прочитать советские ГОСТы , на всякие М8В, 10Г1... Вы удивитесь, если пересчитаете вязкости из той системы в эту, особенно если учесть, что по вязкости для моторов ничего не изменилось за 40 лет.