Ремонт китайца

[AlexFlow]

В общем имеется китайский скутер 4T 50сс... С ним были проблемы и туда влезли руки... Нехорошие руки и в итоге проблем только прибавилось.... На данный момент они таковы:
1. Не глушится... Видимо проблема где то в проводке? Тупо можно ключ достать... Приходится на бок наклонять, чтобы заглох.
2. Сзади скута, ручка, где крепление под кофр, тупо оторвалась от рамы(или к чему она там приварена...)... Нужно разбирать и варить...
3. Откуда то подкапывает масло... Совсем чуть чуть, но все же.... Надо все проверять, чтобы после этих "рук" вообще на местах все было..
4. Сломан переключатель повортников... Там кнопка с фиксацией... Внутри сломаны усики... Нужна новая...
5. Ну и както разгоняется не так живенько, как хотелось бы...

Где все эти проблемы можно устранить и сколько это будет стоить? хотя бы примерно...

[KLLIN]

Где все эти проблемы можно устранить и сколько это будет стоить? хотя бы примерно...

можно взять и купить нового китаёзу , а этот на запчасти останится !

[Kot]

1. Не глушится... Видимо проблема где то в проводке? Тупо можно ключ достать... Приходится на бок наклонять, чтобы заглох.

Прошу прощения за вероятный оффтопик, двухтактник, я знаю, можно заглушить просто зажав выход из глушителя (я подошву прикладывал, и он глох). В четырехтактных та же система, не подскажете? Ситуацию с дырявым глушителем не рассматриваю.

[Dennis BLACK]

да 4 такта тоже заглохнет если заткнуть ему глушак

[Tux Nukem]

Насчет неглушится. От коммутатора идет один провод. Скут глохнет - когда он на массу. Посмотри цепь этого провода. Скорее всего в полике он тупо отошел - у меня такое было.

[KLLIN]

Прошу прощения за вероятный оффтопик, двухтактник, я знаю, можно заглушить просто зажав выход из глушителя (я подошву прикладывал, и он глох). В четырехтактных та же система, не подскажете? Ситуацию с дырявым глушителем не рассматриваю.

да 100 % глохнет , если глушак не дырявый я проверил на 2 тактах ...

[Antananarivu]

может не глушится, т.к. нет контакта в самом замке зажигания, отошёл провод.

[Dan]

у тебя снята старая сигналка, а проводка осталась на старом месте.тебе надо массу от комутатора выводить на раму.если сам не победишь,звони.

[GlipValor]

Решил писать именно в этой теме , так как мопед китайский
Не помню почему, полез кривыми руками подрегулировать карбик. В итоге пропал холостой ход, и также снизилась подрывистость(в смысле ускорение) и не заводится со стартера, а только ногой. Итак, прикол в карбике или же в поршневой (но ее я поставил всего 200 (да двесте) километров назад, обкатывал без излишеств)? Симптомы очень сходны с неисправностью поршневой. Аккумулятор в поряде (даже пробовал от трактора - 90ку, результат - тот же) . Подскажите

[Dan]

меряй компрессию.

[GlipValor]

Ну хорошо, нужно померять. Только вот аж не верится, что за 200 км поршневая могла так подустать. С картофеля сделана, чтоли?

[Витек]

за 200 км она не подустанет!!!А на горячую как со стартера???

[GlipValor]

4ВИТЁК

И я о том же! На горячую тоже даже не хватает

[Витек]

Карб смотри!И клапана, фильтр как???

[GlipValor]

Клапана в порядке-отсутствуют(движок двохтактный). А вот фильтр я еще не смотрел. Точно знаю , что вуздухопровод к карбику приконекчен хорошо.