Предостережение

[teser]

Думаю, что не лишним будет предупредить тех, кто вздумает обратиться к Феррари за ремонтом своего скутера. У этого человека неуёмная жадность к зелени при полном отсутствии совести.
Для тех, кто не знает Феррари - это Александр Кручинский, который сдаёт за бешанные деньги карты на раздолбаной трассе на Макаёнка.
Моя история:
Мой старший брат (42 года), после того, как его сняли с иглы -инвалид. Живёт с матерью (63 года) в Заславле и имеет проблемы с передвижением. Хотел взять для них квадроцикл, но брат захотел скутер. По совету Феррари у его знакомого взял для матери и брата скутер: 8 лет Хонда Дио за 900$, причём, очень Феррари отговорил меня брать нового китайца за 1200$.
Через месяца 3 забился карбюратор. Оказалось, что воздушного фильтра в нём практически не было. После 2-х чисток карбюратора скутер перестал заводиться. Созвонился С Феррари и договорились, что он его отремонтирует.
Ну, вот здесь и началось… Не хочу его оскорблять, но мои просьбы взяться за ремонт выглядели как если бы индюка просил пёрднуть.
Взялся… Приезжаю забирать через дня 4. Называет мне цену за частичный кап. рем. движка. Запчасти стоят 80$, работа 100$, всего отстёгиваю 180 и без сожаления мечтаю о том, что Дио ещё поездит. Ведь сам ФЕРРАРИ ремонтировал!!! (от погонялы я просто тащусь...)
Особо не вглядывался в то, что забираю. Как то не хотелось подозрением человека обижать, да и времени не было вникать.
Привожу домой, вручаю матери скутер без особого осмотра и уезжаю на 6 дней.
В следующий мой приезд к матери задаю ей вопрос: - Как скутер, Бегает? – получаю ответ: -А я на нём и не езжу! Боюсь! Всё в нём дребезжит, сиденье болтается, на ходу его кидает…
Не верю!!!
Проверяю его на ходу: так и есть-ездить опасно. Тем более пожилой женщине и человеку с ограниченной координацией. Причиной было то, что Феррари собрал скутер «левой ногой». Там где производителем были установлены болты-стоят винты и наоборот. Ни одной клипсы-защёлки на пластике я не нашёл, хотя были всё и от этого проводка тёрлась о заднее колесо, а пластик обшивки торчал во все стороны. Задний тормозной трос был закреплён кривыми руками и после первой поездки слетел, слава Богу ещё держался на соплях. Отсутствовал один крепёжный болт нижней обшивки, и самое главное: Сидение было закреплено не на весь крепёж! Кто щупал Дио, тот знает, что сидение крепится на 4 БОЛТА. 2 из них возле горловины масляного бачка, а 2 других на дне под сидением и закрывается ковриком на липучке. Закрепил сидения почему то левыми (короткими) ВИНТАМИ (без шайб на пластмасс) и только возле масляного бачка. Снизу крепежа не было вообще.
Чем может обернуться такая «сборка» для седока-думаю понятно. А теперь представьте, что на нём ездит Ваша мать или брат! В магазин, в аптеку, за пенсией… И хоть они не разгоняются на нём выше 25 км\час, но всё же! В 63 года кости срастаются очень медленно, а если ещё нужно смотреть за больным сыном-то это беда!

Честно говоря, по телефону с Фаррари я вспылил. Феррари стал предполагать, что моя мать, или брат чуть ли не с трамплинов на нём прыгали, вот болты и повыскакивали… Сказал, что собирал его лично и помнит, что всё было нормально. Я несколько повысил голос, но после, я извинился за свой тон и в конце разговора мы говорили спокойно. Я настаивал, что бы он всё же сделал скутер на те 100$, которые я ему заплатил. Договорились, что привезу его и он поправит всё что надо, но сначала позвоню.

Звонил я ему раз 5 – не поднял трубу ни разу.
Через месяца 2 с его мобильника мне звонок! Ну, думаю, всё же человек!
На моё «ало» - рёв скутеров и куча голосов, в том числе и голос Феррари. По разговору понял, что он на каких-то покатушках и что он нажал вызов случайно. Забил мой номер себе в мобильник по одной причине – для его блокировки.

[Antananarivu]

...учту...

[Хельги]

мда...

[ma4o]

из личного наблюдения за поведением личности на вышеназванном месте, хочется отметить что взрослеть пора.

Мне раз довелось с товарищем ферари пообщаться о вопросе покупки шлема в начале сезона. Поднабравшись опыта по истечению времени могу сказать что меня пытались обмануть.

P.S. превед из мерсоклуба.

[Glushak]

Некрасиво это все как-то , тем более для скутерклубовцев :ass:

[Antananarivu]

Некрасиво это все как-то , тем более для скутерклубовцев :ass:

+1. ...я думаю, так каждый здесь мог бы вылить свои претензии и недовольства по разным причинам и поводам (в частности: некачественного выполнения ремонта скут-мото и высасывания денег из людей,. которые связались с подобными недобросовестными людьми)......

[KLIM]

Полностью согласен с ma4o! Я думаю Феррарика половина байкеров и скутерклубовцев ненавидит за его гнилые понты!!!!!!!

[Хельги]

написав слово *мда*,я тем самым хотел показать,что даж слов нету. Я с Ферариком емел дело пару раз. Но не по ремонту. И даже не знаю как все это прокоментировать даже.

[teser]

HELGI, Была история хуже моей?

[тихий]

написав слово *мда*,я тем самым хотел показать,что даж слов нету. Я с Ферариком емел дело пару раз. Но не по ремонту. И даже не знаю как все это прокоментировать даже.

нужно услышать самого фаррика.........кладезь правды........

[teser]

нужно услышать самого фаррика.........кладезь правды........

На karting.by я разместил эту же статью 31.10.2008, , но добавил в конце от себя:
Что скажешь, Феррари?
"ЗЫ. Админ. Можно конечно от большой любви к Феррари удалить этот топик, но может он убережёт чьи-нибудь кости от такого «ремонта»?"
Через день мой топик был удалён после 10 просмотров. Я тоже хотел его услышать прилюдно, но тщетно. В результате открыл новую тему: http://karting.by/include/phpBB/viewtop ... 10491a83bf

[Хельги]

Я имелл введу, что имел пару дел не по ремонту. Но бочки на него катить не могу ибо нет причин! А вот прочитав статью,не могу понять... Я люблю психологию и часто общаюсь с людьми, чтоб понять кто они есть. Иногда даже очень хорошо получается... Ну раздолбай Феррак. Сразу видно. Умеет быть серьезным. Вот поэтому я не могу прокоментировать его тот поступок...

[Aprilia]

Как модер я вообще не имею права высказывать лично мнение о ком бы то нибыло поэтому я могу только добавить некоторые отвлеченные факты для анализа...

За всю многолетнюю историю обслуживания своей машины на разных сервисах я ни разу не был обслужен так, чтобы остаться полностью удовлетворенным - всегда образовывались какие-либо косяки. Это техника и техника сложная - операций по ее ремонту осуществляется много.

В процессе владения техникой я перешел на ее обслуживание самостоятельно и, что самое интересное - результат стал хоть и лучше, но опять таки не 100%. Т.е. после любого вмешательства образуется так называемый тестовый период в течении которого могут появляться баги, которые надо вылавливать. Это надо принять как аксиому и не ожидать, что с первого раза вам выдадут абсолютно готовый аппарат - необходимо изначально запланировать время на тестирование и отладку.

Как платящие деньги за ремонт мы вправе сказать - мы заплатили деньги - оттестируйте все до нашего прихода, чтобы все работало как надо.
Я перешел на обслуживание в фирменных сервисных центрах - это на несколько порядков дороже, но должно было гарантировать следование сервисом определенных процессов тестирования и пр. Результат - хороший но ,... не идеальный.

Как итог хочу подвести - не ожидайте пожалуйста 100% удовлетворения своего запроса - чаще всего это будет не возможно. Всегда расчитывайте на период тестирования и выявления багов, принимайте выполненную работу так, как бы вы принимали новый аппарат, который покупаете.

и ... обслуживайтесь в тех сервисах, которые будут в силах признать свои ошибки и устранить их по гарантии (таких - единицы), а не свалить вину на Вашу неправильную эксплуатацию оставив владельца с ощущением - "сам дурак" (практически 99% всей сферы обслуживания начиная от ремонта и кончая торговлей ).

[-=Sanek=-]

А лучше, всегда делайте все сами! Когда делаешь сам для себя, получается совсем другой результат. Очень мало людей, которые будут делать вашу технику на уровне "как для себя". А если что и упорите - не так обидно будет, да и в гарантии вы сами себе никогда не откажите)))

[Pablo]

Поддерживаю! Свою технику нужно делать и обслуживать самому!
А после сервисного ремонта в любом случае нужно всё перепроверять и пережимать самостаятельно дабы быть увереным!