Карбюратор

По каким причинам скут может не реагировать на иглу качества совсем? Фильтр чистый, карб прочистил и промыл. Свеча черная (наверное, слишком богатая смесь) и расход около 5 литров на сотню. Ускорение и скорость немного упали. Подскажите причины и их усранение.

Сообщение **Aprilia** » 17 авг 2007, 10:32

Игла работает только в режимах полуоткрытого газа. Таким образом если предположить, что скутер у Вас работает либо на холостых либо на полном газу - тогда это и будет ответом почему нет никакой реакции на иглу.

Не совсем понял. Раньше скут реагировал на винт качества и когда его полностью вворачивал скут глох. Холостые у меня нормальные-2000 об/мин. Объясни по подробнее. И еще: чистил пусковой обогатитель и не запомнил на какой уровень он был закручен. Может кто подскажет на сколько его надо закручивать?

В карбах Keihin винт качества надо выкрутить чтобы сделать смесь беднее?

Знающие люди подскажите пожалуйста про карб то что спрашивал. А карб вообще может выйти из строя по какой-то причине? Просто карб вообще не реагирует на винт качества. Свечу новую ставлю, проезжаю десять километров и скут хлохнет на ходу. Свечу откручиваешь - она мокрая. Вытираешь и опять на десять км хватает. Как я понимаю, карб готовит неправильную смесь.

Vovik · Сообщение **Vovik** » 20 авг 2007, 10:52

Проверь обоготитель.......возможно завис в положении открыто.

Обогатитель закрывает дополнительный канал. Когда завожу на холодную обороты 3000 после прогрева 2300.

Сообщение **Allin** » 21 авг 2007, 12:00

Андрей Вашкевич писал(а):Обогатитель закрывает дополнительный канал. Когда завожу на холодную обороты 3000 после прогрева 2300.

Так ведь уж слишком велики обороты для холостого хода!

Немного велики но не думаю что это што-то слишком меняет.

Сообщение **Allin** » 22 авг 2007, 08:51

Андрей Вашкевич писал(а):Немного велики но не думаю что это што-то слишком меняет.

Угу ... раза так в три

Для 2-ух тактника 1800-2000 об/мин это нормальные холостые обороты.

Народ у кого Dio или Lead измерте пожалуйста размер карба(расстояние между центрами зажимных отверстий, диаметр на воздушный фильтр) или может кто-то ссылку скинет? Как можно проверить правильную работу карба?

Сообщение **Allanon** » 02 окт 2007, 16:13

приемлемые обороты для хонд 50сс 1300-1800об. Карбюратор 12мм.

Не могу прочистить жиклер холостого хода. Карб у меня вообще интересный. Не один жиклер просто не предназначен для того чтоб его выкручивали. Жиклер ХХ не продувается и не чистится ни чем. Комперссор не может его продуть. Как прочистить?

Кто-нибудь встречал такой карб как у меня? Как я удивился при его разборке, что нельзя жиклеры выкрутить-просто не предназначены для этого. Как их можно поменять, подскажите?

Карбюратор

Карбюратор

Кто сейчас на конференции