Интересные вопросы по карбу и обогатителю

[juik]

Здравствуйте товарищи, необходима Ваша помощь!
Скут Кетай, 157QMJ, пробег 4000, клапана отрегулированы, свеча и топл и воздуш фильтры новые, карб промыт продут отрегулирован.
Холостые держит, провалов при разгоне нет.
ПРОБЛЕМА - при запуске на холодную стабильно заводится при немного повернутой ручке газа - а повышенные обороты (эл.клапан) вступает в работу только через 30 с.
Как я понимаю, 30 с. топливо прокачивается по каналу элклапана.
1 ВОПРОС - так у всех? и что делать?
2 ВОПРОС - нужно ли отверстие в карбе (обведено круг)? в моем понимании оно мешает подсосу бензина, т.к. находится выше уровня топлива в попл камере, и чё будет если его заглушить?
Спасибо за конструктивные советы.

2.jpg

[Daem]

Предположу, что это отверстие соединяется с той черной резиновой трубкой сверху на фото. Чтобы вакуум не создавался в поплавковой камере.
У меня с завода та же ерунда с оборотами. Заводишь с газом, подержал секунд 15, потом холостые устанавливаются, потом начинают расти ( клапан хх), потом норма.
Обрати внимание на выхлоп сразу после заводки, пока обороты не повысились. Не дымит ли?
У меня впечатление, что свечу просто заливает богатой смесью в первые секунды работы. Потом уровень в поплавковой камере чуть уменьшается, смесь становится нормальной при открытом клапане.
Руки пока не дошли до этих мелочей (за 2 сезона )

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Эл. клапан по умолчанию в работе сразу, при заводке открыт.

[Иванов]

Есть такое, особенно летом, в жару, из за усиленного испарения получается переобогащенная топливная смесь. Весной и осенью - всё нормально. Решается эта проблема установкой механического обогатителя и сразу появляется другая, как не забыть закрыть после прогрева))) Если шланжик соединенный с этим отверстием заткнуть на работающем двигателе, то двигатель заглохнет, пробовал на разной кубатуре, результат одинаковый.

[juik]

Спасибо, немного не так.
Это отверстие с трубкой не соединяется, отверстие просверлено в канал обогатителя выше жиклера.
Остается открытый вопрос, если это отверстие закрыть - обогатитель заработает сразу?

[scooter-service]

обогатитель работает сразу как только заводится скутер
просто клапан высоко стоит,долго выходит.
возможен подсос по клапану.

[nemrod]

я понял по своему карбу так, винт топлива закр до упора, и назад пол оборота, пол оборота, и четверть, работает на всех китайцах одинаково, звиняюсь за тофтологию но измерительные системы с утра спать не дают,..имею право,..где-то ,, там.

[Max_S]

винт топлива закр до упора, и назад пол оборота, пол оборота, и четверть, работает на всех китайцах одинаково

Не всегда, дружище, винт качества откручивается пока обороты не перестанут расти, затем я обычно закручиваю его на четверть/пол оборота. Каждый карб как и отпечаток пальца индивидуален. Будут вопросы по настройке - в л.с.

[Tester]

Я так понял автор пишет про отверстие, которое идёт в канал обогатителя вы уровня топлива. В диушном карбе такое есть. Оно необходимо для создания разряжения при поднятии топлива по каналу. Если есть проблемы при заводе, ищи проблему в самом обогатителе или карбе.