Кто возьмется поменять глушитель?

[Danila]

У 2-т мотора тяга сильно зависит от выхлопной системы, но знаю что если грамотно все сделать, то можно и немного звук изменить. Может кто возьмется за эту работу? А вообще, можно ли поменять цилиндр (у меня 49 сс) на другой с большей мощностью. У меня априлия.

Тел. 3282844

[альцгеймер]

Так ты выхлоп тюнинговый купи и поставь

[Rollin]

мда на RS родной глушитель резать :-o

[Danila]

отлично, а где этот глушак купить?

[альцгеймер]

Я в Москве покупал..
В Ревауте.

[Avdey1]

А у нас где?
И скока потянет (хоть примерно)???

[-=Sanek=-]

Если у нас кто-либо занимается этим, то тоже заказывают в Москве или где-либо ещё...
Я свой тоже на Ревауте покупал... У них там несколько моделей TECNIGASa есть в наличии.

[альцгеймер]

180 euro где-то

[Danila]

180 енотов за банку глушителя для скутера? да кто его знает, мне кажется, что-то..., я понимаю, конечно, что платить нужно, но такие деньги, простите за что???? из чего он сделан? может я не все понимаю, может так и должно быть, но на авто хорошая задняя банка стоит 100-150$, шильная 30-50$

может есть какие другие варианты????

[-=Sanek=-]

тут тебе совсем другие веши.....
тут понимаешь, целая наука....!

[Aprilia]

Данила, на самом деле так и стоят - конечно цены в начале не 180 евро, но хороший настроенный глушитель стоит в районе 120-130 евро + примерно 25 евро на доставку если просто почтой высылать и + еще захочет наша родная таможня если все делать из-за бугра и по чистому еще % 20 сверху вот и выплывает цена.

Глушаки на машину никогда не были дороже мотоциклетных - разница только в кол-ве металла, а гемор по изготовлению намного больше из-за меньших размеров.
А теперь прикиньте цену в пересчете на прирост производительности - автомобильная задняя банка прямотока не даст прироста в мощности (в лучшем случае 1-2 л.с. на 100л.с двигателя) - это от силы 1% мощности за 150 у.е.
Теперь посмотрим на 150у.е. настроенный выпуск скутера - он поднимает мощность двигла 50сс с задушенных 3 л.с до 6-7 л.с. - т.е. вы получаете почти 50% прибавки мощности за те же деньги. Вот отсюда и цена

Теперь на счет RS50 - все производители в основном если выпускают свою систему - то настраивают компоненты в сборе - т.е. если берете Malossi глушак, то и работать он будет лучше всего с цидиндрами Malossi соответствующего уровня форсировки. Следовательно чтобы добиться максимального прироста мощности за те же деньги лучше брать комплект - в последнее время распространение получили комплекты фирмы Top Performance - в них сразу входит цилиндр 70сс, глушитель, варриатор, грузы, пружины и ремень - все это не дешево но дешевле чем все по отдельности и все заточено друг под друга (к сожалению Вам не подходит т.к. нет вариатора) - Я бы на RS50 ставил бы точно 70сс + фирменный выпуск этой же фирмы и карбюратор большего диаметра - результат будет значительным после правильной настройки.

[Danila]

да, глушак дело не из дешевых! хотя, да вопрос по существу, а стоит ли мне его вообще меня, коль родной... а вот поставить 70 сс - это рулит... пошел заводить новую тему... прямая ссылка

СПАСИБО ГОСПОДА!!! а вообще где и когда Вы тусуетесь, вот еще одна тема