Правильные мотоциклы: Ремонтируем оранжевый Suzuki Choinori.

[Fisher]

Продолжаю тему ремонта и реставрации скутеров данной модели.
Сегодня привезли в мастерскую этот скутер с проблемой двигателя, который не заводится.
В виду того, что привезли скутер третьи лица, связи с владельцем у меня сегодня не было.
Посему, решил приступить к работе, которая была бы для владельца финансово недорогой, до момента согласования общего плана работ.

Внешне скутер весьма грязен и неухожен:
[img]http://fisher_gtv.users.photofile.ru/photo/fisher_gtv/115832269/xlarge/139769494.jpg[/img]

Цепь натянута, как гитарная струна:
[img]http://fisher_gtv.users.photofile.ru/photo/fisher_gtv/115832269/xlarge/139769493.jpg[/img]

Проблема с мотором осталась для меня тайной, ибо он завелся со второго раза.
Возможно, это перемежающийся дефект, который сейчас мне не попался. А возможно, что владелец не умеет его заводить....
Зная, что скутера этой модели имеют весьма простой и капризный карбюратор, решил его отмыть и отрегулировать, как полагается.
Карбюратор, как и весь двигатель был грязен:
[img]http://fisher_gtv.users.photofile.ru/photo/fisher_gtv/115832269/xlarge/139769431.jpg[/img]

Заодно с карбюратором, корпусом воздушного фильтра, решил отмыть и восстановить блеск заднего крыла:
[img]http://fisher_gtv.users.photofile.ru/photo/fisher_gtv/115832269/xlarge/139769434.jpg[/img]

После отмывки жесткой химией карбюратора и корпуса воздушного фильтра, все элементы промывались и сушились при температуре 100гр.
Получили весьма чистые компоненты:
[img]http://fisher_gtv.users.photofile.ru/photo/fisher_gtv/115832269/xlarge/139769436.jpg[/img]

Пластмасса после мойки всегда имеет очень непрезентабельный вид, ибо такая вот она есть.... От полировки я уже давно отказался, ибо есть метод более удобный и качественный. Вот так выглядит корпус воздушного фильтра после обработки:
[img]http://fisher_gtv.users.photofile.ru/photo/fisher_gtv/115832269/xlarge/139769433.jpg[/img]

Завтра будет восстановлен по этому же методу задний щиток.
Это касается только пластмассы, цвет которой в литье.

Ну и завтра будет продолжение, ибо больше работ сегодня не проводилось, т.к. надо получить добро владельца на все остальное.

[Maximus]

И дорого ты за такой ремонтик берешь???

[Fisher]

Maximus, скрывать не буду.
Полная реставрация Чойнори вам обойдется около 400 000 рублей, если будет идти речь о капитальном ремонте двигателя.
Эта сумма не включает стоимость запасных частей.

Если двигатель, карбюратор и т.п. требует только наладочных работ без ремонта, то сумма будет около 215 000 рублей.

[Maximus]

Соринтируй пожалуйста сколько денег возьмеш за замену сальников в вилке джиксера К1. Перевёртыш. Сам бы полез, да инструмента нужного нет. В ЛС пожалуйста.

[Fisher]

Стоит завершить описание работ, ибо нельзя бросать начатое.

Следующим этапом работ было серъезное мытье двигателя, ибо он не мылся с даты выпуска скутера...
[img]http://fisher_gtv.users.photofile.ru/photo/fisher_gtv/115832269/xlarge/140144064.jpg[/img]

А вот в таких условиях, мне приходится мыть скутера с помощью АВД:
[img]http://fisher_gtv.users.photofile.ru/photo/fisher_gtv/115832269/xlarge/140144061.jpg[/img]

Продолжение напишу кратко, т.к. прошло уже некоторое время, что-то забылось, а что-то уже считаю не столь важным.
На отмытом остове скутера, смонтированы также отмытые и отполированные панели, колеса и все остальное, что можно было отмыть и очистить.
Цепь натянута, как положено и смазана. Карбюратор настроен. Все цепи проверены, бак очищен от остатков гадости внутри. Накачаны колеса, проверены лампочки, масло везде заменено и клапана отрегулированы.
ТО пройдено, короче.
И вот такой персик получился в итоге:
[img]http://fisher_gtv.users.photofile.ru/photo/fisher_gtv/115832269/xlarge/140144062.jpg[/img]

[Shell]

Действительно персик. Хозяин наверное был в восторге!

[Fisher]

Shell, хозяину было по-барабану. Обычный грузчик с хозторга.

[Вадег]

Maximus, скрывать не буду.
Полная реставрация Чойнори вам обойдется около 400 000 рублей, если будет идти речь о капитальном ремонте двигателя.
Эта сумма не включает стоимость запасных частей.

Если двигатель, карбюратор и т.п. требует только наладочных работ без ремонта, то сумма будет около 215 000 рублей.

За работу такого сорта - это не ценник!

[Fisher]

Вадег, кстати, вот актуальные цены на Чойнори.
Я про ремонт белого Чойнорика.
Материалов и компонентов было потрачено на сумму 247 150 рублей.
Стоимость работ по прейскуранту составила 377 500 рублей.
Итого 624 650 рублей.
Человек заплатил 312 000 рублей, ибо так договаривались, а делать абы-как и наполовину я не умею.
Пусть это будет мой презент скутеру, ибо их люблю

Сейчас ко мне на обслуживание стала на самом деле дорогая техника и с нормальными владельцами.
Потом напишу. Будет интересно.

[granDimka]

Наверное спрашивать про технологию восстановления пластика бессполезно, коммерческая тайна? Аль расскажете

[granDimka]

И забыл сросить, какой краской глушитель красить, какая то жаростойкая????

[Fisher]

grandimka, во многих магазинах продается краска жаропрочная.
Я применяю с пределом прочности 650гр.

[granDimka]

Спасибо, я купил правда до 500гр., посмотрим как себя поведёт.
А про полировку-чистку пластика ни слова......
Может хоть советик какой.......