Система охлаждения картера

[inFinius]

что за система охлаждения картера,как мне сказали там есть какой то сапун,из-за этого начинаеться расход масла если он забился, матор хонды форсайт..

[вячеслав5]

система вентиляции картера так бует правильние

[BLAIND]

В четырехтактных есть сапун.
Когда двигатель работает масло нагревается+сам двигатель....и внутри создается давление,если сапун забит то возникшему давлению некуда девацца и оно начинает выходить через что угодно...например через сальники каленвала.
Сапун находится в четырехтакниках на самой клапанной крышке...к сапуну присоеденет шланг идущий в воздушный фильтр,тем самым вся дрянь из картера не попадает в атмосферу а дожигается в камере сгорания.
Некоторые просто скидывают шланг сапуна под днище скутера чтоб улучшить качество горючей смеси но страдает качество масла)))

[Vatson]

Избыточное давление в картере возникает из-за выхлопных газов, которые неизбежно прорываются в картер через зазоры в замках колец.

[Юлик]

А если через сапун, начало течь масло, что ето может быть?
Кольца или сальники клапанов?

[Forestrash]

А если через сапун, начало течь масло, что ето может быть?

как правило это бывает если уровень масла в картере завышен. а вот почему завышен нужно смотреть. может вы масло меняли и залили немного больше чем надо , тогда не страшно -лишне масло выбросит через сапун. а вот если уровень был нормальный и вдруг стал больше , значит в картерное масло попадает бензин ,Э вот это уже очень плохо , нужно выяснять каким образом он туда попадает (например из за убитой поршневой илииз за хренового вакуумного клапана итд.)

Кольца или сальники клапанов?

кольца -да , возможен такой вариант.
самльники клапанов (маслосьемные колпачки) -врят ли , первый признак хреновых маслосьемных колпачков -белый дым из глушака.

[Юлик]

Проблемой были кольца, очень изношенные они были, хотя недавно менял их, продали китайские...