Тесты и обзоры)Масло: Liqui Moly MoS2
Правила форума
В связи с широкой тематикой обсуждаемых вопросов допустим умеренный флуд.
В связи с широкой тематикой обсуждаемых вопросов допустим умеренный флуд.
-
michaelgv
- освоившийся
- Сообщения: 240
- Зарегистрирован: 02 май 2010, 10:24
- Пол:
- Возраст: 45
Re: Масло: Liqui Moly MoS2
Вот только странно, с каким кастролом ты сравнивал, что там индекс SG? Я как-то Кастрол ниже SM не видел...
Если я вас напрягаю или раздражаю, то вы всегда можете забиться в углу и поплакать.
-
michaelgv
- освоившийся
- Сообщения: 240
- Зарегистрирован: 02 май 2010, 10:24
- Пол:
- Возраст: 45
Re: Масло: Liqui Moly MoS2
Кастрол разный бывает...
-
Vatson
- Минский скутер-клуб
- Сообщения: 2479
- Зарегистрирован: 27 дек 2006, 03:06
- Награды: 2
- Пол:
- Возраст: 52
Re: Масло: Liqui Moly MoS2
michaelgv
Kot
Где речь идет о классе масла SG, не мешало-бы для сравнения глянуть на упаковке класс этого-же масла применительно к дизельным двигателям, т.е. по аббревиатуре литеры C, м.б. СF, CH и т.п. Вполне возможно, что масло вовсе не старое, а больше рассчитано на дизельные моторы с высокими показателями для дизелей, соответственно бензиновые характеристики будут однозначно занижены, ну не туда, не туда оно рассчитано было.......
Добавлено спустя 11 минут 35 секунд:
michaelgv, молодец, зачет за старания.
А я тоже всегда говорил, что для скутера брать мото-масло почти абсолютно бессмысленная переплата. Исключением м.б. только форсированные моторы малой кубатуры, заточенные под высокие обороты ценой грузов малого веса и подбором вариатора. Оправдано лишь для краткосрочных скоростных заездов на спортивном треке. Во всех остальных случаях - автомобильное масло, причем вовсе не обязательно дорогих именитых брэндов, т.к. нужно помнить, что все масла из одной бочки разливаются. В большинстве случаем мы платим лишь за брэнд, но еще и с высокой степенью риска нарваться на подделку. В 90-е годы в подпольных мастерских России разливали масла и SHell, и Mobil-1, и других брэндов и самое безопасное было - ездить на польском LOTOS-е, т.к. его никто не подделывал.
Верю, что и сегодня картина изменилась не самым значительным образом.
Kot
Где речь идет о классе масла SG, не мешало-бы для сравнения глянуть на упаковке класс этого-же масла применительно к дизельным двигателям, т.е. по аббревиатуре литеры C, м.б. СF, CH и т.п. Вполне возможно, что масло вовсе не старое, а больше рассчитано на дизельные моторы с высокими показателями для дизелей, соответственно бензиновые характеристики будут однозначно занижены, ну не туда, не туда оно рассчитано было.......
Добавлено спустя 11 минут 35 секунд:
michaelgv, молодец, зачет за старания.
А я тоже всегда говорил, что для скутера брать мото-масло почти абсолютно бессмысленная переплата. Исключением м.б. только форсированные моторы малой кубатуры, заточенные под высокие обороты ценой грузов малого веса и подбором вариатора. Оправдано лишь для краткосрочных скоростных заездов на спортивном треке. Во всех остальных случаях - автомобильное масло, причем вовсе не обязательно дорогих именитых брэндов, т.к. нужно помнить, что все масла из одной бочки разливаются. В большинстве случаем мы платим лишь за брэнд, но еще и с высокой степенью риска нарваться на подделку. В 90-е годы в подпольных мастерских России разливали масла и SHell, и Mobil-1, и других брэндов и самое безопасное было - ездить на польском LOTOS-е, т.к. его никто не подделывал.
Верю, что и сегодня картина изменилась не самым значительным образом.
TUTTE LE STRADE PORTANO A ROMA!!!
-
Seregara
Re: Масло: Liqui Moly MoS2
В Motul scooter power 5w40 на самом деле Api SL !! В нете почти везде SG - cчитается устаревший сертификат. Купил, на банке написано SL, на официальном сайте тоже SL. Так вот, знал бы не искал бы Agip city hi tec 5w40 как по мануалу рекомендовано( которого даже у поставщика Agip в РБ нету) . Хотя в Agip кроме Api SL есть еще Acea A3, а это более серьезная организация ( требования больше к качеству).
А вот есть еще Моtul 300V -это круто
А вот есть еще Моtul 300V -это круто