Не заводится после замены поршня, коленвала, генератора. 2t

[Сергей 75]

У меня скутер Zipp Quantumm (50 см3).
Специалист заменил мне поршень, каленвал, генератор. Скутер не заводится. А сам он пропал (на звонки не отвечает). Заплатил ему за работу только 80$ + стоимость запчастей. При попытке завести его дымок с трубы идет, и иногды "чмыхнет" и огонь с трубы. Живу в Барановичах. Кстати, где в Барановичах можно действительно отремонтировать скутер? Очень срочно надо!

[Dennis BLACK]

мне кажеться не выставлено зажигание! раннее или познее стоит,может что то не так поставил сборщик 4 такта*?

[Сергей 75]

Я хотя отъездил на нем 3 года без ремонта и намотал 9000 км, но в скутерах я ничего не понимаю (в ремонте). Где оно (зажигание) находится и как его выставить?

Добавлено спустя 11 минут:
Прошу помощи!!!!!!!
Скутер 2-х тактный.

[Dennis BLACK]

вот в 2х тактах я не уверен поджди завтра ответит кто то)) тот кто знает подскажет что-то

[Сергей 75]

вот в 2х тактах я не уверен поджди завтра ответит кто то)) тот кто знает подскажет что-то

Спасибо!
Очень нужно срочно отремонтировать! Работа без него остановилась.

[Zosya]

а запчасти точно нормальные ?

[Сергей 75]

В скутере стояля японская поршневая.
Тот человек принес все запчасти новые, все упакованое и по виду не б/у (поршень, генератор, каленвал). Все поставил, правда с генератором возился, т.к. старый не подошел на вал, и пришлось новый покупать.

Добавлено спустя 9 часов 34 минуты 41 секунду:
Re: Не заводится после замены поршня, коленвала, генератора. 2t
Прошу помощи!!!

[Tux Nukem]

у меня подозрение на неправильный угол зажигания, генератор раз неродной...

[Vatson]

Сергей 75
Описание симптомов прямым образом говорит, что напортачено с системой зажигания, при условии, что двигатель собран нормально, т.к. киком или стартером вращается нормально. Наверняка, причина в генераторе. Простейший способ установить причину, это выполнить два условия старта двигателя, а именно:
1. - Топливо-воздушная смесь. (необходимо выкрутить свечу, если мокрая и пахнет бензином, значит топливо поступает).
2. - Наличие искры. (одеть на свечу люльку, приложить к корпусу и провернуть мотор на пару оборотов. Если не искрит, то смотреть систему зажигания, начиная, разумеется с генератора).
Вся проблема в том, что скутер в Барановичах. Определить причину и помочь невозможно, не видя скутер. Если найдется потенциал для доставки в Минск, то вопрос решится легко и оперативно, но это не слишком - то рационально. Пробуй найти своего горе-специалиста, т.к. работу он не закончил, или ищи других специалистов в лице других скутеристов в своем городе или где-то на СТО.

[Хельги]

Все выше сказанное похоже на зажигание.
Но как бы вот огонь из трубы... что то новенькое. Это не хаябуса.
Вот о чем я подумал...Зная как работает 2Т двигатель, могу предположить, что твой огонь-это позднее зажигание, когда поршень уже пошел в нижнюю точку, то проскакивает искра, и просто воспламеняет смесь, но поршень то ниже, и открыто окно для выхлопа. Вот откуда огонь.
Чел по ходу дела не верно поставил генератор. А точнее там есть такой "флажок", который проходит мимо датчика, когда поршень в верхнем положении и который отвечает за искру.
Некоторые умельцы ставят неправильно поршень.

[Сергей 75]

1 Топливо поступает
2 Искра есть

Огонь с трубы тоже есть и еще с сильным хлопком, правда не сразу а через несколько качков кик стартером.

Вообщем, пошел сам разбираться, а то уже нет денег платить всем "умельцам". Попробую как нибудь исправить зажигание. Надеюсь с Божьей помощью справиться.
Потом сообщю.
Правда я не знаю, что там крутить надо (в смысле зажигания), и в какую сторону.

Добавлено спустя 3 часа 29 минут 26 секунд:
Вообщем ничего не получается. Искра есть, топливо вроде тоже (свеча немного мокрая).
На фото видно, что флажок во время поршня в ВМТ находится совсем не там где надо. Но проблема в том, что по другому поставить генератор невозможно. Он сидит на валу на шпонке и по другому не становиться, только в одном положении. И еще, должна ли катушка стаять так как она на фото, или та которая в изоляции должна быть прямо под контактом? Кстати тоже не переставляется, разве только пересверливать дырки. Подскажите?

[Dennis BLACK]

на железной етой штуке магните есть метки... тама есть мёртвая точка... ё ставишь вообще и смотришь типа в тот момент дожен быт вхрыв один а патом другой... ну ето у 4 т )) а у 2т ну похоже както ...

[Сергей 75]

Да, я это понял. Там есть метки, но переставить невозможно, потому, что эта железяка сидит на шпонке, и поставить ее по другому нельзя.

[Dennis BLACK]

её не нужно переставлять )))) просто покрутить а переставлять в самом двигле цепь и смотреть типа что типа теоретичиски в тот момент был взрыв...

[Сергей 75]

В смысле цепь! Ремень чтоли?
Объясни пожалуйста непонимающему!