Капиталка Suzuki TR50S Street Magic II

[Blizzard]

Недавно произвел замену основных узлов на то что нам предлагают итальянцы.модель street magic tr50v от s версии отличающейся более поздним дизайном s версии.при номинальной стоимости байка в 50 000 руб(москва, 9000 пробег) вложил еще 25 000.
Установлено:
-цпг малосси спорт
-комплект вариатора малосси мультивар
-гоночный коммутатор дайтона
-лепестки из карбонида на впускной клапан
-расточены жиклеры
-фильтр нулевого сопротивления малосси
Согласитесь весомый списочек... В итоге получил жалкие 65 км ч максимальной скорости
при былых 55.И как кот наплакал немного возросшую динамику.по тупости своей уже заказал глушитель технигас еще плюс почти десятка деревянных тыщ.
Вот вам и результат сами выбирайте куда лучше лишние финансы влить.
А в байк я всю душу вложил...вот такая история.
Да кстати еще появились непонятные вибрации почти на всем диапазоне оборотов,грешу на колено а там кто знает

[KLIM]

по тупости своей уже заказал глушитель технигас

надо было начинать с глушителя!!!! Смотри, он тебе еще нормальное количество оборотов сможет добавить!

[Aleksei]

При тюнинге сузук, обязательна замена стокового колена....оно там хлипкое!

[Tux Nukem]

Недавно произвел замену основных узлов на то что нам предлагают итальянцы.модель street magic tr50v от s версии отличающейся более поздним дизайном s версии.при номинальной стоимости байка в 50 000 руб(москва, 9000 пробег) вложил еще 25 000.
Установлено:
-цпг малосси спорт
-комплект вариатора малосси мультивар
-гоночный коммутатор дайтона
-лепестки из карбонида на впускной клапан
-расточены жиклеры
-фильтр нулевого сопротивления малосси
Согласитесь весомый списочек... В итоге получил жалкие 65 км ч максимальной скорости
при былых 55.И как кот наплакал немного возросшую динамику.по тупости своей уже заказал глушитель технигас еще плюс почти десятка деревянных тыщ.
Вот вам и результат сами выбирайте куда лучше лишние финансы влить.
А в байк я всю душу вложил...вот такая история.
Да кстати еще появились непонятные вибрации почти на всем диапазоне оборотов,грешу на колено а там кто знает

Я себе почти тоже самое вложил в своего 2t китайца и получил 85 км макс скорости на 11000 оборотах (при весе скута 120 кг и достойную динамику) (по автомобильному спидометру) Atena Sport 70cc(с карбоновыми лепестками), Malossi Multivar, Пружины сцепления, Technigas Next r.
Эксперименты с жиклерами и воздуханом ухудшали положение. Оставил сток.

[Blizzard]

Народ спасибо за советы, теперь с нетерпением жду глушитель.Об изменениях отпишу обязательно.

[V.I.P]

Ребята, кому не сложно, скиньте плиз фото замка блокировки руля на Suzuki Street Magic.
И еще лучше если есть схема, как оно там все внутри расположено.
Ато вот купил себе Suzuki Street Magic S и только вот недавно узали что у него должна быть блокировка руля, но то место где у меня должен быть замок заварено куском железяки и все. Буду очень благодарен.

[DraG]

Atena Sport 70cc

ты же вроде писал что у тебя с6 воздушка?

[ma4o]

Ребята, кому не сложно, скиньте плиз фото замка блокировки руля на Suzuki Street Magic.
И еще лучше если есть схема, как оно там все внутри расположено.
Ато вот купил себе Suzuki Street Magic S и только вот недавно узали что у него должна быть блокировка руля, но то место где у меня должен быть замок заварено куском железяки и все. Буду очень благодарен.

Ничего там особо хитрого нет. Там обычная сердцевина с тягой которая блокирует руль в повернутом в лево положении. Сам вряд ли такое же сделаешь. Как вариант можно попробовать заказать на megazip.ru но что с сердцевиной будет сказать сложно. Вообще штука эта на руле защита от ребенка. Куда действеннее блокиратор на передний тормозной диск. А блокиратор руля легко проворачивается прилично отверткой с рычагом. Поэтому на него расчитывать вообще не стоит. Ну и сигналкаобязательно. Если конечно конь дорог.