Вопросы по коленвалу. AF24

[russlik]

У меня на коленвале, там где крепиться неподвижная щека вариатора, сточены зубцы, для того что бы щека становилась подрезали втулку варика на 2-3мм(бывший хозяин).
Вопросы:
1. Укорачивание втулки ухудшает мне динамику разгона и увиличивает макс скорость (60-65км.ч.)
2. Можно как-то востоновить зубья или только замена коленвала?
3. Ещё замечен люфт коленвала на этом конце менять подшибник или можно еще потерпеть, если можно то сколько?

[Aleksei]

1.да, но 65, он должен и на стандартной втулке ехать!
2. заменой

[Tester]

1. Укорачивание втулки ухудшает мне динамику разгона и увиличивает макс скорость (60-65км.ч.)

Да.

2. Можно как-то востоновить зубья или только замена коленвала?

Шлицы, вероятнее всего, никак не восстановишь.

3. Ещё замечен люфт коленвала на этом конце менять подшибник или можно еще потерпеть, если можно то сколько?

У меня люфт тоже был, ездил нормально. Но он там "по закону" недопустим вообще.

[Kot]

3. Ещё замечен люфт коленвала на этом конце менять подшибник или можно еще потерпеть, если можно то сколько?

Не могу назвать точные цифры, но ты сам подумай:
люфтит коленвал увеличивается вибрация вариатора
увеличивается вибрация вариатора увеличивается нагрузка на все его детали

В итоге ты можешь попасть на замену обоих щек ведущего вариатора (потому что они на шкиве в итоге будут просто болтаться), и на замену ремня (потому что от вибрации вариатора будет наблюдаться его повышенный износ, или вообще порвет, как мой в свое время из-за одной люфтившей щеки вариатора).