Обновления в рядах скутеров Минска

[антон3468221]

вроде как выше было написано про 3 сек.

[homa]

sanek ты что в танке ? кстати это как раз таки ты из разряда "я нихрена не понял о чем идет речь, но все равно напишу" я не говорю что скут плохой , просто ты вообще не понимаешь в чём спор( слабо прочитать предыдущие посты ) и влазишь со своими коментариями, а лишь говорил что литровый джиксер со старта выйграет ВОТ И ВСЁ!!!!!( так как ориентация у них разная жиксер - на ускорение , а джилера на комфорт(+ ускорение тоже неслабое ) и просто чтобы некоторым успокоить души ( я думаю все знают что при разгоне самое важное крутящий момент)

Gsx 1000r
тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный
охлаждение жидкостное
компрессия 12,0:1
максимальная мощность 160,5 л.с. (119,7 kW) при 10800 об/мин
рабочий объем двигателя 988 сс
диаметр цилиндра / ход поршня 73 мм х 59 мм
количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр
система подачи топлива инжектор
тип зажигания цифровое, транзисторное
крутящий момент 110 Nm (81,1 ft. lbs) при 8400 об/мин

gilera gp800
Рабочий объем: 839см3
Тип: Twin
Тактов: 4
Мощность: 65.50 л.с. (47.8 кВт)) @ 7250 об./мин.
Компрессия: 10.5:1
Диаметр х Ход поршня: 88.0 x 69.0 мм (3.5 x 2.7 дюймов)
Крутящий момент: 76.40 Нм (7.8 kgf-m / 56.4 ft.lbs) @ 5750 об./мин.
Диаметр х Ход поршня: 88.0 x 69.0 мм (3.5 x 2.7 дюймов)
Запуск двигателя: Электростартер
Зажигание: Inductive discharge electronics and variable spark advance integrated into injec
Охлаждение: Жидкостное
Коробка передач: Автоматическая
Привод: Ремень
Сцепление: Centrifugal clutch

я считаю что вопрос исчерпан !!! ( и вообще спорить надо на основании фактов а не каких то своих эмоций )

по теме - поздравляю с покупкой, ровных дорог

[KLIM]

Видел сеня эту гилерку=) красавица, и валит нормально=) со светофора Гена с Кирой уходили отличненько=)))

[антон3468221]

Видел сеня эту гилерку=) красавица, и валит нормально=) со светофором Гена с Кирой уходили отличненько=)))

улыбнуло, они что, светофор с собой возят??

[Aleksei]

homa
Нельзя опираться, только на теоретические знания!!!!2,8 сек. как я понимаю это при идеальном переключении скоростей!! Почему вы не берёте в расчёт мастерство пилота?????

[Senator]

поздравляю с приобретением!!! Думаю. после доработки выйдет уникальный аппарат!!!

[homa]

homa
Нельзя опираться, только на теоретические знания!!!!2,8 сек. как я понимаю это при идеальном переключении скоростей!! Почему вы не берёте в расчёт мастерство пилота?????

всё берется в расчёт , даже не в секундах дело , просто посмотрите на разность в крутящем моменте , ну неужели не понятно( просто так для инфы- м новом сузуки gsx 1000r 185 л.с , а в хаябусе 175, однако хаябуса всё равно рвёт жиксер 1000 на драге ( всё изза того же крутящего момента)

[DraG]

а откуда взялась модель мотоцикла gsx?? там говориться просто про литр.С чего вы взяли что водитель мотоцикла хотел гоняться? может он просто плавно трогался со светофора на своей волне...

[Aprilia]

ну вы хохмачи повеселили - такой спор затеяли... ладно отвечу на вопросы, чтобы не конфузить никого.

- да, GP и литр именно гонялись поскольку предложили и на предложение ответили.

- тот не прав, кто считает что вариаторная трансмиссия проиграет коробке по эффективности. Даже гидравлики сейчас настолько совершенны, что работают быстрее ручки, а про вариатор вообще говорить нечего. Не буду заходить в дебри кривой мощности и крутящего момента (вариатор на полном газу позволяет двигателю выйти на обороты пиковой мощности и момента с 4000 до 7800 об., и после этого начинает менять передаточное число разгоняя аппарат, при этом все время поддерживает двигатель на оборотах пиковой мощности и момента, в то время как на ручке нам надо воткнуть передачу, бросить сцепление и прибавить газ так, чтобы не заглохнуть, но и чтобы не уйти в юз. При этом помните, что рядные 4-ки нихрена не работают на низких оборотах, двигатель пробегает по кривой от самых низов и только к 11000 он выходит на свой пик).
Мое мнение - при одинаковом объеме двигателя вариатор всегда выйграет со старта у коробки, а при разных объемах - даст преимущество...(но у всего есть своя цена - проиграет по конечной скорости).
Только действительно опытный наездник (не побоюсь сказать, что речь идет о проф гонщиках) сможет стартовать так, чтобы использовать все преимущества коробки.

- конечно же литр сделает GP в тех условиях в которых меряли те самые 2.8 секунд и при одинаковых водителях...но покажите мне хоть одного райдера на дороге Минска, который осмелился достичь этого показателя в 2.8 сек . (тут Алексей прав)

Люди покупают литры и максимум на что они решаются - 4-5 сек до сотни...это не недостаток - это вполне нормально потому, что страшно...и вот почему. Вы не можете использовать всех своих лошадей и крутящий момент в силу того, что их настолько много, что закончиться все может очень быстро + база короткая (что будет если на литре открыть рывком газ ? - правильно, свеча или уедет без вас), на GP это допустимо... обратите внимание на что его затачивали конструкторы - (из описания концепции) специально удлинили базу вынеся маятник за контуры скутера. По сути получился драгстер. Можно смело открывать на полную со старта и вся мошь пойдет только в разгон. Именно по этому - у 98% водителей на спортах просто нет шансов - они просто не умеют пользоваться всей той мошью, которую купили

PS: тех характеристики GP у Вас новые - после того как Gilera в 2009 году двигатель задушили до 68.5 кобыл.
У Гены 2008 год, незадушенный - 75 лошадей.

PS2: По дороге со Слуцка устроили мерялки на троих с Honda Gold Wing 1800 (для справки - 118 лошадей и 167! Hm момента) - у Голды против GP небыло ни шанса (что меня очень удивило, это, что Тмакс Голду с трудом но обставил).

Т.е. подводя итог - GP - это именно дрэгстер заточенный на оптимальный старт и при этом требующий от наездника только держаться крепче в седле

PS3: Салонная цена 9400 евро.

[chibis]

Ma4o конечно абы что, по сравнению с твом стрит меджик!

[homa]

ну незнаю , хорошо рассказал ,но меня не убедил , может я где то неправ но незнаю , ( но всё отлично растусовал, , а главное грамотно ) а насчёт голды ( там просто зза массы дело?)

[-=Sanek=-]

homa, у тебя просто возростная самоубежденность и неопытность в техническом плане... Ты просто тупо вбил себе в голову, что круче спорта ничего нет и все... Боишься видеть истину!
Ничего, с годами пройдет...

[homa]

1. санек как говорить ся не суди по себе ( ты вообще при споре руководствовался только своими эмоциями ( схожими с детскими) фактов ты не представил никаких , а я основывался только на них)
а ты просто
так что если с кем то споришь то делай обоснованно а не ссылайся на то что у тебя больше тысячи сообщенийй , и вообще с такой же стороны можно сказать чо ты вбил себе в голову что ГП- шка быстрее , не волнуйся с возрастом пройдёт...

[DraG]

Комплектация Gilera GP800:
Сухая масса 235 кг
Мощность 75 л.с.
Общие характиристики Suzuki GSX-R 1000:
Сухая масса 170.0 кг
160.00 л.с.

мда уш....... наверно мне на диухе с моими 6 лс тоже можно литр дёрнуть

[homa]

незнаю какая у тебя опытность санек что то не видно, но бери в расчёт отношение мощности к массе _ всё сразу понятно , споря дальше ты простовыставляешь себя дураком перед всеми
Для наглядности оставлено без редакции.