Сейчас, понятное дело, заказываю новый патрубок (шаманить с герметиками нет никакого желания). Но возник вопрос, нужно ли менять лепестковый клапан тоже?
Дело в том, что я не совсем представляю себе, каким должно быть его идеальное состояние. Понятно, что сейчас он весь в песке и грязи (специально не мыл, чтобы было видно).
Вот и интересует, достаточно ли его просто хорошенько промыть, или же все-таки нужно покупать новый? На новый, признаться, жалковато денег, потому что и этот выглядит вроде как ничего...
Правда, есть сомнения в том, что лепестки должны находиться на таком расстоянии, как на фото ниже:
Может, их просто раскрутить и переставить сторонами?
Жду ваших авторитетных и аргументированных советов, как раз для тех зоны.
От пустого флуда попрошу воздержаться (интересно, после такого предупреждения кто-нибудь хотя бы ответит? 
).
Позвольте вставить 5 копеек,уж тема как-то интересная и тем более привлекательная, чем меньше флуда.
Задача лепесткового клапана в чем заключается? Правильно, пропускать топливо-воздушную смесь лишь в одном направлении и блокировать ее движение в обратном. Значит и проверять лепестковый клапан необходимо таким-же образом: т.е. присоединить его к патрубку и тупо подуть в одном и другом направлении. Если обратно не дуется, то все ОК и достаточно его просто помыть, с повторной продувкой. Материал самого лепестка не принципиален и гораздо важнее его жесткость на изгиб. Карбоновые считаются более рейсинговыми, т.к. как правило изготавливаются более упругими и лучше работают на высоких оборотах двигателя,т.к. просто быстрее захлопываются и отсекают топливо. Но, сорри, это прокатывает при условии идеального состояния поршневой группы и высокой компрессии. Иначе их замена принесет больше вреда, чем пользы! 
Кот, ты в своей ЦПГ уверен? Если нет, то просто продуй домик вышеописанным методом и получишь представление о его состоянии. Или проверь его вообще самым точным способом, а именно, опусти его крышей вниз в емкость с топливом.Ну типа корабликом, не утопив окончательно. И если дно кораблика не даст течь ,то его состояние вообще идеально и его можно использовать в королевских гонках Moto GP. 
Ну это так, для самодурства!
