Картер 4Т китайца

[Тайс]

Разобрал двигатель, но картер колоть не хочу, т.к. занятие трудоемкое и, возможно не нужно это вовсе..

Вопрос: что может сломаться в картере 4Т движка ? визуально видны лишь боковые люфты: на шатуне и на валу (по шарикам подшипников на миллиметр, при значительном усилии)

Кто знает что за шестеренка желтая ? что она делает и могло ли там что-нить сломаться ?

еще при снятии гены обнаружил, что шпонка, на которой он сидит сорвалась и повредила вал (слизала маталл) из-за чего ротор сдвинулся влево градусов на 10-15... т.е. это означает позднее зажигание ? потому как мощность падала постепенно, после каждого набора скорости...

[GooFy]

Разобрал двигатель, но картер колоть не хочу, т.к. занятие трудоемкое и, возможно не нужно это вовсе..

Зато какой опыт .... =)

[бушмен]

Коли однозначно, подшипники коленвала долго не ходят, поэтому надо разбирать и смотреть их только визуально.
Разбирается все очень просто, основную работу ты уже сделал. Осталось открутить желтую шестеренку и открутить болты половинок картера, все располовинится само (коленвал просто вставляется в картер)

[GooFy]

располовинится само (коленвал просто вставляется в картер)

Лично у меня на 2-х тактнике само не кололось. я бы сказал даже проблимотично было его раскалоть ...

[бушмен]

Не путай 2-х и 4-х тактники

[Тайс]

Коли однозначно, подшипники коленвала долго не ходят, поэтому надо разбирать и смотреть их только визуально.
Разбирается все очень просто, основную работу ты уже сделал. Осталось открутить желтую шестеренку и открутить болты половинок картера, все располовинится само (коленвал просто вставляется в картер)

т.е. не нужно ничего "выпрессовывать" ? он сам отвалится ?

[AleksJP]

Если в подшипниках есть люфт-меняй колено.Желтая шестерня-привод маслонасоса.Непобедишь звони.