плохое разжатие поршней в супорте

[inFinius]

что можно сделать прокачую тормаза уже колесо еле крутиться ...т.е поршни назад плохо возвражаються.. думал проеду может станет нормально .. ниче.. все равно колеса еле крутяться... может эти поршни что в супарте можно чемто смазывать ? тормаза Brembo

[voit]

Угу - салидолом смаж. И катайся с лозунгом: тормоза - придумали трусы.

[KLIM]

Видно у тебя поршня ржавчиной покрылись.....я бы на твоем месте полностью раскрутил суппорт и все там прочистил....но при этом надо быть оч осторожным, т.к. можешь повредить манжеты!

[Dan]

есть для этого спецальный спрэй,называется "смазка для супортов"купи и все твои проблемы решатся.

[POLbI4]

Сначала обычной вэдэшкой вычисти и разработай (выжимаешь поршень педалью, а запихиваешь мантажкай), а потом, как уже говорили, специяльнай смазкай смаж и всё будет ОК. Просто нужно повозиться и аккуратно зделать, а не тяп-ляп. Перед работой наберись терпения как следует

[inFinius]

спасиб.. буду пробывать..

у меня система кароче када нажимаешь якобы на задние тормаза там стоит такая фигня типо бачка от нее расходят шланги на задний тормаз и на 1 диск переднего (спереди стоит два диска ) может в ней что может быть ?

и еще раньше чисто передни е тормаза были оч хорошими.. чуть ручку выжимаешь уже клином.. а счас как бы чуствуеться давление.. но усилия надо больше и тормазит хуже намного.? что может быть ?

[POLbI4]

А ты житкость тормозную хоть раз менял? мот ей уже лет десять

[Vatson]

На тормозной диск вероятно попадает масло. Это м.б. вилочное из текущего пера вилки или банальная течь тормозного суппорта по манжетам и пыльникам!

[POLbI4]

Тож вполне возможно

[STAN]

Извините,если повторюсь.
Заранее закупись тормозной жидкостью,обрати внимание на тип,должен быть написам на главном тормозном!скорее всего у тебя DOT 4.1. Далее снимаешь суппорт,вынимаешь колодки,ручкой начинаешь прокачивать и поршни выталкиваются жидкостью,подставь емкость под суппорт,т.к.польется жидкость. Далее аккуратно вынимаешь поршни,откручиваешь шланг тормозухи. Промываешь все в бензине,если на поршнях есть следы закоревшей грязи и они не смываются,берешь 800-1000 наждачную бумагу и трешь,пока не ототрешь. Когда будешь чистить цилиндрики будь осторожен с монжетами,аккуратно,не повредив достань,а после чистки установи. Когда будешь собирать немного смазки на манжет(использовал ливкви молли для суппортов и деталей подвески,она не собирает пыль,выдерживает температуры) и заталкиваешь поршень,смазываешь хорошенько напривляющие суппорта(оси по которым он отодвигается,смазка та же),складываешь суппорт,прикручиваешь шланг. Ставишь суппорт на место,колодки и начинаешь прокачивать,тебе с твоими системами надо будет,по всей видимости все прокачивать. Как прокачивать? На суппорте есть сливное отвертие,оно заглушено жиклером. Наливаешь жидкости в тормозной цилиндр,качаешь быстро ручкой раз 10-15 и держишь,а твой помошник,надев шланг на жиклер и предварительно опустив другой конец в стаканчик с тормозухой,так чтоб он был всегда в жидкости,отжимает сливной и ждет пока воздух сойдет(будут идти пузырьки со шланга в стакане),зажимает,а ты опять качаешь,и так до полного исчезновения воздуха из системы(и так с каждым суппортом) и не забывай периодически подливать тормозуху,по мере прокачки!
Все выше перечисленные действия намного эффективнее и надежнее,чем спец.спрей для суппортов. Я сам на своем леаде перечищал после спрея!