оживление аккумулятора

[Archi]

жил-был щелочной акку.
положили его на бок и он умер.
ну, может не от этого умер, а от того, что контакт от генератора оторвался и не было заряда или от бури магнитной на солнце. не важно.
Контакт наладили, поставили акку с боку на так как надо, поездили прилично, но увы и ах. Предохранитель в поряде. Зарядка есть, но сил ее хватает только, чтоб стрелки поднять. Ни бибикалка, ни моргалки, ни стартер, понятное дело, не фурычат.
Кто-нибудь оживляет акку, иль надо новый брать?

ту кабан и друуг, тот хлопец (игорь) только продажей занимается.

[Aprilia]

Открываешь все пробки сверху и внимательно изучаешь содержимое банок - если замечаешь черный электролит - на свалку, видишь обломки пластин - на свалку, проверяешь уровень электролита - меньше уровня мин. - доливаешь дистиллированной воды, купи аэрометр и померь плотность электролита - больше нормы - разводишь дистиллировкой, меньше - заряжаешь, ставишь его на зарядку от зарядного устройства (если нет то купи, только ищи мотоциклетное с током заряда до 1 ампера, автомобильные не подойдут) заряжаешь в течении ночи, на утро меряешь напряжение, если напряжение меньше 12 вольт (вольт 6-7 к примеру) - на свалку. Надеюсь у тебя там вообще электролит остался, а не чистая вода

Или если нет денего покупать все необходимые приспособы и тратить время - идешь на Евроавто и покупаешь новый.

[Archi]

а аэрометр подходит для щелочных акку?
у друга есть все причиндалы для автомобильных. и зарядка с устанавливыемым током. нужно 1 ампер, так я понял?

[kaban]

Аккум заряжается током не больше 10% от номинальной емкости, а лучше меньше. Соответственно, если у тебя аккум 8 Ач, заряжаешь его током не больше 800 мА около 16 часов.
Автомобильные прибабахи подойдут, но зарядник, боюсь, придется искать мотоциклетный... В принципе, подойдет мощный блок питания, от принтера, например, только чтоб напряжение не больше 15 В давал.
Ну, или как крайний вариант (для ленивых) ставишь аккум на скут и делаешь пару кругов по кольцевой без остановки и не снижая скорости ниже 40 км/ч

[Droog]

Это такой аккум как у тя Кабан на сепии был. Мне кажется он умер.

[kaban]

...дык, у меня на Сепии был ГЕЛЕВЫЙ

Такие вообще ремонту не поддаются... и вытекать там нечему, хоть на боку он лежал, хоть вверх тормашками.

[AntoniO]

...дык, у меня на Сепии был ГЕЛЕВЫЙ

Такие вообще ремонту не поддаются... и вытекать там нечему, хоть на боку он лежал, хоть вверх тормашками.

Хорошие и долговечные такие аккумы

[Droog]

Значит не от того, что на боку лежал... странно. Видимо механическая фигня какая-то.
От удара или падения кстати могло с ним чего приключиться ?

[kaban]

...а вероятность заводского брака, значит, мы во внимание не принимаем

Да, гелевые аккумы отличаются долговечностью и отсутствием потребности в обслуживании, но боятся мороза и в случае проблем приходится выбрасывать весь аккум... правда, некоторые кулибины умудряются распилить корпус и пошаманить чего-нить там, но долго после этого он, как правило, не живет

[Зеленый]

ареометр а не аэрометр

[Archi]

не знаю, никаких падений не было тогда. поехал я с дачи домой. на даче завелся со стартера. в минске он уже был никакой. какая-то хрень непонятная.
А что если добавить туда дистиллировки, или я не так понимаю?

ксати, droog, как твой пьяджик там?

[kaban]

Archi, дык я не понял, аккум у тебя какой :
Гелевый или обычный щелочной?

[AntoniO]

Archi, дык я не понял, аккум у тебя какой :
Гелевый или обычный щелочной?

у него вроде гелевый черного цвета

[Archi]

да хрен его знает. не шарю в аккумах нифига.
черный это точно.
а обычный же вроде - кислотный .

короче мой черный, запаяный. у него можно отодрать верхнюю стенку и получить доступ к штукам типа крышычек на резьбе, как и на нормальном аккуме.

[Aprilia]

Мне непонятна одна фраза. Он завелся у тебя с аккумулятора на даче а после приезда в Минск он уже не заводится, то есть аккумулятор сдох ?

Если так так тебе не над аккумулятором надо мудрить а проверять свой генератор, бо ты на аккумуляторе до Минска и ехал. А аккумулятор возможно просто зарядить надо.