Расход топлива

Кто подскажет как исправить проблему с перерасходом топлива? А именно, раньше 3 литра 92-го мне хватало на 130 км. Теперь же на 100 км мне нужно 4 литра! Езжу спокойно, с места не рву, а плавно разгоняюсь, скорость 40-45 км/ч. Стиль езды такой же как и раньше но расход растет. Фильтр чистил, свечи менял изменения есть но не существенные. Пусковой обогатитель у меня не исправен, может из-за него быть такой перерасход? И еще вот что: плохо заводится на холодную. Но даже если обогатитель не закрывает канал, почему он плохо заводится на холодную(на горячую никаких проблем; жиклер обогатителя почистил-изменений нет)? Эти две проблемы могут быть как-то взаимосвязаны?

Сейчас у меня ситуация очень похожая. А именно: не работает пусковой обогатитель, плохо заводится на холодную (только с лапки), а на горячую - без проблем. Езжу я 55-75 обычно. А расход 5.5 л на сотню 92-го. Это при 50сс. И чего только не делал, а расход не уменьшается... Хотя раньше с заводом на холодную проблем особых не было. А может быть дело в забитом глушителе?

Сообщение **Aprilia** » 18 апр 2007, 15:29

Смотрите нагар на свече после пробега...там будет ответ на вопрос что творится со смесью (если конечно отбросить варианты, что бензин просто где-то вытекает)

Избыточная подача топлива может быть и из-за переполненной поплавковой, и нарушения чистоты распыла с жиклера - т.е. просто льет. и из-за избыточного его сечения, из-за износившихся деталей карба.
Свеча должна быть рыжая...если она черная и в корке - уменьшайте жиклер и может будет счастье

Забитость система выпуска не будет влиять на повышенный расход - это ведь как две трубы - в одну втекает, в другую - вытекает. Если же вытекать начнет меньше то кудаж втекать-то...

Скорее уж излишняя чистота и настроеность выпускной системы будет способствовать апетиту.

Aprilia писал(а):Смотрите нагар на свече после пробега...там будет ответ на вопрос что творится со смесью (если конечно отбросить варианты, что бензин просто где-то вытекает)

Избыточная подача топлива может быть и из-за переполненной поплавковой, и нарушения чистоты распыла с жиклера - т.е. просто льет. и из-за избыточного его сечения, из-за износившихся деталей карба.
Свеча должна быть рыжая...если она черная и в корке - уменьшайте жиклер и может будет счастье

Забитость система выпуска не будет влиять на повышенный расход - это ведь как две трубы - в одну втекает, в другую - вытекает. Если же вытекать начнет меньше то кудаж втекать-то... Скорее уж излишняя чистота и настроеность выпускной системы будет способствовать апетиту.

И все же не все так просто. Так уж получилось, что я поездил с совершенно по-разному настроенным карбом. Одно время он давал смесь отменную (именно судя по свече), теперь он богатит и я это знаю, просто там есть свои нюансы. Но на расход это никак значительно не повлияло. Если и есть разница, то мне ее трудно определить, ну максимум пол-литра...

Сообщение **Aprilia** » 19 апр 2007, 15:40

ха...ну конечно есть еще одна возможность - это когда бензин просто улетает "в трубу". Такая ситуация будет если в выпускном тракте вообще не образуется подпора выхлопным газам и вся смесь с впускного тракта просто пролетает через цилиндр на выход. Расход будет монументальный, скутер будет ехать как черепашка - это по сути все равно что снять глушитель вообще - просто дырка в цилиндре.
Чаще всего такое происходит после чрезмерного вырезания начинки глушителей с целью "удалить глушилки".

Aprilia писал(а):ха...ну конечно есть еще одна возможность - это когда бензин просто улетает "в трубу". Такая ситуация будет если в выпускном тракте вообще не образуется подпора выхлопным газам и вся смесь с впускного тракта просто пролетает через цилиндр на выход. Расход будет монументальный, скутер будет ехать как черепашка - это по сути все равно что снять глушитель вообще - просто дырка в цилиндре.
Чаще всего такое происходит после чрезмерного вырезания начинки глушителей с целью "удалить глушилки".

Не, у меня слава богу не так. И едет хорошо. И глушитель скорее забит, чем переочищен... Правда одна из перегородок там вроде болтается, но это ж мелочи...

Скут у меня резвый как и раньше. Скорость максимальная не упала и трубу я не трогал.

Сообщение **Aprilia** » 20 апр 2007, 11:14

ну если у всех все нормально входит и выходит... то остается только предположить, может сам бензин стал немного более водянистым

-=Sanek=- · Сообщение **-=Sanek=-** » 20 апр 2007, 19:45

или попробуй замерять сколько в день проезжаешь... Я одно время тоже не мог понять... не успевал каждый день заправляться. думал утечка где-то.. А все оказалось элементарно просто. Чуть не офигел, когда посчитал, что в день по 100-120км накатывал по городу... вот...

У меня стоит как в машинах суточный пробег и каждый раз когда заправляюсь сбрасываю его на ноль.

У мя суточного нет, но я все равно запоминаю, на какой отметке заправлялся. Единственное что, хочу проверить правильность спидометра: проконтролировать пробег по километровым столбам. Но все как-то за город не выберусь...

Сообщение **broker** » 16 май 2007, 21:51

А каким вообще должен быть расход топлива? Например в теххарактеристиках моего скута отмечено - 1,67л/100км при езде со скоростью 35км/ч. У меня получается 3,3л, но езжу я от 10-15 до 50-55км/ч - дороги отвратительные. Какой тогда расход можно считать приемлимым для моего скутера?

broker писал(а):А каким вообще должен быть расход топлива? Например в теххарактеристиках моего скута отмечено - 1,67л/100км при езде со скоростью 35км/ч. У меня получается 3,3л, но езжу я от 10-15 до 50-55км/ч - дороги отвратительные. Какой тогда расход можно считать приемлимым для моего скутера?

3 литра - вполне приемлемый расход!

Сообщение **Glushak** » 08 июл 2007, 17:42

у меня на хонде на полном баке (4.8 л) при быстрой езде (ручка до упора) на баке получается где-то 150 километров

Сообщение **Andrus** » 09 сен 2007, 21:37

у меня тож 27я , бака хватает на 120 км примерно... получается 4 с небольшим на сотню

Расход топлива

Расход топлива

Кто сейчас на конференции