Карбюратор qmb 139

[lik_mishka]

Добрый день. Может у кого есть для теста карбюратор qmb 139? считаю свой загубленных, но не хотелось бы зря выкидывать 100 рублей, а сначала протестировать...
Симптомы: долгая заводка (маслаю 3-4 раза по 10-15 сек), сначала может схватить, потом отпускает и глохнет. Только когда 3-4 раза так заведу и поддержу обороты он начинает нормально работать (до этого чистил, пытался настроить)

[Lovelead]

Похоже на отказ пускового обогатителя ("электроклапана").

[balu1989]

А точно ли с поршневой и клапанами все гуд? Прокладка под впускным патрубком целая ?

[lik_mishka]

А точно ли с поршневой и клапанами все гуд? Прокладка под впускным патрубком целая ?

С поршневой и клапанами-да, мастер в середине прошлого сезона проверял, а как проверить прокладку?

[lik_mishka]

Похоже на отказ пускового обогатителя ("электроклапана").

Тоже так считаю, но там болты стесаны, я не откручу...

[Lovelead]

Тоже так считаю, но там болты стесаны, я не откручу...

Мастер открутит.

[balu1989]

Хм ... если все продувается, игла высовывается, но все равно на холодную нужно ручкой играться и несколько раз заводить как быть ? (пример)

[balu1989]

И кто как и чем моет/продувает карбюратор ? Может есть у кого какие хитрости ? ) Порою бесят плавающие ХХ, то нет повышенных ХХ на холодную то ручной нужно накатывать и заводить , и так несколько раз ...)))) Столько бреда попадалось ....

[Lovelead]

Какие там хитрости, ультразвук что ли ? ) Сжатым воздухом. Где нет резины и пластика - баллончиком carbcleaner с трубочкой. А лучше всего - бензином из мед. шприца, только вместо иглы - пластиковая трубочка, такая, чтобы плотно надевалась на малый жиклёр, и промывать под давлением в обе стороны. Только сначала убеждаюсь, что в поплавк. камере нет мусора, и бензофильтр в порядке - часто новые китайские фильтры начинают пропускать мусор уже через сутки, потому, что у них корпус набухает от бензина, и фильтрующий элемент начинает болтаться. Приходится их дорабатывать. Кроме того, например, на Лиде нет авторегулировки хх, и на горячую холостые заметно выше, чем на холодную, а на перегретом вообще молотит, но это норма. А хх на холодную должен обеспечивать пусковой обогатитель. Если, конечно, он есть).

[balu1989]

Какие там хитрости, ультразвук что ли ? ) Сжатым воздухом. Где нет резины и пластика - баллончиком carbcleaner с трубочкой. А лучше всего - бензином из мед. шприца, только вместо иглы - пластиковая трубочка, такая, чтобы плотно надевалась на малый жиклёр, и промывать под давлением в обе стороны. Только сначала убеждаюсь, что в поплавк. камере нет мусора, и бензофильтр в порядке - часто новые китайские фильтры начинают пропускать мусор уже через сутки, потому, что у них корпус набухает от бензина, и фильтрующий элемент начинает болтаться. Приходится их дорабатывать. Кроме того, например, на Лиде нет авторегулировки хх, и на горячую холостые заметно выше, чем на холодную, а на перегретом вообще молотит, но это норма. А хх на холодную должен обеспечивать пусковой обогатитель. Если, конечно, он есть).

Я к этому всему жиклер ХХ прочищаю жилкой из многожильного провода. Иногда после промывки и продувки все равно как то не очень ) Насчет фильтров - да ... или элемент отвалится или пропускать по корпусу начнет или пропускает и воду и грязь ....

[Lovelead]

Иногда после промывки и продувки все равно как то не очень )

Такое бывает при ненастроенной доз. игле, и тогда регулировка винтом качества ничего даёт. Ведь игла в паре с главным жиклёром работает во всём диапазоне газа и оборотов, и на холостых тоже. Винт качества с малым жиклёром только дополняют и уточняют обогащение на ХХ и малом газу.