Piaggio X9 500 (Evolution)

[Kot]

Отличия версии X9 Evolution от базовой версии X9

• другие зеркала (на X9 Evolution красивее, на X9 гораздо дешевле)
• на Evolution более красивые обводы корпуса
• исправлены болячки двигателя, связанные с некорректной работой термостата (для моторов от 04 года)
• другой глушитель, меньше, легче, защитная панель пластиковая
• другой размер вариатора, нужен ремень 1040, хотя подойдёт и 1010 от X9
• передние амортизаторы у X9 и X9 Evolution отличаются, у Evolution туда идёт больше масла и меньшей вязкости. Теоретически у Evolution передние амортизаторы должны быть мягче и надёжнее.
• Диаметр щёк ведомого вариатора (сцепления) у X9 180 мм, у X9 Evolution 190 мм. Диаметр вариатора у X9 159 мм, у X9 Evolution ??? мм.

В общем и целом X9 Evolution красивее и надёжнее, полностью оправдывает своё название.

Расходники на X9 500 (Evolution)

К счастью, на этот аппарат подходят автомобильные расходники, поэтому переплачивать втрое за специальные "мотоциклетные" фильтры -- идиотизм.

масляный фильтр по каталогу Knecht OC 11, по каталогу Highflo HF 184, найти можно за 7$;

ещё альтернативы MANN MW 77, FILTRON OP 518, BOSCH 0451103141 (спасибо ..Yurik..)

воздушный фильтр по тому же каталогу Knecht LX 266 (подходит на Golf II), стоимость меньше 6$. Конечно, можно купить какой-нибудь Filtron за 3$, но автомобилисты не рекомендуют. Рекомендуют Knecht (Mahle Filter), Bosch, Mann. Если нужна долговечность, то Mann, но у него начальная пропускная способность ниже, поэтому я остановил свой выбор на Knecht.

С тормозным колодками немного сложнее. Теоретически, подходят от Citroen Xantia II, но там реально нужно еще как минимум допиливать тормозящий слой, он в два раза толще, чем требуется. Так что колодки нужно либо заказывать с мотокаталогов (артикул FA266), либо наклепать, чем я и воспользовался, обратившись за услугой к автору статьи.

Сальники в переднюю вилку подходят от мотоцикла Минск (сомнительная информация, на деле по размеру не подошли -- то ли минск не тот, то ли пиаджик).

Задние амортизаторы подходят от мотоцикла ИЖ, но их ещё как-то нужно допиливать (сам не смотрел, слышал от людей).

Аккумулятор 12 В 14 А/ч. Размеры не так важны, места достаточно. Главное, не забыть его закрепить, чтоб не болтался.

Шины по мануалу:
передняя Michelin 120/70 14" M/C REINF TL 55S GOLD STANDARD
задняя Michelin 150/70 14" M/C TL 66S GOLD STANDARD

Давление в шинах:
передняя 2.2, если с кофром -- от 2.2 до 2.4.
задняя 2.4, если с пассажиром -- 2.6.

Ремни вариатора: для X9 500 версии SL (02-04) нужен укороченный ремень длиной окружности 1010 мм (Piaggio #827826 -- 1011x27,7x28x14,0), для более новых X9, в частности для Evolution, нужен ремень 1035 мм (832738 -- 28x14,2x1036).

По каталогу Dayco короткий ремень 8211K, длинный 8190K.

Каталожные номера расходников и детателей для Piaggio X9 500 SL (02-04 года):

Не по теме

Front and rear brake pads - 497083 superseded by 647077
Thermostat - 834484
Drive Belt - 827826
Idler wheel bearing 12x37x12
Water pump inner oil seal 825577 size 8x16x7
Outer 2 piece ceramic seal kit 497486
Water pump cover o-ring seal 827864
Variator Rollers - 8312655 30g x 6
Air Filter - 487845
Oil Filter -82658R or 830239
Front tyre - 120/70 14 TL55S
Rear tyre - 140/70 14 TL66S
Battery Model - YB14L-A2
or Fiamm 6Y4PS Piaggio Part No. 584033
RH Mirror - 58337900XX where XX is colour code
LH Mirror - 58338100XX where XX is colour code
PICS kit complete - 584250
Centre stand roller - 583342
Exhaust Gasket - 828185
Steering Bearings KBC Korea Lower - 3200 7x JA,
Upper - 3200 6x FG
Steering head OEM bearing set - 5982615
Voltage Regulators - 8293335

[granDimka]

weisr

К сезону чистил контакты, что то коротнуло и пробег сбросился. Сейчас на спидометре "0 км.

Это ПОЛНЫЙ бред! У скута явно были проблемы и со спидометром и с той частью, что с дисплеем в центре руля. Будь готов, что у тебя эти проблемы продолжатся (болезнь х9-х....) Причем со "спидометром" тоже явные проблемы, готовься к замене его тоже (и они у х9 вылетают частенько).
Посмотри на фото, скут без ключей зажигания, а стрелка на тахометре показывает 6 или 7 тысячь оборотов на двигателе......

Безымянный.jpg

И по той же фотке видно, что пластик в середине руля, который вокруг дисплея с километражем идет - ЧЕРНОГО цвета. А у всех Эво он - СЕРЕБРИСТЫЙ! Вывод - менялось с более старого "не эволюшена".....
Делай выводы

[Kot]

Это ПОЛНЫЙ бред! У скута явно были проблемы и со спидометром и с той частью, что с дисплеем в центре руля. Будь готов, что у тебя эти проблемы продолжатся (болезнь х9-х....) Причем со "спидометром" тоже явные проблемы, готовься к замене его тоже (и они у х9 вылетают частенько).

Когда грандимка начинает писать большими буквами "ПОЛНЫЙ бред", можно запасаться попкорном.

Дорогой мой категоричный товарищ, я знаю случай, когда вот таким подобным случайным замыканием сбросили спидометр даже на бурге 650. Так что поумерь немного свою безапелляционность. И это касается не только этой темы. Есть многое на свете, друг Горацио, что неизвестно нашим мудрецам.

[weisr]

Skif, Daem, granDimka, Kot, благодарю за дельные советы и мнения. Появилось какое-никакое понимание куда смотреть)) Чуда не произошло, и за небольшие деньги купить что-то достойное не получилось.

Спрошу еще раз: посоветуйте, пожалуйста, кого позвать с собой на диагностику или куда отогнать планируемый к покупке экземпляр, чтобы с большего получить картину по техническому состоянию скутера и ближайшему необходимому ТО. А то не хочется постоянно закидывать ссылками тематические форумы))

Я, к сожалению, чуть опоздал с решением купить максик, а так бы забрал Бург форумчанина Андрея, но он передумал с продажей. Вот и пытаюсь отыскать жемчужину. Буду рассматривать белый Х9 Ево из Молодечно. Он у хозяина 4 года, говорит менял и ремень, и колодки, и резину заднюю, и устранил болезнь по электроподножке (я смотрю итальянские мото и авто частенько "радуют" проблемами с электрикой). Я в двухколесной технике пока особо не разбираюсь , потому и прошу мнения где можно получить профессиональную диагностику, чтобы принять решение о покупке.

Спасибо еще раз за советы.

[Daem]

weisr
А почему именно Х9? Смотри японцев двухцилиндровых.

[weisr]

Daem
Предпочтений нету особо, из обязательного - наличие АБС и от 400 кубиков. И так получается, что в Минске и области выбрать то особо нечего, тем более двухцилиндрового. Брать Бурга 650 за 5+ долл как первый скут не решаюсь, потому как не уверен насколько это моя тема. Вот и хочу начать с бюджета не более 3-3,5 тыс. На форуме в продаже тоже ничего не нахожу. Понятно, что озадачиться стоило раньше, кому сейчас охота свой хороший аппарат продавать)

[Сергей Бурейко]

Брать Бурга 650 за 5+ долл как первый скут не решаюсь, потому как не уверен насколько это моя тема.

А почему тогда не рассматриваете Хонду Сильвер Винга? И АБС (есть версии и без неё), и два цилиндра, и 400 или 600 кубиков, и в бюджет впишется. А ещё и надёжный, как автомат Калашникова. А-а, чуть не забыл - ещё и ликвидный всегда.

[vodyanoi]

Предлагаю очередному страждущему взглянуть на моего Сильвера 400 2007 г. Отдам за 3000 в комплекте) тел. в личке.

[weisr]

А почему тогда не рассматриваете Хонду Сильвер Винга? И АБС (есть версии и без неё), и два цилиндра, и 400 или 600 кубиков, и в бюджет впишется. А ещё и надёжный, как автомат Калашникова. А-а, чуть не забыл - ещё и ликвидный всегда.

Сергей Бурейко
Спасибо за наводку. Вариант всего один в Минске, Сильвер 600 на Голденмоторсе. Постараюсь нагуглить кто сделает выездную диагностику и поеду смотреть. Хоть и доверия всяческим автохаусам немного, но выбора просто нет.

vodyanoi
Ваше предложение видел в другой теме о покупке, со всех сторон рассмотрел на мотобарахолке, уже бы забрал без вопросов (цвет - супер, именно такой досмотренный вариант от форумчанина с репутацией и ищу), но нужен мот с АБС.

[safarik]

weisr
Не упирайтесь вы сильно в абс, а сильвер водяного действительно неплох, а из предложений на барахолке один из... Хороших) и на сильвере тормоза комбинированные.

[vodyanoi]

weisr
Если оттормаживаться до ABS ,то вероятность падучки не снимается. )))Лучше до этого не доводить.

Добавлено спустя 57 секунд:
А кто у нас ABS постоянно использует???

[Сергей Бурейко]

А кто у нас ABS постоянно использует???

Й-а-а ... Сегодня несколько раз у меня стрекотала, поскольку задний баллон уже на исходе и при торможении запросто идёт на юз. Да-да, знаю, что и после выходных буду менять.

[воттакой]

Я пользуюсь абской, на влажном асфальте, песочек и т.д. Нужная вещь которая реально помогает и спасала меня не раз. В качестве рекламы продам Сильвер 400 абс,подогревы, туринговое стекло, кнопка mode 4500$

[Сергей Бурейко]

4500$

В эту цену забыл включить ещё спинку пассажира и кофр.

[воттакой]

4500$

В эту цену забыл включить ещё спинку пассажира и кофр.

Точно и плюс номер 'блатной'

[Kot]

Приеду, всех забаню!