Чо то уж как-то медленно!!!!!

[-=Sanek=-]

Прежде всего всем привет! Вообщем дело такое: взял себе скут Вроде все СУПЕР!!! Но вот едет он как-то слабовато! По прямой идет 50-55 км/ч, с горочки можно и до 65 км/ч (но только с горки)! Обороты тоже думаю на пределе.
Набор вроде неплохой! Но я в принципе не знаю с чем сравнивать.....
Ремень вроде неплохой. Колёсико сзади тоже не самое маленькое! Чо там мона такого намутить, что бы км так 10-15!!! Да и на масло у него аппетит не плохой! Мне литра на 700 км хватило.....
Вы будите смеяться, но я даже не знаю что это за ОН!!! И не кто мне в этом не может помочи..... Везде на пластике стоит "STANDARD MOTO". Так же и на возд. фильтре. Двигло говорят Minarelli! Вроде как на YAMAHA!
ПОМОГИТЕ КТО МОЖЕТ! А то скучно когда тебя ЗАЗы и Маскарады обгоняют!!!

[Apoll0]

По номеру рамы можно в инете найти модель...

[-=Sanek=-]

По номеру рамы можно в инете найти модель...

Номер рамы у меня 44445!!! Понтовый почти! В инете нашел все же есть такая фирма StandardMoto! У меня модель NLF50(по фотке определил). В Тайване клепают.

[AntoniO]

но двигло не китайское 100%
на одной японской модели такой же стоит,значит как я и говорил минарели . При вскрытии такого двигла я обнаружил что все Ямахавское в nx и поршневая ,как и думал.

[-=Sanek=-]

Ладно с названием все ясно!!! Вы мне подскажите что сделать чтоб ехал быстрее! Конечно чтоб эта модернизация не очень повлияла на мой кошелёк!!! 8) А то на масло не хватит!

[Aprilia]

В Минареллевском двигателе было три душилки:
- шайба между ведущими шкивами вариатора
- апендикс - паразитный резонатор в колене глушителя
- задушенный CDI блок зажигания.

Последнее можно не трогать. Открой вариатор и проверь между ведущими шкивами есть-ли шайба. Если есть, то ее надо убрать.
В глушителе сразу после цилиндра может быть паразитный апендикс. Если есть, то его надо срезать и заварить дырку латкой.

[AntoniO]

В Минареллевском двигателе было три душилки:
- шайба между ведущими шкивами вариатора
- апендикс - паразитный резонатор в колене глушителя
- задушенный CDI блок зажигания.

Последнее можно не трогать. Открой вариатор и проверь между ведущими шкивами есть-ли шайба. Если есть, то ее надо убрать.
В глушителе сразу после цилиндра может быть паразитный апендикс. Если есть, то его надо срезать и заварить дырку латкой.

Аппендикс на минарели я не встречал
В этом двигле по идее не должно быть душилок,оно ведь слегка форсированое

[Apoll0]

Вот читаю и думаю, на моем движке ведь нет никаких душилок, ну почему больше 70 не едет....

[AntoniO]

Вот читаю и думаю, на моем движке ведь нет никаких душилок, ну почему больше 70 не едет....

конструкцией не предусмотрено.

[Apoll0]

Ну чем он от айрекса отличается..... кроме колес...

[-=Sanek=-]

Ну так надо эти шайбы все поубирать!!!!! И на сколько быстрей поедет??? А колесо у меня сзади должно стоять 100\90-10, а не 90\90-10, как у меня сейчас стоит!!!

[-=Sanek=-]

А какая должна быть компрессия на 50-кубовике???

[AntoniO]

А какая должна быть компрессия на 50-кубовике???

разная около 9-10

[-=Sanek=-]

Вот сегодня мерял, так показало 8.5 А по кик-стартеру не скажешь... Значит он у меня больше не поедет!!!!

[Apoll0]

У меня тоже 8.5, 70 ездит...