Автомобильное масло 4T в мотор мотоцикла

[Kot]

Forestrash
у дизельного масла основное отличие по сравнению с бензиновым заключается больше не в "стандартных показателях", а в присадках:

Все эти факты заставляют вводить в масла для дизелей дополнительные присадки для нейтрализации продуктов окисления. Дизельные масла, как правило, имеют большее щелочное число и, соответственно, более устойчивы к окислению.
http://www.oil54.ru/arts/v-chem-otlichi ... mi-maslami

Так что не знаю, я бы не рискнул вот так просто ставить знак равенства. К тому же, если на то пошло, то разумнее было бы получать "данные испытаний" не на новом масле, а на старом. И сравнивать оба типа масла, использованные на одном двигателе, уже после использования.

[Forestrash]

Kot ,
если руководствоваться той ссылкой , которую ты предоставил , то можно сделать вывод , что дизельное масло даже лучше для бензинового двигателя , чем родное масло для бензинового двигателя
а что касается присадок , то с большего это не больше чем маркетинговый ход направленный на сбор денег с лохов. ИМХО

[..Yurik..]

а что касается присадок , то с большего это не больше чем маркетинговый ход направленный на сбор денег с лохов. ИМХО

ну не скажите сударь, есть присадки которые действительно работают, а есть которые не работают
Вопрос в другом, если присадка что то улучшает не наносит ли она вред чему то другому?
Это как с медикаментами, нет таких таблеток которые и лечат и не калечат, они обычно снимают симптомы, но могут при этом садить печень и т.п..

[Kot]

если руководствоваться той ссылкой , которую ты предоставил , то можно сделать вывод , что дизельное масло даже лучше для бензинового двигателя , чем родное масло для бензинового двигателя

Откуда знать? "Шо збарзо, то не здраво". Может, в бензине это как уже другой эффект будет иметь.

А вообще теория заговора тут имела бы место, если бы дизельное и бензиновое масло очень уж отличались по цене. А если нет, то зачем тогда принципиально покупать не рекомендованное?

С мотоциклетным маслом уже другой разговор, потому что всё с приставкой "мото" стоит дороже в полтора-два раза. Но в отношении масла уже сейчас наметилась тенденция к выравниванию цен. Например, тот же Eni (бывший AGIP) можно купить 85 тыр за литр.

[Valflond]

Forestrash, там в самом низу написано, что "Приведенные данные не являются спецификацией. Это типичные данные, которые применяются для производственного допуска.", а дьявол будет крыться в деталях (добавках, химических реакциях, протекающих в двигателе в процессе эксплуатации) ...

Если обратиться к стандарту ACAE http://www.acea.be/uploads/publications ... uences.pdf
, то мы увидим что есть масла, подходящие для дизельных и бензиновых двигателей (A1/B1, A3/B3, A3/B4 и пр. Причём на одной банке будут написаны обе буквы, например
http://www.amazon.de/Liqui-Moly-1301-Le ... _cp_auto_0

Не по теме

Вот почему не удаётся эту ссылку по человечески вставить?!

В то же время, есть масла специальные для дизельных двигателей, причём работающих в условиях редкой замены масла/повышенных нагрузок, как то категория Е.

При этом что функции масла это смазка, охлаждение, защита (http://www.nesteoil.com/default.asp?pat ... tput=print) и между ними приходится находить баланс. В зависимости от того, как этот баланс подобран, что-то будет лучше, что-то хуже. Если как в формуле 1, проработать мотору одну гонку и потом капитальный ремонт, то защита на годы становится вторичной. Если это трактор в Заполярье, где запчастей не достать, то главное работа без поломок, а что трактор не рвёт с места, так это мелочь.

[Kot]

Вот почему не удаётся эту ссылку по человечески вставить?!

Потому что ссылка содержит спец-символ, который должен экранироваться. Файрфокс, к примеру, эту ссылку автоматически приводит к виду

Код: Выделить всё

http://www.amazon.de/Liqui-Moly-1301-Leichtlauf-Motor%C3%B6l/dp/B003FMGT2S/ref=pd_cp_auto_0

, в результате чего она нормально вставляется и распознаётся:

[Жэка]

Доброго времени...
Почитав ветку,и задался вопросом, если 4т авто масло хотят лить в скутера,то как промывочное для мотоциклов(сцепление в масляной ванне) использовать не грешно !?спасибо...

[Valflond]

Если понимать под "промывочным" масло, заливаемое после некоторого старого масла и перед тем маслом, которое предполагается использовать постоянно, и в случае, когда мотоциклу предстоит работать только на холостом ходу, вреда вовсе не вижу. Более того, есть резон выбрать масло с более ярко выраженными моющими свойствами (по логике вещей - дизельное подходящей вязкости, категория Е по ACEA может всё же перебор ИМХО).

[Гость]

ТС во-первых автомобильное масло( в большенстве автомобилей) не работает в режиме 7-8т.оборотов. нормальный режим работы 2-5 т.об. а вот у мото техники 5-12 считается нормой, так что тут уже ошибка в самом начале рассуждения.
во-вторых масла отличаются не только вязкостью и способностью иметь данную вязкость при определенных температурах но и еще важно чтобы вязкость сохранялась при повышенных скоростях оборотов и т.д. трущихся деталей, а вот тут как раз и есть разница.(тоже вспенивание например или тот же разрыв пленки)
автомасло можно заливать в мото но только то которое идет для форсированных двигателей работающих на высоких оборотах , а вот стандартное автомобильное это просто глупость полная, или от нищебродства и банального незнания.

[Гость]

Belomor ! Спасибо за статью. Пока исходя из нее можно подвести итог обсуждения.

Для 4-х тактных двигателей СКУТЕРОВ, работающих в диаппазоне оборотов до 8000-9000, без коробки передач, без сцепления в масляной ванне не будет ни какой разницы при использовании дорогого труднонаходимого мотомасла или при использовании хорошего, полностью синтетического автомасла.

еще как будет разница автомобиль не работает в таком диапазоне оборотов , только гоночные авто. Забавно видеть как у нас ездят люди на седанах поддерживая постоянные обороты в 7-8 тысячь. по городу ( не пишите чушь то пожалуйста)

[Гость]

Ребята давайте посмотрим правде в глаза !!! Мото масло это пиар ход !!! Разница в том что у мотоцикла сцепление в масленой ванне !!! НО И ЗАМЕНА ЧЕРЕЗ 1000 КМ !!! А В АВТОМОБИЛЕ ЧЕРЕЗ 10000 КМ !!! РАЗНИЦА ТОЛЬКО В ЦЕНЕ !!!

Вот несколько критериев, по которым стоит определяться, какое вам масло нужно использовать.

1. Если присутствует сцепление, работающее в масляной ванне (неактуально для большинства скутеров), то однозначно масло с допуском JASA MA-1,2 (nfr называемое мото-масло).
2. Если сцепление сухое, то подойдёт автомобильное масло. Нужно только не забывать про обороты -- далеко не каждое автомобильное масло рассчитано на высокие обороты (а у типичного скутера обороты всё же повыше типичного автомобиля).

ВЕРНО, а то тут один герой утверждает что все автомобили на 8000 повседневно ездят, у меня аж челюсть упала как я это представил))))

[Гость]

А вообще все банально просто , эти рассуждение от незнания. вот вам всюду и заговоры мерещится. Папуасы тоже думают что гром гремит это их бог гневается.
Мне вот тоже знаний не хватает чтобы уж наверняка тут все расписать , но 1 года курса в автомобилестроительном колледже ( пусть даже и прошло уже 20 лет) достаточно чтобы сказать что разница в маслах есть и существенная.
Хотя если вы из тех кто в 1980-1990ые лили отработку в картера наших восходов и т.д. то можете и сейчас в мото автомобильно масло лить и с умным видом писать что все из одной бочки льется))))

[granDimka]

Гость
Почитайте более ранние посты, и не привязывайтесь к оборотам, не веселите.....

[бушмен]

А вообще все банально просто , эти рассуждение от незнания. вот вам всюду и заговоры мерещится. Папуасы тоже думают что гром гремит это их бог гневается.
Мне вот тоже знаний не хватает чтобы уж наверняка тут все расписать , но 1 года курса в автомобилестроительном колледже ( пусть даже и прошло уже 20 лет) достаточно чтобы сказать что разница в маслах есть и существенная.
Хотя если вы из тех кто в 1980-1990ые лили отработку в картера наших восходов и т.д. то можете и сейчас в мото автомобильно масло лить и с умным видом писать что все из одной бочки льется))))

автомобильное нельзя лить только в спортачи, в остальной 4т технике все ходит

[Госць]

Да не смешите) Это то же самое, что говорить, что нельзя заливать масло в дизель, потому что на лицевой стороне не написано, что оно специально для дизелей, хотя все масла идут бензин/дизель.