Вятка ВП-150 1961г. ЗАВЕРШЕНА реставрация

[dies]

ай, если чэстна, если опыта мало и неуверен, а самому руку приложить хочетсо - сделать черную работу самому, отпескоструить, если появятся трещины металла, заварить, запилить, кистью покрыть реактивным грунтом и дальше отдать компетентному человеку. и пока готовится кузов заниматься остальным - работы хватит

[v_antonenko]

я тоже посоветую из собственного опыта......жидкую шпаклю лить бы не советовал. пескоструй как говорили выше и я бы потом заливал эпоксидным грунтом от Р-М http://techinfo.rmpaint.com/ru_RU/docum ... OXY_CP.pdf. поверх эпоксидного обычный поразаполнитель по системе "мокрый по мокрому". и все.....потом можно дефекты в виде вмятин/ям поверх зашпаклевать.......покрыв металл эпоксидным грунтом вы защитите металл на долгое время.

Айван дело говорит.

[Айван]

Так и планирую, там где много ржавчины пескоструйкой, т.е. кузов под ногами. Остальное наждачкой.

Виктор, не поленись и отпескоструй всю деталь , даже изнутри....и грунтом тоже изнутри покрой как я писал.....под старой краской может быть микро ржа которую даже не заметиш, а она быстро себя покажет...

[Vespeen]

Так и планирую, там где много ржавчины пескоструйкой, т.е. кузов под ногами. Остальное наждачкой.

Виктор, не поленись и отпескоструй всю деталь , даже изнутри....и грунтом тоже изнутри покрой как я писал.....под старой краской может быть микро ржа которую даже не заметиш, а она быстро себя покажет...

Есть еще холодная оцинковка. Только не знаю на сколько она эффективна.

[Vespeen]

Востановил сиденье. Сиденье сделано из какойто пористой резины. Такого материала не нашел, пришлось отрезать кусок от сиденья Ямахи, ровненько вырезал и выровнял плоскость в сиденьи Вытки, для хорошего склеивания поверхности должны быть идеально ровной плоскости, это очень важно для склеивания. После склеивания, болгаркой выровнял наружную поверхность.

Добавлено спустя 8 минут 50 секунд:
Само основание под сиденье изготовлено из металла и большим количеством пружин. Ранее работая мастером на МАЗе на участке пружин, про такие пружины не только не видел, но даже и не слышал. Может на фото и не видно, но они плоские. Сами пружины немного ржавые, зачистить наждачкой не возможно, поэтому буду пескоструить и полимерить.

[Vespeen]

Отсортировал много деталей, котрые разными прибомбасами в гаражных условиях тяжело зачистить от ржавчины. Вот фото в тяперешнем состоянии. Позже выложу фото после востановления.

[granDimka]

Витя, спасибо за продолжение!

[Vespeen]

Витя, спасибо за продолжение!

Неза что, продолжение будет.

[Daem]

Не по теме

Интересная тема, причем очень. Самая моя большая реставрация - лампа "летучая мышь", вроде польская еще. Удовольствие несказанное, когда она стоит целая, чистая и рабочая

[Vespeen]

Пескоструйка (дробеструйка) и полимерное покрытие делают чудеса. После полимерки ни на одной детали нет подтеков. Полировка не требуется. Первый результат реставрации очень обрадовал! Позже дам координаты по пескоструйке и полимерке. Вот и фото:

[dies]

красиво

[granDimka]

Супер!
И "легко", как я понимаю.....

[Vespeen]

красиво

Такого результата да же не ожидал.

Добавлено спустя 27 секунд:

Супер!
И "легко", как я понимаю.....

И очень быстро.

[granDimka]

Да.... А разборные диски - супер.... Шиномонтажники нафиг не нужны, хоть в поле бортируйся

[Vespeen]

Да.... А разборные диски - супер.... Шиномонтажники нафиг не нужны, хоть в поле бортируйся

И колесо можно не снимать, мотороллер положить на бок, открутить 6 гаек и меняй камеру.