Проблемы в технике не связаны на прямую с возрастом!

[sema]

Проблемы у водителей при оценке техники, связанные на прямую в возрастом водителей )

Да. С возрастом хочется все моложе и моложе.

[granDimka]

Да. С возрастом хочется все моложе и моложе.

Но только можется все меньше и меньше...

[Aldgi]

Да. С возрастом хочется все моложе и моложе.

Но только можется все меньше и меньше...

Димыч ты это .... за себя говори )))))

[granDimka]

Это общий, так сказать, среднестатистический показатель к сожалению...

[Forestrash]

да да , раньше презервативы рвались а теперь гнутся

[Allysh]

О_о Мне казалось, у нормальных мужчин как раз с возрастом можется все больше и больше... Ведь, как показывает моя практика, нормальные мужчины чем старше становятся, тем больше зарабатывают.

Вернемся к теме. Итак, старое vs. новое.
Естественно, эксплуатируемость и ремонтопригодность после энтой эксплуатируемости зависит еще и от водителя. Но не всегда покупая аппарат можно его полностью проэкзаменовать на месте. Вот покупали мы свою старушку Nissan Micra от 87-го года - да, дешево, хотелось душе, панимаити, такого конструктора. Старушка вопчем-то прилично завелась без посторонних дребезгов и тресков (так, шум по возрасту, а что хотеть?), прилично поехала, разгонялась до 120 на трассе (только стрррашно было, аж жуть), и ездила, неплохо в общем-то ездила, активно - примерно полгода. Мы радовались.

А потом у нее отвалились тормоза прямо на стенде, а потом она перестала заводиться вообще, ибо для начала потерялся угол зажигания (простите, я в терминах не мастер, и вообще девочка), а потом мы нашли где померять компрессию и оказалось что во втором и третьем цилиндрах (так, вроде бы?) компрессия 0 и 7,5 соответственно, при норме в 14...

О, сорри, отвлеклась. Собственно, о чем это я? А! Никто не спорит, что ремонтопригодность старой техники лучше. Потомушта деталей больше, и вообще, они дешевле, а то и от каких-нибудь жигулей подходят. Но вот сама механика "три месяца ремонтируем - месяц ездим" - как-то не для меня. Поэтому я выбираю новые, до пяти (а лучше до трех) лет аппараты - потому что "родовые" травмы уже исправлены, а "износище" еще не наступил...

[sw>]

А я вот купил себе 10-ти летний мопед и бед не знаю. 40 тыщ км на нём намотал, расходники меняю и ничё с ним плохого не происходит и не предвидится.

[Allysh]

купил себе 10-ти летний мопед и бед не знаю

Мопед? То бишь, транспортное средство с ДВС объемом не более 50сс? Да?
Тогда это дикое везение. Потому что не та у мопедов прочность и не так бережно их обычно эксплуатируют.
Если под словом "мопед" подразумевался малокубатурный мотоцикл от 125 заводских сс, то это более-менее нормально.

Не раз, кстати, сталкивалась, что дешевая новая вещь ломается намного быстрее дорогой (что, в принципе, логично - экономия на комплектующих и материалах, и все такое). Банальный миксер-блендер, купленный за 10 долларов сгорел через год, а за 30 той же фирмы (и то китай, и это китай) - работает уже пять лет.

[..Yurik..]

Просто есть удачные экземпляры, а есть такие у которых с завода есть недоработки; есть более простые модели, а есть с кучей прибамбасов; есть сервисное обслуживание, а есть гаражное; есть хорошие дороги, а есть плохие и т.д. и т.п.
А не ломается та техника которая не ездит.

[Oml]

Allysh, он мопедом в шутку называет свой мотоцикл Honda CBF600S.

10 лет - это просто условный срок, после которого повышается вероятность поломок. Понятно, что может быть +/- в каждом конкретном случае.

[granDimka]

Именно условный, причем психологически...

[СанПалыч]

До приобретения Сильвера GT 09г с пробегом 6 тыс,(июнь 13г) был твердо уверен в нерациональной трате денег на новый или почти новый мопед по цене 2х,еще очень хороших.Если конечно не ездить на нем а нежить и холить, украшать зимними вечерами а потом удивлять,восхищать окружающих. Сдувать с него пылинки.
Обошелся он мне 9,5 тыс $, но похоже послужит еще сезон. Видны на нем боевые шрамы, 2 падения посерьезному, 2 слегка и ночью ураганом свалило на стоянке ,почти 50 тыс пробежал, побывал на Дальнем Востоке,Крыму,Карелии, недавно у вас в Беларуси, а уж соседние с Нижним регионы- Татарстан, Мордовию, Чувашию, Мари-Эл, Владимирскую, Рязанскую, Пензенскую истоптал вдоль и поперек. Попрежнему красавец, ничего не трясется, недавно в Карелии разогнался до 177км.
Так о чем я? Думаю что след мопед будет моложе 5 лет и с реальным пробегом до 20 тыс. А вообще эксплуатируют большие Максики у нас и у вас тоже, в очень щадящем режиме (за редким исключением!).
Т.к. Максискутер для большинства, (в силу разных причин) - показатель благополучия, успешности,"крутости"а не средство передвижения на большие расстояния. А по городам ездить вполне хватает и 250 см, правда не так пафосно.