Мотоцикл или скутер

[Leksenysh]

Стартовать ни с кем не собираюсь...ибо итак понятно, что порву на тряпки

Ойли ) Вот даже дважды ойли ) стартани с бургом, умеришь прыть )))

[Саня Коба]

стартани с бургом, умеришь прыть )))

Я конечно понимаю, что круче агрегата, чем Бург ВаликСана (дружище, ничего личного) на всей планете нет , но если у отдельных форумчан достоинства и преимущества оцениваются по типу "стартани с...", то о чём можно разговаривать?
Вам товарищи, надо на Боровую на ДаргСкутоРесинг

[Kot]

но если у отдельных форумчан достоинства и преимущества оцениваются по типу "стартани с...", то о чём можно разговаривать?

Погоди-погоди... Пока что у тебя в преимуществах этого аппарата, помимо понтов, было заявлено что у него "совершенно иные скоростные режимы" и "итак понятно, что порву на тряпки". Вот тебе и предлагают показать, что он как минимум такой же, как и скутер аналогичной кубатуры (хотя у бурга кубатура даже несколько меньше).

Больше преимуществ заявлено не было, что касается именно этого аппарата. Так что давай будем объективны.

[..Yurik..]

Не ну, интересно же, что быстрее при ~ равном объеме и мощности, вариатор или МКПП.
Я бы стартанул, пусть даже проиграл.

[Саня Коба]

Так что давай будем объективны

Я бы стартанул, пусть даже проиграл

.......................................................................................

в преимуществах этого аппарата, помимо понтов

я вообще-то парень без понтов...побузить - да, могу, но понты - это слишком "дорого" для меня
ухожу из этой темы...не вижу смысла трепаться...вернусь, когда "обобью понты"

[Leksenysh]

если у отдельных форумчан достоинства и преимущества оцениваются по типу "стартани с...", то о чём можно разговаривать?

Коба,без обид, НО чтобы правильно стартовать хоть со скутом, хоть с мотом надо *ТАДАМ* уметь стартовать на механике...
Я и так знаю, что мот - будет быстрее в 70% случаев, старты уже были... просто у кого-то сильно выросло ЧСВ, прям с момента покупки мотоцикла )
Что-т не вижу от тебя желания с МакЛареном на его 600кубовой Рке стартовать )))
Не зазновайся раньше времени :-Р

[..Yurik..]

Не зазновайся раньше времени

Да дело не в этом.
Суть в том что же все таки быстрее, теоретически скутер должен быть быстрее т.к. коробка автомат и влияние на разгон водитель оказывает не большое, в случае с мотоциклом умение водителя играет решающую роль.
Саня, когда отработаешь переключение передач до автоматизма, тогда попробуешь, ради спортивного интереса.
Теоретически ставлю на скутер, а вот подсознательно думаю, что мотоцикл быстрее.

[Wawan]

А мне кажется что в владельцев бургов слишком высокое мнение.прямо не бург,а пуп земли.

[Саня Коба]

Не зазновайся раньше времени :-Р

Без обид...но кроме ноток сарказма и чего-то похожего на происки зависти я в ваших сообщениях не вижу
Вам так хочется опустить меня ниже планки только потому, что у меня нет накатки на мотах и я профан в механике, хоть и ездил когда-то на ИЖе???
А где же солидарность? Где братство?
Гоняться вам сразу подавай
ДЕТВОРА!!!
Или вы хотите воспользоваться моментом и пропиарить Бург

[scooter-service]

ой не парься ,катайся накатывай километры ,получай удовольствие от жизни!
купил мот и купил.
это нечего не меняет, как было 2 колеса, так и осталось,рано или поздно все пересядут .

[..Yurik..]

это нечего не меняет, как было 2 колеса, так и осталось,рано или поздно все пересядут .

Вот и я думаю, стоит ли пересаживаться на мотоцикл, ибо если разницы в динамике нет, то пересяду сразу на авто

[Kot]

Суть в том что же все таки быстрее, теоретически скутер должен быть быстрее т.к. коробка автомат и влияние на разгон водитель оказывает не большое, в случае с мотоциклом умение водителя играет решающую роль.

Я тоже раньше считал, что скутер за счёт "автомата" будет на старте выгоднее аналогичного мотоцикла (одинаковый двигатель, одинаковый вес). Увы, практика показала, что это не так. Дело в том, что варитор так или иначе затачивается под оптимальность, т.е. разумное соотношение динамики и расхода топлива.

Слышал версию, что даже Power mode на том же бурге может проиграть ручному режиму (если владелец умеет им пользоваться) просто потому, что там тоже существует баланс между мощностью и оптимальностью. Вот как-то так.

[sema]

ой не парься ,катайся накатывай километры ,получай удовольствие от жизни!
купил мот и купил.
это нечего не меняет, как было 2 колеса, так и осталось,рано или поздно все пересядут .

Это точно. Мне лично пофиг кто на чем ездит. И что лучше тоже)) так как однозначного ответа просто нет.

[Akula]

Некогда да и неохото, в основном по причине бессмысленности читать все страницы, потому что суть, подозреваю, не изменилась. Это мне напомнило бесконечную полемику конкурирующих брендов: «Что лучше AMD или INTEL», которые по крайней мере создавали свои чипсеты с архитектурой для тех же целей. Так вот в данном случае даже цели разные. Каждый для себя определяет, что лучше и имеет право на выбор. Если человеку нравиться мотоцикл и его устраивают все его нюансы, так очевидные для других, почему он должен слушать окружающих, а не своё сердце. И точно так же наоборот. Объясню со своей позиции. Мне тоже нравятся мотоциклы и вообще всякая двухколёсная техника, но это другая тема. Почему ЛИЧНО я, например, выбрала именно скутер, причём первоначально мне неважен был его класс? Потому что:
1) большой багажник, который мне, как девушке крайне полезен (я умудрялась его даже в машине загрузить по полной);
2) нет коробки переключения передач, в машине ещё ладно, а в мотоцикле в городском режиме начинает напрягать очень даже прилично;
3) исходя из п.2 не так устаёшь по городу, да и по трассе «ворон не посчитаешь», так как у меня и без того интеллектуальный труд, который ещё как утомляет;
4) сейчас в меня полетят камни, но всё же можно себе позволить меньше экипировки, те же мотоботы на скутере не имеют особого смысла;
5) с какой скоростью кто стартует меня волнует не больше, чем влияние лунного света на дым телеграфных столбов, а с точки зрения аэродинамики даже велик быстрей машины рванёт на светофоре, если на то пошло;
6) удобная посадка;
7) скутеры сейчас делают очень красивые и мощные, изначально созданные для удобства передвижения как по городу (по узким улочкам Италии и Японии), так и на дальние расстояния, кстати, во дворе большая часть народа называет моего коня мотоциклом, можно сделать вывод, что окружающим всё равно, если кого-то волнует (сразу вспомнилось как меня когда-то при выборе убедили купить механику, потому что автомат, это как бы «не машина» вовсе);
8) да, и мне тоже всё равно на мнение окружающих, которые считают, что мотоцикл удобнее, как и на тех, кому машина удобнее, сани удобнее, велосипед удобнее, у каждого свои цели, надо полагать…единственное, что хочу отметить, каждый волен выбирать аппарат под себя, я, например, с бургманом даже не собираюсь пытаться справиться, я и свой-то после очередной какой-нибудь диеты начинаю с трудом удерживать; второй момент, это посадка, кто-то говорит, что мой высоковат, а мне удобно и всё тут, на других не могу, это мой выбор, как и выбор спутника жизни, к примеру, который не обязан совпадать ни с чьим мнением, даже китайская техника, если конструктивная критика, то можно прислушаться, а если мнение возникает из-за ЧСВ, как правильно заметила Александра, то извините, тут к другим специалистам, потому как выбор класса и типа СУБЪЕКТИВНЫЙ, приведу пример своего кузена, который строит большой дом для семьи, продал дорогую машину и купил…«китайчик», не для понтов, а на работу и стройку ездить, который своё «отпахал» более чем и выбросить не жалко, причём человек, прошу заметить, мог бы себе позволить что-то существенно дорогое, но приоритеты у всех разные и никто не обязан оправдываться в своей жизненной позиции.

[scooter-service]

это нечего не меняет, как было 2 колеса, так и осталось,рано или поздно все пересядут .

Вот и я думаю, стоит ли пересаживаться на мотоцикл, ибо если разницы в динамике нет, то пересяду сразу на авто

вы видимо меня не поняли!