Обсуждаем HORS 152

[dies]

при вашем пробеге можно менять через 1000, под сливной пробкой есть колпочек из сетки, похож на наперсток - это и есть масляной фильтр - открутил пробку, слил масло, дунул/плюнул на сетку, собрал в обратном порядке.

из спортивно-рыночного интереса, по чем покупают сейчас 150сс?

[Анатолий]

Отдал за него 800 у.е. Год выпуска 2013, состояние идеальное. Какое лучше масло посоветуете заливать при данном пробеге (синтетику или полусинтетику)? Какой фирмы. Сейчас залито Моторекс 10w40 4Т. Как я понял,то полусинтетика.

[Ваня белый]

Отдал за него 800 у.е. Год выпуска 2013, состояние идеальное. Какое лучше масло посоветуете заливать при данном пробеге (синтетику или полусинтетику)? Какой фирмы. Сейчас залито Моторекс 10w40 4Т. Как я понял,то полусинтетика.

три года заливаю это масло,усё гуд.

[serega1988]

Привет всем. Достался мне в наследство Хорс 152-ой)). Пробег 3500 км. Сразу есть несколько вопросов. Где находится сливная пробка моторного масла (снизу со стороны заводной лапки или с противоположной)? Просто и с одной стороны стоит пробка и с другой. Кто как поборол косяк с кик-стартером? С помощью его завести - это ад!)))) Не мешало бы разобраться с проблемой бренчащего глушителя при разгоне..... По ходу нужно будет высверливать заклепки и переклепывать. Кто как делал?

[DeMON]

Кто как поборол косяк с кик-стартером? С помощью его завести - это ад!))))

отрегулируи_двиг
или_в_неи_инои_косиак?

Не мешало бы разобраться с проблемой бренчащего глушителя при разгоне..... По ходу нужно будет высверливать заклепки и переклепывать. Кто как делал?

походу_это_патрубки_внутри_звениат

[serega1988]

Кто как поборол косяк с кик-стартером? С помощью его завести - это ад!))))

отрегулируи_двиг
или_в_неи_инои_косиак?

Не мешало бы разобраться с проблемой бренчащего глушителя при разгоне..... По ходу нужно будет высверливать заклепки и переклепывать. Кто как делал?

походу_это_патрубки_внутри_звениат

Со стартера заводится с полоборота,а с кик стартера с большим трудом,т.к. последний то проскакивает, то вверх не отходит. Рукой еле оттянешь вверх))))

[dies]

с кик стартера с большим трудом,т.к. последний то проскакивает, то вверх не отходит. Рукой еле оттянешь вверх))))

сними крышку, сними передний варик если необходимо, и разберись с "киком" механизм там не сложный

[serega1988]

А кто по правильной замене масла подскажет?С какой стороны пробка?У меня по месту продается платинум,хотя в него постоянно лилось моторекс полусинтетика.

[Rudy]

С какой стороны пробка?

Справа.....

[DeMON]

с кик стартера с большим трудом,т.к. последний то проскакивает, то вверх не отходит. Рукой еле оттянешь вверх))))

открой, почисти и смажь все части, что ставятся на крышку вариатора! -- будет тебе счастье!!!

[Ваня белый]

Не мешало бы разобраться с проблемой бренчащего глушителя при разгоне..... По ходу нужно будет высверливать заклепки и переклепывать. Кто как делал?

хомуты надень.

[serega1988]

С какой стороны пробка?

Справа.....

Это значит,что со стороны масляного щупа. А кто подскажет,что за пробка под крышкой вариатора? Она еще закрыта пластиной,которая прикручена к крышке и в которую упирается резиновый ролик центральной подножки.

[dies]

туды датчик температурный вкручивают, чего и вам желаю

[Rudy]

А кто подскажет,что за пробка под крышкой вариатора?

это тоже слив масла, окончательный,масло остается в левом большом картере, вот этот самый болт и служит сливом...

[Federico]

Привет всем!Открыв крышку головки цилиндра для проверки зазора клапанов,заметил я что башмак натяжителя моторной цепи как то смещён в право и половина его лежит на цепи,а половина нет...С нижним всё в норме,его края заподлицо с краями цепи.В предыдущий раз( в прошлом году) не осматривал всё тщательно и не знаю было ли так с нова или нет.Открывал крышку второй раз после покупки скутера,пробег 1300км.

Разабрался я вчера с этой проблемкой...Купил новый башмак,снял вариатор,снял натяжитель цепи,снял карбюратор,снял верхний пластик обдува цилиндра,снял крышку цилиндра,открутил болт башмака(который расположен чуть выше и правее цапфы кол.вала,шестигранником на 8) и спокойно вынял башмак из цилиндра)))Башмак с виду нормальный,только отпечаток от натяжителя почему то смещён в сторону....Вставил новый башмак,добавил на болтик крепления башмака по совету бывалого скутериста шайбу толщиной 1мм,чтобы убрать люфт и всё собрал обратно.Натяжитель цепи взвел отвёрткой по часовой стрелке и удерживая отвертку,вставил натяжитель в цилиндр ,закрутил болты и убрал отвёртку-натяжитель прижал башмак и натянул цепь.Теперь башмак стоит ровно.Может кому пригодится.За одно промыл от пыли вариатор и ролики,взвесил стоковые ролики-они по 14гр.,проверил износ ремня(всё в норме),промыл и смазал механизм кик стартера,но его лапка после сборки и проверки всёравно подклинивает через раз и приходится рукой дёргать обратно (болезнь и заводской косяк) ну и х... с ним-всёравно не пользуюсь)))