Ребя, расскажите, кто как хранит скутер вне сезона?

[VET@L]

вообще-то,у большинства скутеров бак пластиковый,поэтому заправлять его полностью( "чтобы не заржавел" ) нет смысла

Пластиковый бак?!! Никогда не слышал про такие...

У меня на Area 51 пластиковый бак. и всё нормально. А хранить... хм чё тут хранить загнал в гараж, акум снял и пашол домой, каждую неделю приходил и заводил на полчаса чтоб не терял сознание скут, и весной как огурчик был.

[Aprilia]

инструкция не догма - каждый может делать те мероприятия, который считает нужными. Они направлены только на то чтобы продлить срок эксплуатации конкретных частей скута. Можно в принципе вообще ничего не делать, весной завестись быстростартом и ездить дальше - только ухудшение может наступить намного быстрее.

[ayahuasca]

так что предпочтительнее: консервировать или держать в тонусе всю зиму путем постоянного прогрева по полчаса в неделю?
Спецы ответьте плизз

[vladimir]

так что предпочтительнее: консервировать или держать в тонусе всю зиму путем постоянного прогрева по полчаса в неделю?
Спецы ответьте плизз

Имхо - консервировать. Работы на полчаса / час, зато всю зиму его трогать уже не придётся и весной будет минимум проблем. А то забудешь или поленишься приходить и заводить и получишь ржавчину на зеркале к началу сезона.

[kaban]

Имхо - консервировать. Работы на полчаса / час, зато всю зиму его трогать уже не придётся и весной будет минимум проблем. А то забудешь или поленишься приходить и заводить и получишь ржавчину на зеркале к началу сезона.

что-то сомневаюсь я, что ржавчина пояаится от того, что ты перестанешь приходить заводить скут...
Лучше конечно консервировать, но среди нас есть товарищи, которым и мороз со снегом пофигу. А вдруг приспичит устроить "ацки отжыг", а скут законсервирован???

[Rider]

Имхо - консервировать. Работы на полчаса / час, зато всю зиму его трогать уже не придётся и весной будет минимум проблем. А то забудешь или поленишься приходить и заводить и получишь ржавчину на зеркале к началу сезона.

что-то сомневаюсь я, что ржавчина пояаится от того, что ты перестанешь приходить заводить скут...
Лучше конечно консервировать, но среди нас есть товарищи, которым и мороз со снегом пофигу. А вдруг приспичит устроить "ацки отжыг", а скут законсервирован???

Вот-вот... про ржавщину я думаю тут перегнули Конечно сам думаю консервировать, так лучше, но на днях уже было желание поотжигать по снегу... короче благо опомнился

[vladimir]

Имхо - консервировать. Работы на полчаса / час, зато всю зиму его трогать уже не придётся и весной будет минимум проблем. А то забудешь или поленишься приходить и заводить и получишь ржавчину на зеркале к началу сезона.

что-то сомневаюсь я, что ржавчина пояаится от того, что ты перестанешь приходить заводить скут...
Лучше конечно консервировать, но среди нас есть товарищи, которым и мороз со снегом пофигу. А вдруг приспичит устроить "ацки отжыг", а скут законсервирован???

Зря сомневаешься, с местным уровнем влажности и перепадами температур можно конденсат в цилиндре получить в 2 счёта. А дальше ржавеет тока в путь, видел своими глазами, щупал своими руками. Хорошо, далеко процесс не пошёл.
В конце концов как по мне - есть много других интересных занятий на выходные, нежели хождение в гараж и прогрев скута. Но кому это в кайф - конечно смысла нет консервировать.

[Rider]

Зря сомневаешься, с местным уровнем влажности и перепадами температур можно конденсат в цилиндре получить в 2 счёта. А дальше ржавеет тока в путь, видел своими глазами, щупал своими руками. Хорошо, далеко процесс не пошёл.
В конце концов как по мне - есть много других интересных занятий на выходные, нежели хождение в гараж и прогрев скута. Но кому это в кайф - конечно смысла нет консервировать.

У меня Suzuki Sepia стояла в сыром бетонном гараже целую зиму, епт... весной я ее завел и она выдавала столько же жизни, летала тока в путь!!! Не спорю, теоретически такое может случится, но какая влажность должна быть... в общем, у каждого владельца свои мысли на это счет и он будет делать так, как посчитает нужным!!!

Я СВОЮ ЛЕО ПРОГРЕЮ НЕСКОЛЬКО РАЗ НА ДЕНЬ, МАСЛО НЕ ПРИВЕЗЛИ... а так, обязательная консервация

[Aprilia]

Думаю для всех будет интересен мой опыт - как я проверяю условия в гараже. Покупаете нож канцелярский - продаются в любом магазине в отделе канц товаров, тот самый у которого лезвие выдвигается и его можно ломать по сегментам. Там сталь как раз что надо для опыта. Тщательно протираете лезвие тряпкой и оставляете в гараже. Обычно через две недели я прихожу и вижу точки ржавчины на лезвии. То же самое на цилиндре и кольцах. Весной он заведется и будет бегать , однако процесс пошел и его уже не остановить.

[Rider]

Думаю для всех будет интересен мой опыт - как я проверяю условия в гараже. Покупаете нож канцелярский - продаются в любом магазине в отделе канц товаров, тот самый у которого лезвие выдвигается и его можно ломать по сегментам. Там сталь как раз что надо для опыта. Тщательно протираете лезвие тряпкой и оставляете в гараже. Обычно через две недели я прихожу и вижу точки ржавчины на лезвии. То же самое на цилиндре и кольцах. Весной он заведется и будет бегать , однако процесс пошел и его уже не остановить.

Нужно попробывать, интересный опыт!!!

[stringer]

А если скутер храниться зимой в теплой квартире, нужна консервация?

[Rider]

А если скутер храниться зимой в теплой квартире, нужна консервация?

Зачем??? При комнатной температуре, это обычно +20-18 никакая коррозия не пойдет... как летом, да тем более и сухо дома!! Просто отличный вариант для хранения скута, только если есть конечно такие возможности!!!

Я думаю тут нечего бояться, все будет впоряде!!! Тока думаю бензин слить к черту, ато вонять бкдет... да и октан потеряет за зиму!!!

[z-hunter]

Я думаю многие японские полтосы, до того как попасть в нашу страну, годами валялись на какой-нить японской свалкостоянке где никто уж точно не заморачивался никакой консервацией.