Piaggio X9 500: как разобрать вилку?

[Skif]

HELP!!! Всем огромный привет! Являюсь владельцем Piaggio X9 500 evolution 2003г,

266930.jpg

И вопрос и помощь -заключается в порядке разборки амортизатора вилки. Я был поставлен в тупиковую ситуацию, когда снял аморт и обнаружил, что пробки под ключ или вороток -НЕТ!!! Вместо нее , стоит пластмассовая заглушка, без каких-либо выступов под гайку, или углублений под вороток.Спрашивал у владельцев сего аппарата - ответ был таков, или еще не разбирал и тоже понятия не имеет, или-же стоит заглушка под ключ или вороток с углублением.Как известно, на данном аппарате ставят аморты двух видов, с разными характеристиками, вот у меня уже стоят нового поколения. Вот фото.

Изображение 049.jpg

Изображение 058.jpg

Изображение 051.jpg

Изображение 063.jpg

Огромная просьба!!!Если кому-то приходилось разбирать данное изделие - огромная будет просьба отписаться и прокоментировать порядок разборки.Всем буду премного благодарен!!!

[Aldgi]

В нижней части , есть вот такой болт, ну это мне понятно.
Изображение 063.jpg (188.57 КБ) Просмотров: 11
Огромная просьба!!!Если кому-то приходилось разбирать данное изделие - огромная будет просьба отписаться и прокоментировать порядок разборки.Всем буду премного благодарен!!!

Skif
новичок
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Сб окт 19, 2013 4:04 pm
Откуда: Украина. Донецк.
Репутация: 0 [ − / + ]
Технический рейтинг: 0
Аппарат: Piaggio x9 500 Evolution, GL1800 Trike.
Телефон: +380504704926
Телефон: +38954731086

ну так этот винт под шестигранник и откручивайте, разбираете перо меняете масло и обязательно сальники

[Kot]

Aldgi
а ты уверен, что обратно можно будет нормально закрутить? Просто у меня в обычном X9 (не Evolution) вилка несколько другая, и там этот нижний болт нужно откручивать/закручивать придерживая изнутри в том числе, точно так же было и на Majesty.

[Aldgi]

Aldgi
а ты уверен, что обратно можно будет нормально закрутить? Просто у меня в обычном X9 (не Evolution) вилка несколько другая, и там этот нижний болт нужно откручивать/закручивать придерживая изнутри в том числе, точно так же было и на Majesty.

я сравниваю по аналогии с джилеровской вилкой которую разбирал, единственное перо придется зафиксировать надо было не доставая пера из вилки чуть открутить этот болт.

[Skif]

В нижней части , есть вот такой болт, ну это мне понятно.
Изображение 063.jpg (188.57 КБ) Просмотров: 11
Огромная просьба!!!Если кому-то приходилось разбирать данное изделие - огромная будет просьба отписаться и прокоментировать порядок разборки.Всем буду премного благодарен!!!

Skif
новичок
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Сб окт 19, 2013 4:04 pm
Откуда: Украина. Донецк.
Репутация: 0 [ − / + ]
Технический рейтинг: 0
Аппарат: Piaggio x9 500 Evolution, GL1800 Trike.
Телефон: +380504704926
Телефон: +38954731086

ну так этот винт под шестигранник и откручивайте, разбираете перо меняете масло и обязательно сальники

Ну что этот болт надо выкручивать - это понятно. Тогда обьясни - Как заменить тогда сальники они-то находятся в верней части, а болт в нижней. Чтобы заменить сальники, мне нужно извлечь из стакана саму трубу, вместе с прежыной и всем остальным . Или ты хочешь сказать, что выкрутив этот болт, я вытащу эту трубу из стакана??? Чет я сомневаюсь!!!

[Brenwen]

Aldgi
На моей жилере сверху тоже была дырка под шестигранник, вроде.

[Skif]

Да все это понятно, что в пробках есть под шестигранный вороток и гайку. Так практически устроены все перья вилок.С таким - я сталкиваюсь впервые. И еще раз повторяю - КАК ЕГО РАЗОБРАТЬ ПРАВИЛЬНО??? А гадать можно долго и упорно и вспоминать , что , когда и где у него что-то было....Нужен конкретный првильный ответ.!

[Саня]

Skif
так а мануалов что ли в нете нет???
https://www.google.ru/search?hl=ru&q=%D ... gio+X9+500
скачай и смотри картинки
принцип я думаю одинаков даже с китайцами
так как перья точ такие есть и на китайцах
сверху под пыльником ещё есть стопорное кольцо - что бы сальник вынимать...

40.jpg

[Aldgi]

Aldgi
На моей жилере сверху тоже была дырка под шестигранник, вроде.

а с низу что было ? я напомню тебе, там была дырка под втулку колеса которая зажималась винтом но это уже не из той оперы!

[Саня]

41.jpg

[Forestrash]

дык нужно крайне аккуратно поддеть пыльник(помечено красным) , под ним должно быть стопорное кольцо , его снять

Добавлено спустя 41 секунду:
блин не успел. Саня опередил.

Добавлено спустя 11 минут 10 секунд:
либо еще вариант , та самая пластмассовая пробка может быть крышкой - заглушкой а под ней стопорное кольцо.

[Skif]

Ребят! Все эти мануалы и схемы я пересмотрел по нескольку раз, у всех пробки вкручиваются!!! А тут непонятно как ее выкрутить!!! Ну а то что стопорное кольцо под пыльником сверху сальника, так оно выполняет роль стопора сальника, или как???Оно же как-то собиралось, значит и разобраться должно!!! Логично???

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

дык нужно крайне аккуратно поддеть пыльник(помечено красным) , под ним должно быть стопорное кольцо , его снять

Добавлено спустя 41 секунду:
блин не успел. Саня опередил.

Добавлено спустя 11 минут 10 секунд:
либо еще вариант , та самая пластмассовая пробка может быть крышкой - заглушкой а под ней стопорное кольцо.

АГА!!! Вот последний снимок - Ближе к истине..Тогда как снять эту заглушку в моем варианте, там зазора практически нет, правда я не пробовал надавить на эту пробку-заглушку во внутрь, стоит-ли???

[Forestrash]

короче под пыльником должно быть стопорное кольцо.
а вот заглушка -пробка сверху скорей всего не вкурученная а просто вставленная , нужно просто поддеть.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

правда я не пробовал надавить на эту пробку-заглушку во внутрь, стоит-ли???

не стоит, стоит пробовать её подцепить двумя шилами и вытащить наружу.

[granDimka]

Именно как на фото я разбирал (если не путаю аппарат) - на своем Пантеоне. 100%. утапливал вниз металлическую пробку над пружиной, снимал показавшееся внутри стопорное колечко.... И вуаля!
Ни чего сложного...
Для замены сальникапыльника разбирать не нужно.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Добавлю, что пластиковую заглушку нужно перед этим снять! (думал это и так понятно )

[Skif]

короче под пыльником должно быть стопорное кольцо.
а вто заклушка -пробка сверху скорей всего не вкурученная а просто вставленная , нужно просто поддеть.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

правда я не пробовал надавить на эту пробку-заглушку во внутрь, стоит-ли???

не стоит, стоит пробовать её подцепить двумя шилами и вытащить наружу.

Так! Значит завтра попробую этот вариант опробывать. Отпишусь, что получится ил не получится...