Драг - скутер vs мото

[Tester]

Такс, что-то невзначай пропала у меня из будущих планов покупка скута 500 сс
А если по теме, La2ha, на каких оборотах был разгон, каковы обороты макс. крутящего момента и мощности? Здается мне, что настройка трансмиссии не ахти, а от нее ой как много всего зависит.

[Valiksan]

жаль не было сильвер винга 600. вот этот аппарт в стоке выезжает т-макс даже с жи костой.

Сильвер в стоке я делал даже на нексусе с малосси вариком и прямотоком. При чем сильвер мне не нравится ни в динамике ни в дизайне ни в пластике. ...хотя двиг у него реально достойный. Ямаха Тмах в стоке никогда не делает бург 650 (при чем бург как вариант не тюнится в принципе - иначе это глобальные вмешательства в двиг с заменой поршневой и т.д.) Думаю хоть речь идет и о драге ...смысла обсуждать заряженный аппарат и сток в противовес весьма мало.

[granDimka]

Сильвер в стоке я делал даже на нексусе с малосси

Сильвер был явно не в идеале... или чесотый.... 100%....

[Вирус]

Кстати в новых нексусах вроде обьём дорастили до 500 почти ,или я ошибаюсь ? Знаю точно что есть такая версия пиаджио " мастера".

[La2ha]

Вирус
Да, есть такая модификация, но она кажется не на нексусах, а на piaggio fuoco (трехколесник)

Добавлено спустя 8 минут 30 секунд:
Tester
Максимальная мощность 40 л.с. при 7250 об/мин
Максимальный крутящий момент 43 Н•м при 5500 об/мин
А разгон начался на 3000 по мойму.

Такс, что-то невзначай пропала у меня из будущих планов покупка скута 500 сс

А я доволен, со светофора очень далеко от машин уезжает, и по трассе хорошо ехать, а на меньшей кубатуре чтоб по трассе ехать нужно высокие обороты держать(что кажется не очень хорошо) а тут 5-6 тыс(100-120 км/ч соотв.) и еще для обгона запас нормальный.

[Green-0rC]

жаль не было сильвер винга 600. вот этот аппарт в стоке выезжает т-макс даже с жи костой.

Сильвер в стоке я делал даже на нексусе с малосси вариком и прямотоком. При чем сильвер мне не нравится ни в динамике ни в дизайне ни в пластике. ...хотя двиг у него реально достойный. Ямаха Тмах в стоке никогда не делает бург 650 (при чем бург как вариант не тюнится в принципе - иначе это глобальные вмешательства в двиг с заменой поршневой и т.д.) Думаю хоть речь идет и о драге ...смысла обсуждать заряженный аппарат и сток в противовес весьма мало.

мне он тоже невкатывает.. какой-то непонятный... перед вроде есть а жопы нету.. по дизану.. а сбоку вообще непойми что((
нашел что тюнить))) бурга.. его только под голду ранять нужно.. музыку фонарики- диодики.. с чем ты отменно справился... а от жикосты я отказался.. сча новый проект буду мутить))) снова т-макс будет вваливать.
пока без турбины жалко движок

[granDimka]

Кто на чем ездит, тот то и выгораживает! Гадя на остальное.....
Как же все предсказуемо и не ново.....

[Brenwen]

На сильверклубе пишут, что сильвер-400 с мультиваром рвет на старте цбр-400. Сам не видел ни того ни другого, так что комментировать не буду.

[granDimka]

Паша, ну зачем ты пишешь про Сильвер, начнется же "реакция"!!!!

[Brenwen]

Ну сложно мне не набросить

[granDimka]

А знал бы ты, как я сдерживаюсь!

[..Yurik..]

Парни на мото ехали на все деньги.
На стоковой не подготовленной технике только с мопедами тягаться.

[Kot]

Я так понимаю, скутерная трансмиссия изначально по заводу настроена на оптимальное комфортное движение. Т.е. соблюдён должный баланс между расходом топлива, сроком службы компонентов, динамикой и безопасностью. Это не мотоцикл, где ты сильнее открутил ручку, и вот у тебя спортивный режим, трогаешься планов -- и вот у тебя корабль дороги. Тут как-никак "коробка-автомат", которую очень сложно перенастроить на ходу.

Для того, чтоб более-менее рвать с места, даже на кубатуре как минимум нужно облегчить грузы (разгон на более высоких оборотах) и поставить более жёсткие пружинки сцепления (более резкий старт, шлифовка колеса с места). А так, на стоке с кем-то соревноваться практически бессмысленно.

[granDimka]

А так, на стоке с кем-то соревноваться практически бессмысленно.

Мотоциклы в стоке - тоже настроены не так, как для дрэга..... Всякие спорты и большеобъемники не в счет.... (да и с ними приходится "ковыряться"...)