Кто как ездит(в плане ПДД)?

[La2ha]

Основные вопросы к тем у кого больше 100кубов, т.к. полтосы местами даже если захотят - не смогут.

Общаясь в разных темах с разными людьми сложилось впечатление что большинство ездит исключительно по ПДД и ничего не нарушает. Хотя вспоминая езду людей как в мои 16 лет, когда я приехал на dio первый раз на мак около немиги, чтоб познакомиться со скутеристами, и мы с ними проехались по городу, вспоминая езду скутеристов просто когда я ехал в городе на скутере или на машине в промежутке между 16-ю и 21-м годом, заметил что большинство ездит достаточно агрессивно, да и пару месяцев назад когда подъехал с кубатурой на корону еще раз со скутеристами познакомиться и потом поехали на гонки, ехали все вроде не то чтоб нарушая, я не помню скорость, но ехали так что я не чувствовал разницы между своей повседневной ездой и ездой со скутеристами из скутерклуба. Вот не могу вспомнить никого на кубатуре кто ехал бы медленнее потока, а поток обычно нарушает скоростной режим на 10-20 км/ч если дорога относительно чистая, обычно как то вижу что двухколесные не спортиные которые(скутеристы, чопперисты, классики, круизеры) немного опережают автомобилистов. А в пробках по мойму только моя девушка не пытается опередить автомобили.
Полтосы щемятся справа пока могут, и иногда выезжают на вторую. Остальные где могут там и едут.
Но пообщавшись на форуме как то обнаружил осуждение междурядья(чем был удивлен, как будто на онлайнер попал). По скорости тоже не одно замечание услышал, хотя максимальное превышение было в 20 км/ч примерно в роликах что я выкладывал. НУ и еще что-то было, я уже не вспомню все, но суть понятна.
Не то чтоб я был злостным нарушителем, и всех призывал нарушать, нет, я за безопасную езду, тут скорее мне просто интересно почему вижу одно, а слышу другое, но наверно просто те кто ездят так как я вижу и сам езжу не отписывались.

В общем интересны ответы на след вопосы:
1) объем двигателя
2) средняя скорость по городу
3) средняя скорость по мкад
4) средняя скорость по трассе
5) отношение к езде по пробкам в междурядье
6) отношение к езде по пробкам в междурядье с медленно едущими авто
7) опережение между машин в потоке с нормальной скоростью
Для тех кто не нарушает ничего с объемом >= 250cc
8) для чего такой объем, ведь больше 90 нельзя, и манера езды у вас скорее всего спокойная?
---------------
Мои ответы.
1) объем двигателя - 460кубов
2) средняя скорость по городу - 70 (для опережения иногда чуть быстрей)
2) средняя скорость по мкад - 100-110(иногда)
4) средняя скорость по трассе - 110-120(редко, бензина начинает больше хавать после 115 где-то)
5) отношение к езде по пробкам в междурядье - люблю
6) отношение к езде по пробкам в междурядье с медленно едущими авто- люблю
7) опережение между машин в потоке с нормальной скоростью - избегаю

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
Под средней скоростью я имел ввиду скорее не среднюю скорость а максимальную с которой чаще всего ездите, т.к. среднюю скорость в смежном цикле(часть за по мкад, и основная в городе) у меня скутер показывает в р-не 43 км/ч вроде.

Добавлено спустя 39 минут 59 секунд:
Кстати заметил что если ночью выезжаю прокатиться по пустому городу, то еду спокойно, без нарушеший, порой даже медленнее чем можно, не знаю с чем это связано.

[Valiksan]

Такую тему народ не поддержит или погрешность ответов будет значительной. Предпочитаю ездить впереди потока ...это мне позволяет делать старт , далее на 7-9 км выше разрешенной и есть скорость потока . Не забывай что спидометр твоей джилерки врет от 8 до 12 км в плюс. Мой спидометр тоже врет...погрешность его я учитываю.

[Саня Коба]

La2ha
Антон, ты чё - "казачёк", ну тот который "засланный"???
Шучу конечно же, но как-то интересующие сведения и сама тема больше похожа на коллективное досье (дело Александра Корейки)

[Kot]

вспоминая езду скутеристов просто когда я ехал в городе на скутере или на машине в промежутке между 16-ю и 21-м годом, заметил что большинство ездит достаточно агрессивно, да и пару месяцев назад когда подъехал с кубатурой на корону еще раз со скутеристами познакомиться и потом поехали на гонки, ехали все вроде не то чтоб нарушая, я не помню скорость, но ехали так что я не чувствовал разницы между своей повседневной ездой и ездой со скутеристами из скутерклуба.

А вот теперь существенный комментарий: когда мотоциклисты катаются толпой, то они очень легко провоцируются всякие нарушения, в том числе скоростного режима. Поэтому если в толпе все ездят так, как ты обычно, то следует задуматься. Они-то сейчас так едут, потому что выделываются, а ты так ездишь каждый день. Что будет, если решишь повыделываться?

5) отношение к езде по пробкам в междурядье - люблю
6) отношение к езде по пробкам в междурядье с медленно едущими авто- люблю

Если у меня есть возможность объехать пробку по более длинному, но спокойному маршруту, я это сделаю. Как правило, это всё равно будет быстрее. Ну, и меньше ненужного риска.

7) опережение между машин в потоке с нормальной скоростью - избегаю

Тут я с тобой солидарен. В пробке у автомобиля очень мало места и скорости для маневра, обычно успеваешь отреагировать раньше. А вот на дороге уже всё не так -- лёгкое движение руля, и автомобиль смещается в соседнюю полосу. Другие скорости. И другие последствия от столкновения, не дай Бог.

[v_antonenko]

1) объем двигателя -125
2) средняя скорость по городу- 60-70
3) средняя скорость по мкад- 80-90 при опережении до 110 (на всю ручку )
4) средняя скорость по трассе- 80-90 при опережении до 110(Хотелось бы больше)
5) отношение к езде по пробкам в междурядье -как же без этого
6) отношение к езде по пробкам в междурядье с медленно едущими авто-стараюсь избегать
7) опережение между машин в потоке с нормальной скоростью-нет
Общий стиль езды--спокойно умеренный. 125сс для города, даже вдвоем, вполне хватает. А на дальняк--конечно нет.

[dimiew]

1) 150 честных китайских
2) 65
3-4) 80-85 больше никак, если бы была 250 кубиковая больше 100 всё равно не ездил бы
5) У нас в Молодечно обычно пробок не бывает, но стараюсь не щемиться
6) никогда или очень редко
7) никогда

Кстати заметил что если ночью выезжаю прокатиться по пустому городу, то еду спокойно, без нарушеший, порой даже медленнее чем можно, не знаю с чем это связано.

а это связано вот с чем: когда днём все прут 70 ничего не остаётся как переть 70-75. А вот вечерком я сам люблю +-50 км/ч насладиться покатушками Когда никто в зад не толкает

[dies]

уверен, все кто права не купил "за сало" (как я), пдд знает и водительским удостоверением дорожит (как я), нарушают, но с умом, так сказать "на грани, тут вам и междурядье и скорость город/трасса. за себя: езжу на китайской 150 ке, скоростной режим нарушить сложно, больше внимания, что бы не быть помехой, междурядье - да, междурядье в движении - не люблю, но, да.
маленький нюанс, езда с неисправным мопедом, тоже нарушение

[sema]

Лично я нарушаю очень редко, когда есть серьезная необходимость. По хорошему настроению- типо скорость врубить- не часто и до +20. Права жалко. Разные мелкие нарушения в городском трафике- заехать за стоплинию, чтобы стать первым на светофоре- частенько, но с оглядкой. Между рядов езжу или при относительно большом роастоянии между рядами, или на светофоре.

[Kot]

заехать за стоплинию, чтобы стать первым на светофоре- частенько, но с оглядкой.

После прошлогодних преследований мотоциклистов я теперь стараюсь за стоп-линию вообще не заезжать. Просто становлюсь рядом с автомобилями, стартую вместе с ними и уезжаю вперёд. Да, в плане безопасности это стало хуже, но гаишникам уже не придраться.

[La2ha]

а это связано вот с чем: когда днём все прут 70 ничего не остаётся как переть 70-75. А вот вечерком я сам люблю +-50 км/ч насладиться покатушками Когда никто в зад не толкает

Просто в тоже время ничего не сдерживает и в плане погонять. ГАИшников ночью меньше, машин нет, светофоры частично не работают, на спортах же по ночам народ гоняет, а не тошнит как я.

[Kot]

А вот насчёт ГАИшников ты очень неправ. Они как раз любят ночью дежурить где-нибудь как раз в поисках вот таких лётчиков, отжигающих на пустой дороге. Очень МКАД раньше любили.

[La2ha]

А вот насчёт ГАИшников ты очень неправ. Они как раз любят ночью дежурить где-нибудь как раз в поисках вот таких лётчиков, отжигающих на пустой дороге. Очень МКАД раньше любили.

Не отрицаю, просто логичным в плане заботы о гражданах было бы чтоб больше гаишников днем стояло а не ночью, т.к. днем трафик больше, следовательно и нарушений больше, и опасность от летчика больше.

[Oml]

1) объем двигателя

650

2) средняя скорость по городу

Если есть возможность еду 80 по спидометру (72-73 по GPS), это позволяет ехать чуть-чуть быстрее потока, который едет 69 по спидометру (многие автомобили уже тоже ездят 80 по спидометру).

3) средняя скорость по мкад

До 110 по спидометру (это примерно 99-101 по GPS, в общем меньше, чем порог срабатывания камер).

4) средняя скорость по трассе

Смотри мкад. Это при разрешённой 90.

5) отношение к езде по пробкам в междурядье

Можно и нужно, если позволяет ширина полос и габариты. Конечно, в случае необходимости. Если никуда не спешишь и пробки как таковой нет - едь как все.

6) отношение к езде по пробкам в междурядье с медленно едущими авто

Можно, если авто двигаются со скоростью 5-10 км/ч, то есть едут в пробке, но очень медленно.

7) опережение между машин в потоке с нормальной скоростью

Категорически нет.

Для тех кто не нарушает ничего с объемом >= 250cc
8) для чего такой объем, ведь больше 90 нельзя, и манера езды у вас скорее всего спокойная?

Частично вопрос для меня, я ведь езжу слегка превышая. Такой объём (650) позволяет не замечать разницу между ездой с пасажиром и без, даёт широкие возможности для обгона на трассе. В городе столько не нужно, весь объём нужен для езды по трассам.

[La2ha]

Если честно то после твоего комментария

Если ты куда-то спешишь - просто выедь пораньше. В междурядье среди стоячих машин лезу только если очень спешу. Среди двигающихся машин в междурядье не езжу. И вообще предпочитаю в час-пик по Минску не ездить, такая езда удовольствия не приносит.

У меня и появилось желание создать такую тему. Но щас читая твои ответы, вижу что ты пошустрей меня ездишь. И междурядьем не брезгуешь, а не выезжаешь пораньше для того чтоб постоять в пробке, вместо того чтоб ехать в ней.

Добавлено спустя 10 минут 5 секунд:

Если никуда не спешишь и пробки как таковой нет - едь как все.

Это имеется ввиду что, если просто светофор, и перед тобой 2-6 машин стоит?

Я в таких случаях пытаюсь прощемиться к стоп линии и первым поехать со светофора, не то чтоб я время сильно сэкономил, т.к. на след светофоре я возможно буду стоять, а они проедут без остановки, но просто почему-то так делаю.

[Oml]

Если честно то после твоего комментария

Если ты куда-то спешишь - просто выедь пораньше. В междурядье среди стоячих машин лезу только если очень спешу. Среди двигающихся машин в междурядье не езжу. И вообще предпочитаю в час-пик по Минску не ездить, такая езда удовольствия не приносит.

У меня и появилось желание создать такую тему. Но щас читая твои ответы, вижу что ты пошустрей меня ездишь. И междурядьем не брезгуешь, а не выезжаешь пораньше для того чтоб постоять в пробке, вместо того чтоб ехать в ней.

Я стараюсь ездить безопасно, не знаю почему ты решил, что пошустрее = опаснее.
Зачем стоять в пробке? Типа показывать свою мега правильность? Я же про пробки не писал. А писал именно про случай когда на светофоре 5-10 машин.

Если никуда не спешишь и пробки как таковой нет - едь как все.

Это имеется ввиду что, если просто светофор, и перед тобой 2-6 машин стоит?

Я в таких случаях пытаюсь прощемиться к стоп линии и первым поехать со светофора, не то чтоб я время сильно сэкономил, т.к. на след светофоре я возможно буду стоять, а они проедут без остановки, но просто почему-то так делаю.

Тут есть разные мнения. Говорят что так безопаснее - выехал вперёд и оторвался от потока. Но так как я пересел на большой мотоцикл с мощным светом, то меня видят, и я могу себе позволить ездить с потоком.