Система зажигания Honda tact AF 51

[Фунтик]

Столкнулся в проблемкой. Скутерок такт 51-ый. Система зажигания без высоковольтной катушки. Проблема в следующем. Искра есть просто убойная но она бьёт не вовремя, киком движок завести нереально он либо чихает или киком доволи существенно бьёт в ногу(зажигание слишком раннее) . Но если движок крутануть в другую сторону работает доволи весело. Заменил коммутатор так сейчас он заводится, правду немного с трудом но тяга нулевая ехать практически невозможно (сейсас искра бьет слишком поздно). Коммутатор в нем особенный с питанием 12в. от обычной Хонды не станет там высоковольтное питание. Как можно решить эту проблему? Может у кого завалялся ненароком на него коммутатор?

[AleksJP]

AF-51 особенное зажигание....чем помочь..если только посмотреть на совместимость генератора с китайцем с тогда уже переделать проводку под него...китайц потому что у него тож 4-т движка....

[Фунтик]

51-ый двухтактный движок, такойже ставят на дио и др. AF18-24 различие только в системе зажигания, у 18-24 генератор с высоковольтной катушкой.

[AleksJP]

Вспомнил51!-й такт..такой пузатенький иногда на нем стоят электроподножки....если цилиндр горизонтален то от 34 дио может подойти если число магнитов одинаковое в генере...

[Фунтик]

Двигатель вертикалка, тот в точ 24-ый.

[Фунтик]

Подскажите в каких ещё скутерах полтинниках применяют генератор без высоковольтной катушки, а соответственно и комктатор с питанием 12в. Может получится подхимичить?