Аккумуляторы: тяговые и стартерные [решено]

[Brenwen]

А по емкости есть ли ограничения или тоже чем больше тем лучше?

[-Илья-]

оно лучше если на 10-20% а болше я думаю не стоит...

[konrad]

Чем больше емкость - тем большую напругу должен выдавать генератор и регулятор напряжения. Иначе у твоего аккума будет хронический недозаряд, что приведет к потере емкости и в итоге - к печальной кончине аккума.
Обратная сторона - меньшая, чем положено, емкость. Результат также обратный - перезаряд аккума, закипание и в итоге - тоже смерть. Хорошо если только одним аккумом и ограничится все. Может ведь "задеть" и борт. сеть скута - а там хватает чему гореть.
Да верно Илья говорит - +/- 10-20% от "мануальной" емкости приемлемо, больше/меньше - уже опасно.
[удалено] И правда - попутал. Сорри - вечер, усталость, "оперативка" в голове зависает...

[Oml]

Конрад, не путай людей. Причем тут пусковой ток к ёмкости? Ёмкость обычного аккума для бурга по мануалу - 8Ah, пусковой ток при этом - 80А. Это значит, что можно брать и аккумы с ёмкостью 9Ah. При этом не важно, какой пусковой ток (для генератора, который заряжает аккум).
Человек продавал аккум варту с пусковым током 200А, которым он пользовался. Т.е. аккум был б/у. И ничего ни у кого не горело.
Такой аккум будет даже меньше разряжаться при пуске в холодную погоду. Потому что ему надо будет провернуть коленвал в течение секунды. А стандартным можно долго ворочать и не завести вообще. И какой из них зарядится быстрее от генератора при условии одинаковой ёмкости?