80 vs 92 бензін

[Kot]

Дарэчы, калі браць 5000 пра якія казаў Кот то якраз на новы поршань хопіць

Моя цифра взята просто с потолка, просто для примера.

[Sena]

То что положено по мануалу, то и лью. И сплю спокойно. Если производитель требует 92 - я буду лить 92. Не считаю себя умнее инженеров хонды.

[Valiksan]

А ад 98 я буду спаць як дзіцёнак? Спадарства, давйце паспрабуем падумаць, сабраць факты, а не паўтараць тое, што напісана ў мануале.

Именно так ,но по причине той же детонации и как вариант выхода из строя поршневой ,"клина"."от большего взрыва больше разрушений,то есть работать то будет, но жить будет однозначно меньше.Т.е. спать будешь спокойно, завалив монстра - с чуством исполненного долга. Люди, лучшее- враг хорошего. За вас уже подумали что лучше ,другой вопрос то что имели в виду производители "чуть- чуть" отличается от того что вам предлагают. И все же не стоит пить всё что горит.

[Dialog]

То что положено по мануалу, то и лью. И сплю спокойно. Если производитель требует 92 - я буду лить 92. Не считаю себя умнее инженеров хонды.

па мануалу напрыклад трэба абслугоўваць ў сэрвіс цэнтры Honda замена хаця б рамня каштуе >80$ вы б аддалі такія грошы за гэтую аперцыю ?

я трошкі больш чым цалкам упэўнены, што той 92 які вы л'еце і японскі гэта зусім розныя рэчы.

---------

Карпаты 2
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм 38x44
Рабочий объем, см ? 49
Степень сжатия 7,5 - 8,5
Максимальная эффективная мощность двигателя, кВт (л.с.) при 4400 - 5200об\мин 1,46 (2,0)

Dio27
ДИАМЕТР / ХОД ПОРШНЯ 39,0 x 41,4 мм
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 49 куб.см
Степень сжатия 7,3
Мощность 6,2 л.с. / 7000 об./мин

Што мы бачым? Амаль аднолькавыя характэрыстыкі. 7,3 dio супраць 7,5-8.5 карпат
дыяметр поршня адзін з ключавых момантаў (наколькі я памятаю) - розніца ў адзін міліметр, не вельмі істотна.

Чаму тады 92 а не 80? Можа ў Японіі проста ужо няма такой рэчы як 80 бензін і 92 там лічыцца мінімумам?

Я прашу вас, не трэба разліваць ваду па дрэву маўляў "я л'ю таму, што так напісанна ці таму, што ўсе так робяць."
Мяне цікавяць перадусім факты, Прагарэўшыя поршні, закаксованыя кольца e.t.c. Ці наадварот. На львоўскім скутрфоруме дарэчы ёсць людзі якія перайшлі на 80 і адзначылі таксма памяньшэнне расходу паліва.

[PJ-911]

я трошкі больш чым цалкам упэўнены, што той 92 які вы л'еце і японскі гэта зусім розныя рэчы.

Тем более удивительно желание топикстартера залить наш 80-й. Это ж какой бензин по японским стандартам?:)

[Dialog]

я трошкі больш чым цалкам упэўнены, што той 92 які вы л'еце і японскі гэта зусім розныя рэчы.

Тем более удивительно желание топикстартера залить наш 80-й. Это ж какой бензин по японским стандартам?:)

Паглядзіце вышэй калі-ласка.

[Sena]

Dialog
Брал бы новую, при наличии сервиса обслуживал бы у офицалов. Если уверены в том что можете лить 80й - лейте, зачем спрашивать совета? Здесь вам врядли скажут что разницы нет.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Да, кстати, поменять ремень я могу и у своего ремонтника. И разницы не будет. Так что сравнение некорректно как минимум.

[Valiksan]

Всё что могу на это сказать лейте хоть солярку ,ваша собственность вам и решать есть грибы или быть синим потому что есть не хотел! Потому как если пешком так скорость чуть меньше ,зато расход минимальный! Здесь разбираться не в чем ,первые двигатели были паровые так что котёл с водой и дрова, кулибины блин.Есть общественный транспорт для того чтобы за минимальную плату (фиксированную)преодолеть расстояние хочешь километр , а хочешь пять. ну а если над техникой издеваться так это не просто себе дороже -это кощунство! Из этого полёта мыслей массового перехода на 80-й не получится ,ну и ничего хорошего для масс тоже.Если самолично решил попробовать -флаг те в руки , потому как создаётся впечатление что для себя вроде и рассчёты красивые ,а нас тут обманывают : был 80-й ,чтобы поднять цену придумали 92 , потом 95 , 100 ,102 а разницы то и нету !!!!!!!! Дык зачем платить больше? Скажу по колхозному: сердце коровы примерно не меньше твоего ! ТАК ЕШЬ ТРАВУ на этом и экономить можно и для двигла (то-ли сердца, то-ли желудка) нету никакой разницы ,вот только результат один: кроме того что не вкусно ,так по концовке протянешь ноги! Извиняюсь если показалось грубо ,но тема по моему с нулевым выхлопом.Сообщение про сервис (топикастером) действительно не корректно, и даже не адекватно. Продолжаем....?
Как вариант на растворителе тоже едет,если вдруг стал.....тряпочку намочил....на лицо..............и поехал дальше!!!?

[Dialog]

Да што ж гэта такое та. Я стварыў тэму каб даведацца чаму нельга ці можна выкарыстоўваць 80 бензін, а што атрымалася ? Усе крычаць нельга таму што нельга! Хочаш лей, сам дураком будзеш!

Толькі 2 каментара мелі які небудзь разумны змест, гэта Кот і Tux Nukem, пра што тут астатнія пішуць? Яшчэ раз падкрэсліваю
Мяне цікавяць ФАКТЫ! Факты і толькі факты.

Я не хачу каб мяне упэўнівалі ў тым, што гэта добра ці кепска, нехта казаў пра кампрэсію я прывёў ФАКТ, што такая ж кампрэсія ёсць на Карпатах. Якія факты прывялі крыкуны?

Давайце калі ласка скончым выплёсківаць эмоцыі, і калі ў каго ёсць што сказаць па тэме пытанне (а не пра мяне) то калі ласка.

[Sena]

Dialog
Я свой советский мопед дачный (stella, двигатель V50) тоже, если не ошибаюсь, кормил 80м лет 5 назад. Катался только на даче, исключительно летом. Мопед был почти нулёвый, стоял долго в гараже и проехали на нём до того времени как он мне достался всего пару километров. В итоге через два сезона я его убил и он еле дышит в плане скорости и разгона. А родственник один свою Ауди 80 B3 уже очень много лет подряд 80м кормит и всё нормально. Правда и ездит на ней не очень много. Вам же объяснили на счёт детонации итп, что вы ещё ожидаете услышать? Врядли здесь есть светила науки, которые смогут вам объяснить всё доступно. Исходя из банальных наблюдений, на 80 ездит всё, только ресурс от этого больше не становится. Учитывая и так не большой ресурс поршневой Дио я бы не стал сокращать его заливанием 80ого.

[Dialog]

Dialog
Я свой советский мопед дачный (stella, двигатель V50) тоже, если не ошибаюсь, кормил 80м лет 5 назад. Катался только на даче, исключительно летом. Мопед был почти нулёвый, стоял долго в гараже и проехали на нём до того времени как он мне достался всего пару километров. В итоге через два сезона я его убил и он еле дышит в плане скорости и разгона. А родственник один свою Ауди 80 B3 уже очень много лет подряд 80м кормит и всё нормально. Правда и ездит на ней не очень много. Вам же объяснили на счёт детонации итп, что вы ещё ожидаете услышать? Врядли здесь есть светила науки, которые смогут вам объяснить всё доступно. Исходя из банальных наблюдений, на 80 ездит всё, только ресурс от этого больше не становится. Учитывая и так не большой ресурс поршневой Дио я бы не стал сокращать его заливанием 80ого.

Хацелася б заўважыць што 76(80) гэта і ёсць "рекомендованный проізводітелем" бензін для "Стэллы", таму цалкам відавочна што прычыны сьмерці вашай ЦПГ іншыя.

Так мне растлумачылі пра дэтанацыю ітд. Але нішто з гэтага не было пацьверджана фактамі ці формуламі. З такой жа упэўненасцю я магу казаць што нельга ліць 95 т.я. прагарыць поршань (а тут ён насамрэч прагрыць т.я. тэмпература вышэй)

Вось вам напрыклад таблічка выкарыстоўвання маркі паліва ў залежнасці ад "степені сжатія"

[Valiksan]

Мяне цікавяць ФАКТЫ! Факты і толькі факты.
Я не хачу каб мяне упэўнівалі....

А вот и получается что тебя должны уговорить ,мол лей 80-й и всё будет ок! Чтобы вразумительно ответить нужно :
1. лить 80-й бензин до тех пор пока не завалишь ходовую .
2.Доказать, что что- либо произошло именно по причине заливки 80-го бенза (но и на это скажут бензин на твоей заправке палёный был и даже не спросят когда последний раз производился сервис.)
По моему с научной точки зрения все показатели нормальной и стабильной работы заложены в мануале , а мнение о переходе на личном опыте на 80 бенз никогда не станет фактом ,поскольку мало патологоанатомов 2-х колёсных друзей которые скажут " ты что лил 80 -й ? Ты же убил его!!! Всегда найдутся другие причины более или менее адекватные для диагноза. Техника создана чтобы ломаться , а утебя есть возможность написать некролог и самому придумать причины- следствия.Ну а случится это через год или через 15 от этого диагноз будет один - а вот если бы лил по мануалу ,он бы ещё бегал!!! И НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ГРАЖДАНЕ ОБЫЧНО УМИРАЮТ НЕ ОТ ТОГО, ОТ ЧЕГО ЛЕЧАТ.

[Kot]

Вось вам напрыклад таблічка выкарыстоўвання маркі паліва ў залежнасці ад "степені сжатія"

Замечательно. Тогда маджестоводы при их минимальной компрессии 11.2 бар должны что, на супере ездить? Что-то тут не так.

[Oml]

Замечательно. Тогда маджестоводы при их минимальной компрессии 11.2 бар должны что, на супере ездить? Что-то тут не так.

Плюсую. По табличке получается, что почти весь китай со степенью сжатия 10.5:1 должен ездить на 98-м. В мануале сказано не ниже 91. Кто-та "врот".

[Dialog]

Вось вам напрыклад таблічка выкарыстоўвання маркі паліва ў залежнасці ад "степені сжатія"

Замечательно. Тогда маджестоводы при их минимальной компрессии 11.2 бар должны что, на супере ездить? Что-то тут не так.

У газа напрыклад актанавае 112 але машыны на ім ездзяць, штосці тут не так. Напэўна не так тое, што гэта табліца аптымальнага згарання паліва, а ліць 110 ў скутар гэта не аптымальна, таму змяняецца камера згарання, дыяметр поршня, іскра ўрэшце рэшт пазней падаецца. не ?

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

Мяне цікавяць ФАКТЫ! Факты і толькі факты.
Я не хачу каб мяне упэўнівалі....

А вот и получается что тебя должны уговорить ,мол лей 80-й и всё будет ок! Чтобы вразумительно ответить нужно :
1. лить 80-й бензин до тех пор пока не завалишь ходовую .
2.Доказать, что что- либо произошло именно по причине заливки 80-го бенза (но и на это скажут бензин на твоей заправке палёный был и даже не спросят когда последний раз производился сервис.)
По моему с научной точки зрения все показатели нормальной и стабильной работы заложены в мануале , а мнение о переходе на личном опыте на 80 бенз никогда не станет фактом ,поскольку мало патологоанатомов 2-х колёсных друзей которые скажут " ты что лил 80 -й ? Ты же убил его!!! Всегда найдутся другие причины более или менее адекватные для диагноза. Техника создана чтобы ломаться , а утебя есть возможность написать некролог и самому придумать причины- следствия.Ну а случится это через год или через 15 от этого диагноз будет один - а вот если бы лил по мануалу ,он бы ещё бегал!!! И НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ГРАЖДАНЕ ОБЫЧНО УМИРАЮТ НЕ ОТ ТОГО, ОТ ЧЕГО ЛЕЧАТ.

Вось напрыклад сп.малы напісаў што яго сябры на 4хтактніках аткаталі 7к кіламетраў, чым не прыклад? Навошта ўсё утрыраваць.