Аккумуляторы: тяговые и стартерные [решено]

[Kot]

Сегодня с удивлением узнал, что есть два типа аккумуляторов, отличающихся не просто по исполнению или конструкции, а по предназначению вообще.

Например, автомобильный аккумурятор является стартерным (стартовым). Эти аккумуляторы могут в течении длительного времени выдавать большой ток, но боятся полного разряда. Используются понятно где.

А вот есть еще оказывается такой тип аккумуляторных батарей, как тяговые аккумуляторы. Они используются в моторных лодках, детских автомобильчиках, погрузчиках, источниках бесперебойного питания. Они могут длительное время выдавать ток, не боятся полных разрядов/зарядов, но -- не расчитаны на большую отдачу.

В итоге если аккумулятор для бесперебойника, который является тяговым, поставить в скутер, то через какое-то время велика вероятность выхода этого аккумулятора из строя -- отгорают соединения пластин.

[Иванов]

Три года отпользовал от бесперебойника 12V 7Ah на Peugeot Zenit.
Работал на ура в любую погоду и ничего не отгорело. Дальнейшей судьбы не знаю, скут продал.

[Kot]

Кто знает, может, для полтоса просто меньший стартовый ток нужен, чем для 250? Хотя некоторые, я знаю, и в 250 пользуются аккумуляторами от бесперебойников, и тоже проблем не знают. Я же со своей "везучестью" все же предпочитаю уже брать фирменные стартерные аккумуляторы.

[unholy_royal]

Хорошая темка, мне кстати надо новый акум купить уже... Бренвен, мог бы и заменить за столько лет пользования! Он уже потек даже! =))

[Brenwen]

Бренвен, мог бы и заменить за столько лет пользования! Он уже потек даже! =))

Справедливости ради, у меня он не тек. Это уже похоже свежие тенденции.

[Вирус]

Я тоже склонен думать ,что аккумы от бесперебойников ,есть ничто иное ,как большая батарейка.
Исполнение его таково ,что он рассчитан на длительную отдачу тока небольшого ампермажа ,поскольку на старты он не проектировался.
Соответственно будет работать ,но ,допустим что скут не заводиться, и приходиться долго крутить стартером. Вот тут ему писец и придёт....
Лично я себе в хонду поставил гелевую мотоциклетную Varta , 50$ ,зато при правильной эксплуатации (не морозить ,не коротить) прослужит 5-7 лет !

[michaelgv]

Я тоже склонен думать ,что аккумы от бесперебойников ,есть ничто иное ,как большая батарейка.
Исполнение его таково ,что он рассчитан на длительную отдачу тока небольшого ампермажа ,поскольку на старты он не проектировался.
Соответственно будет работать ,но ,допустим что скут не заводиться, и приходиться долго крутить стартером. Вот тут ему писец и придёт....
Лично я себе в хонду поставил гелевую мотоциклетную Varta , 50$ ,зато при правильной эксплуатации (не морозить ,не коротить) прослужит 5-7 лет !

Как человек в этом разбирающийся отвечу.
От бесперебойников аккумы как раз нам почти подходят.
Почему? Да потому что токи тоже аховые. Представим себе что комп потребляет 350+100вт. При напряжении сети в 220. По формуле P=UI высчитываем что I=P/U, то-есть, сила тока от сети потребляемая компом составляет 2,1 ампера. Приблизительно.
Теперь представим насколько это нагрузит аккум. бесперебойника.
Напряжение 12В, мощность 450вт. Получится 37,5 ампер, без учета потерь!!!
На моем китайчике стартер ест 35 ампер с пиками до 50 при сжатии, была возможность замерить.
И не стоит забывать что бесперебойник не одну миниту работает, так что аккум грузит ну очень жестко.Подходит идеально, если забить на климатические условия. Есть просто у америкосов такое понятие - indoor use... На моем американце от бесперебойника так и написано. Но работает честно и великолепно.

[dim]

тяговые акумы это щелочные! а пусковые с большим стартовым током это кислотные!!! просто в зависимости от состава пластин пусковой ток может варироватся в зависимости от емкости!

[-Илья-]

Вирус +1.

лучше брать специально предназначенные акумы - проработают дольше.
Я этом сезоне покупал себе акум, (кикстартера у меня вообще не предусмотрено конструкцией) решил не экономить и взял BOSH 12ah за 80у.е.
так что если на полстос и на год-два (и есть лапка на всякий случай ) то можно и от упса поставить.

[Tux Nukem]

Мало того, я сегодня с удивлением для себя обнаружил, что даже стартерные аккумы сильно отличаются пусковыми токами. Аккумы внеше одинаковы, емкость одинакова, фирма - одна и та же, а пусковой ток - у одного около 50А, у другого - 220А. По сей причине полностью заряженный аккум, заводищий мажести с полтычка - на бурге еле крутит, хотя крутит долго.

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
Вот можно убедится
http://www.pridbay.com.ua/group/moto-ak ... or/VARTA/5

[-Илья-]

Tux Nukem и в зависимости от пускового тока пропорционально изменяется цена акума.

[Brenwen]

Кто-нибудь знает какой пусковой ток нужен для бургмана? Планирую новый аккум взять и не знаю какой.

[-Илья-]

у продавцов должны быть каталоги - они подберут. или сам в инете поройся...

[Oml]

В барахолке предлагали варту от бурга с пусковым 200А. Это точно больше стандартного. Стандартный по-моему 80А. Хочешь чтобы в холоде заводился без прикуривания - бери дорогой аккум с пусковым током чем больше тем лучше. Только стоит эта варта кучеряво - 140 вражеских. Я бы поискал разумный компромисс цены/пускового тока, но начиная от 120А.

[konrad]

А не сгорит ли на бурге чего, если при номинале в 80А туда загнать аккум с 200А пусковым? В смысле, не зашибко ли много "чем больше"?