Скут жрет литров ну 11 на сто

[Niksxxx]

Что делать с карбюратором? Вроде раньше жрад 5... что могло случиться, и как решить проблему ?

[Dennis BLACK]

скут какой тактов...

[konrad]

бенз часом нигде не протекает?

[Lelic]

У его скорее 4 такта. А автору рекомендую проверить герметичность топливной системы. Неужели не пахнет бензином?

[KLLIN]

Suzuki Katana

У его скорее 4 такта

Зачем писать если незнаешь ??? скут 2T !

[Niksxxx]

Верно сукт 2Т, ниче не подтекает все сухо....

[PJ-911]

У меня была похожая проблема - умер термодатчик в обогатителе (могу ошибаться с терминологией) - в итоге скут ездил на излишне обогащенной смеси + еще и заводился не сразу.

[Niksxxx]

хм, так что делать? кстати у мя в обогатителе иголка вылазила на 3 мм, а надо 5, так я подложил фигни всякой, так что она стала вылазить так же на 3 мм, но длиннее.... гдет на 2-3 мм, так что должно быть все норм... Или проблема все-таки не в этом?

[Lelic]

я проверял её на снятом карбе, снимаеш поплавковую камеру, пробуеш дуть в нижнее отверстие обогатителя, дуеться, хорошо. Подаеш на клапан 12 вольт, ждем пока он прогреется, опять продуваеш, если дуется это уже плохо(.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

хм, так что делать? кстати у мя в обогатителе иголка вылазила на 3 мм, а надо 5, так я подложил фигни всякой, так что она стала вылазить так же на 3 мм, но длиннее.... гдет на 2-3 мм, так что должно быть все норм... Или проблема все-таки не в этом?

но 11 литров должны были где-то проявится, в езде, максималке, в заводке, на холостой ход.

[Niksxxx]

а где это нижнее отверстие обогатителя?

[Global]

Сильно не бейте меня если я ошибусь , т.к. с 2т скутерами дела не имел.
Но предпологаю.
Раз перерасход топлива на движении скутера не как не сказывается, то напрашивается только одна мысль. Что всё таки это подтёк топлива либо мимо карбюратора, либо не доходя до впрыска, т.е. поплавковая камера. Если я не ошибаюсь, и у 4т и у 2т карбюраторов есть шланг для слива топлива при переливе поплавковой камеры. Возвращаясь к вопросу - "Всё ли там сухо?". Дело в том, что если у тебя камера переполняется на 6 литров (судя по тому что ты ранее сказал что раньше он потреблял 5 литров на сотню), и через шланг сливается, то одну каплю бензина, на конце шланжика можно и не заметить (ведь 6 литров бензина ручьём течь не будет). Тем более что бензин быстро испаряется. Хорошо посмотри при езде на скутре, точно у тебя там ни чего не капает. Может поплавок в камере сбился, и до конца не закрывает клапан подачи топлива, из-за чего идёт перелив бензина, и соответствующий слив лишнего на асфаль (ну или по чём ты там ездишь ).

[Niksxxx]

я так раз видел на сливе верхнем этом, капелька была на шланге, но я поплавок регулировал и поставил так что когда он на уровне днища то все- подача прекращается.... если еще больше перекрывать поплавком клапан, то не заводиться ваще скут

[Global]

Верхний слив - это защита для переворота, если скутер на бок лёг, то из карба бензин сливается. А я про нижнюю трубку говорю, которая выходит прямо с самого дна карбюратора. В 4т скутерах она обычно крепится винтом к крышке вариатора (в 2т наверное тоже).

[Niksxxx]

ну там не течет вроде

[PJ-911]

хм, так что делать? кстати у мя в обогатителе иголка вылазила на 3 мм, а надо 5, так я подложил фигни всякой, так что она стала вылазить так же на 3 мм, но длиннее.... гдет на 2-3 мм, так что должно быть все норм... Или проблема все-таки не в этом?

У меня она тоже вылазила, но не убиралась потом назад - в этом был косяк. Это так, как вариант проверить)