пару вопросов по вариатору

[тихий]

что то с роликами?

один вообще...


2.как снять и посмотреть сцепление...?????

3.степень износа...?надо ли менять?

[sweet]

Переднюю муфту в месте с роликами тебе поменять надо....... А я заднюю муфту снимал знаешь как, брал металлическую пластинку, наваривал на неё два бочка железных такогоже диаметра как и дырки, и с такимже расстоянием как между дурками.... Затем всоввал его, упирал в землю, и элементарно откручивал гайку!!!

[Yuuki-chan]

Ролики сразу на замену (когда будешь их вставлять - не перепутай "полярность")
А щеку вариатора можно попробовать на токарном станке сточить - сезон-другой может еще отходить, пока будешь новый покупать.

Еще один вариант снятия колокола сцепления (если гайка не сильно закорела):
есть накидные ключи для снятия масло-воздуховильтров в машинах - накидываешь его на колокол, зажимаешь и держишь. Эти "ключи" обычно цепные - например в Короне его видел, или в любом магазине авто запчастей-инструментов.

Успехов тебе!

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
ЗЫ еще как быстрый вариант - ударная отвертка, но многие не рекомендуют - считается, что гнет коленвал (если снимать вариатор). А на сцеплении, думаю, никак не отразится.

[Kot]

что то с роликами?

Роликам все, alles. Более того, они там до металла прогрызлись, сейчас уже пойдет повышенный износ вариатора изнутри. Впрочем,

3.степень износа...?надо ли менять?

выгрызен он у тебя знатно, менять нужно. Или на станке выровнять, но лично я не сторонник подобных методов.

2.как снять и посмотреть сцепление...?????

А как ты вариатор снимал? Точно так же и колокол сцепления. Основных методов два: съемник, как в сообщении выше, или ременной ключ для снятия маслофильтров -- им закрепляешь колокол, и выкручиваешь гайку.

Добавлено спустя 51 секунду:

(когда будешь их вставлять - не перепутай "полярность")

Ты о чем?

[Yuuki-chan]

(когда будешь их вставлять - не перепутай "полярность")

Ты о чем?

у роликов с одной стороны есть специальный тоненький выступ - он специально для стачивания.

просто когда вариатор крутится, то стенки толкают ролики вперед.

если смотреть на вариатор со стороны роликов, то ролики надо этими "расходными" сторонами располагать налево.

Понятно, или лучше нарисовать?

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
тихий
для снятия колокола сцепления сделай что-нибудь похожее, но можно с неподвижными частями, т.к. этот - универсальный:
http://begemoto.com/index.php?productID=1208
или вот еще :
http://begemoto.com/index.php?productID=1189

Вобщем: "Голь хитра, да на выдумки умна"

[Kot]

просто когда вариатор крутится, то стенки толкают ролики вперед.

если смотреть на вариатор со стороны роликов, то ролики надо этими "расходными" сторонами располагать налево

Теперь понял, спасибо большое, никогда об этом не задумывался на самом деле. Держи репу, друг!

[Yuuki-chan]

просто когда вариатор крутится, то стенки толкают ролики вперед.

если смотреть на вариатор со стороны роликов, то ролики надо этими "расходными" сторонами располагать налево

Теперь понял, спасибо большое, никогда об этом не задумывался на самом деле. Держи репу, друг!

я сам тоже никогда не задумывался =)
просто читал украинский форум (не-не! я не предатель! там просто отдельная ветка лидоводов есть =) и там упоминалось об этом. Вот и я решил на всякий случай рассказать Тихому - я такой же зеленый как и он =)

[Володя]

у роликов с одной стороны есть специальный тоненький выступ - он специально для стачивания.просто когда вариатор крутится, то стенки толкают ролики вперед.если смотреть на вариатор со стороны роликов, то ролики надо этими "расходными" сторонами располагать налево.Понятно, или лучше нарисовать?

Ну ты и написал.Сам придумал?

[бушмен]

Все правильно написал. У роликов одна торцовая сторона специально залита слоем пластика, чтобы металл который внутри роликов не ездил по вариатору

[Володя]

У меня есть симметричные ролики,и не симметричные.Ни у одних из них металл не выходит за пределы пластика.Я ни разу еще не видел варика с потертыми перегородками внутри.Когда тормозишь двигателем-то есть тупо сбрасываешь газ-ведь ролики уже трутся другой стороной-они ведь обладают всего лишь инерцией,а вращение не передают.Как с этим быть?Вообщем мое мнение-это просто чьи то домыслы.Но каждый решает сам.

[Kot]

Я ни разу еще не видел варика с потертыми перегородками внутри.

Забавно, как раз такой у меня дома лежит сейчас.

[Володя]

Протерло насквозь?А рабочая поверхность вероятно в идеале!

[KLLIN]

Могу свои старые грузы продать (незадорого) , если что пиши в личку , они намного лудше этих !!! АФ 27

[ma4o]

Прошу док-ва в студию касаемо роликов!

[тихий]

(когда будешь их вставлять - не перепутай "полярность")

Ты о чем?

у роликов с одной стороны есть специальный тоненький выступ - он специально для стачивания.

просто когда вариатор крутится, то стенки толкают ролики вперед.

если смотреть на вариатор со стороны роликов, то ролики надо этими "расходными" сторонами располагать налево.

Понятно, или лучше нарисовать?

я понял так?


Добавлено спустя 4 минуты:

2.как снять и посмотреть сцепление...?????

А как ты вариатор снимал? Точно так же и колокол сцепления. Основных методов два: съемник, как в сообщении выше, или ременной ключ для снятия маслофильтров -- им закрепляешь колокол, и выкручиваешь гайку.

я снимал c помощью напильника.....
пойду искать ключ

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

Прошу док-ва в студию касаемо роликов!

смысл делать ролик -с одной стороны есть пластмаса с другой нет......???