Устройство и ремонт скутеров. Внимание! Если вы новичок, или хотите задать очень простой вопрос, вам в раздел "Начинающим"!
Правила форума
Флуд и оффтопик в этом разделе недопустим.
Прежде, чем что-либо сюда написать, поищите аналогичные темы.
Название темы непременно должно содержать краткую суть проблемы.
Уведомления с форума можно оперативно получать в Telegram:
Это не чат , это только канал для уведомлений о появлении на форуме новых сообщений. Не уверен, что есть необходимость в группе, вроде бы и так тематических групп уйма. Но если кто-то не согласен, можем обсудить.
Последнее сообщение
Технически, без проблем можно было сделать не просто уведомления, а чат, в который этот бот будет периодически спамить уведомлениями. Но полагаю, около-скутерных чатов и так достаточно. Можно разве что сосредоточиться на создании подобного рода ботов для всяких там вайберов и т.п. Хотя и сомнительно, что это так уж востребовано.
В этой теме перечисляются только мастерские по ремонту скутеров , и оказываемые ими услуги. Никаких обсуждений! Хотите высказаться за или против мастера -- пользуйтесь такой возможностью форума, как репутация .
Как сюда добавить мастерскую?
Описание и адрес мастерской добавляют только сами ремонтники.
Мастер сам отвечает за свой труд....
Последнее сообщение
Всем доброго дня. Есть у меня мысль, есть гараж и не малое количество инструмента. Есть какой никакой опыт в переборке мототехники. Так вот,если есть люди,которым хватает знаний ,но нет места и инструмента чтобы ковыряться,милости прошу)). По договоренности можно приехать, и покрутить свою технику у меня. Будем обмениваться опытом. Совершенно...
В этой теме в первом ее сообщении всегда будет находиться проверенный список шиномонтажей, где не просто осуществляют бортировку и ремонт скутерных колес (теоретически это могут сделать на любом шиномонтаже), но в том числе могут отбалансировать скутерное колесо . Информация для тех, кто не в курсе: для балансировки скутерных колес обычный...
:D Уважаемые пользователи, прежде чем создавать новую тему, воспользуйтесь поиском . Соответствующая кнопка находится в правом верхнем углу каждой страницы форума и сайта или воспользуйтесь ссылкой
Возможно ответ на ваш вопрос уже есть или похожая тема создана. Вводите ключевые слова по теме интересующего вас вопроса в окно и нажимайте кнопку...
Пока холодная - работает нормально. Когда прогревается - обороты не сбрасывает. А когда сильно даешь газу (при езде) - то глохнет. На холостом ходу периодически сама (Хонда) набирает обороты, а затем глохнет. После чего приходиться пару минут мучить kick-start. :(
Последнее сообщение
А вот все и наоборот :)
Выкручивай все жиклеры.продувай прочищай карб и все будет ок. :D
!!! Подскажите!:idea:
1) Где в вариаторе моего Лида 90 находятся грзики?
2) Как они выглядят?
3) Как их повенять?
4) Какого веса лучше ставить? Только чтобы несильно вредили скуту и нормальная прибавка в скорости была.
5) Можно ли выточить самому и из какого металла (если можно выточить), или где купить?
Извините за такие тупые...
Последнее сообщение
Грузики можно выточить самому из капролона или из графитанаполненого капролона. Но не из фторопласта ни в коем случае.Он текуч.
Но проще купить . Цена в пределах 10-15е за комлект.
Если кто-нить в курсе где в Минске занимаются покраской скутеров вообще и внешним тюнингом в частости, в смысле раскраска скута символикой или рисунками, то сообщите, плиз!
У меня открутился глушак и потерялись болты и прокладка которая между глушаком и поршнем дак с чего её можно вырезать?
Последнее сообщение
Помню на старом Хайапе своем прожигал глушак, и, кога снял его от цилиндра, забыл снять эту прокладку.. тпе я её просто спалил паяльной лампой =)
Но потом не ревел ничуть..
Когда крутешь ручку газа на полную даже чуть-чуть, то кажется как-будто в карб плохо поступает бензин и не едит, какбы притормаживает. Карб чист, кран работает, фильтры в норме.
В чём проблема?
Последнее сообщение
Ну и ты исправил это? Что это было? кто виноват? Просто у меня сейчас что-то похожее! :cry:
Есть пару вопросов, если не трудно, то подскажите пожалуйста:
1. Есть подозрения что в скутере сломалось реле регулятор, так вот где его можно купить и скока это стоить будет? Кстати какой там принцип регулировки, стоит обычный стабилизатор напряжения, либо за счет дроссельного эффекта, путем замыкания обмотки...
Последнее сообщение
Судя по словам Чувака стабилизируеться переменка :)
Потому что если газануть то горят лампочки :idea:
что ты за шляпу городиш
если там,то это однозначно не у нас :!:
и как его можно разобрать ,если она залита черной и твёрдой смолой
:arrow: тебе никто ничего не грузит,ты и так загружен
Ребята, помогите пожалуйста... Не знаю что делать...
У меня тускло горит фара и габаритные огни. Я уже разобрал пол скута,
но пока непонял точно в чём дело. Единственное что я знаю, это то что
на фару и всё остальное (кроме поворотников и стопака) подаётся где-то
3,5 - 5 вольт.
P.S. Однако при прозвонке одной клемы два контакта дали 12...
Последнее сообщение
Мне то же кто-то говорил проверить стабилизатор. Попробую.
Что будет если в дисковые тормоза залить вместо dot4 dot3?
Последнее сообщение
не в тормоза а в бачок)
ничего хорошего не будет,если залил то все промой и залей дот 4 и все станет путем.
некоторые говорят что может быть свертывание,но это не так.
надеюсь все рассказал? ;)
А на цены можно даже не смотреть. Все зависит от модели. На Leo кевлар стоит 50 у.е. затратная.
А амортизатор за 120...на Leo 320 евро ! Про переднюю вилку за 700 у.е. я вообще молчу.
Короче как и писал в начале статьи - 1500 у.е. и у вас полный фарш для двухтактника 50сс.
Но что самое прикольное, если попытаетесь ставить все это по частям то...
Сегодня провел плановую эту операцию для Лео, но с одной маленькой разницей... использовал специальные средства для пропитки фильтров и вот мои заключения:
- Я пропитывал специальным маслом для фильтров Raid HP от моего нулевика с авто. Значительное отличие от всех масел, которые я использовал для пропитки. Само это масло достаточно жиденькое. Я...
Последнее сообщение
У меня походу стоит родной двухслойный фильтр.. как то не хочется его на обчный поролон менять...
когда выкручиваешь свечку и крутишь стартером то искра очень редко бывает а с лапки всё зашибись с пол оборота
аккум новый свечка тоже может бабина полетела????
Последнее сообщение
Дело было не в бабине,не тот,ну вы короче поняли что я имел ввиду :wink:
Дано:аккумулятор слабый+подношеная поршневая с кучей тепловых прихватов(сам свидетель)=скутеру не хватает ни компресии ни оборотов стартера(из-за слабого аккума) что-бы завестись.
Решение:меняй поршневую и ставь новый аккумулятор :idea:
Ответ:все заработает как надо.
Не работает генератор, т.е. не зеряжаеться аккум и если он сел то ни света ни габоритов не хера не видно!!! Помогите кто знает и сколько будет стоить???
Последнее сообщение
А для чего тогда пластинки( как снимаешь крышку с генератора, там пластинки металические внутри крышки, их шесть штук, как раз столько же сколько лепистков у генератора)??? Все шесть надо прозванивать, или какой-то особенный :oops: Ну не знаю я, и не надо смеятся :twisted: :lol: :lol:
Кто знает электрика, который смог бы взятся за починку скутера, и сразу же по механической части бы глянул. Одно хреновое дело, скут китаёзский :oops: 125cc. И насколько за это дело опустеет кошелёк??? ПОМОГИТЕ!!!!
Последнее сообщение
А хрен его знает что случилось:( Раньше я писал... Сначала перестали работать фара, потом перестали - поворотники, но когда нажимаешь на сигналку - то поворотники моргают. А потом вообще перестал заводится...
Я вроди как посмотрел с другом, вроди как всё намана... Пришёл к выводу, что может генератор. А за сколько возмёшься??? Но не помешает...
Как известно, по-крайней мере мне, есть два вида барабана вариатора - открытого и закрытого типа (назовём их так).
Так вот в открытых смазки нет и быть не должно (я так понимаю). А в закрытом - есть.
Вопросы:
Если её там не должно быть - то откуда взялась ?
Если она там должна быть - то нах она там нужна ? (единственное предположение - уберегает...
Последнее сообщение
Большинство вариаторов сухого типа. В них использованы ролики с покрытием из высокоскользких полимеров, которые не нуждаются в смазке. Тем не менее износ у них выше чем у мокрых.
Мокрые же имеют более сложную конструкцию шкивов для удержания масла. На сколько я помню реальным примером может служить Runner FXR. На счет вытеснения смазки...
У меня Yamaha Jog old когда холодный заводится с кнопки и тянет нормально, когда нагреется то только с кика. Подскажите пожалуйста что делать. СПАСИБО заранее.
Сейчас этот форум просматривают: Алиса, claudebot, Google [Bot], PetalBot [Bot] и 0 гостей
Права доступа
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
