Ремень: обыкновенные или кевларовый? [решено]

[Kot]

Подскажите, какой ремень для вариатора лучше взять: обыкновенные или кевларовый?

Кевларовый стоит на четверть дороже обыкновенного; в принципе, меня это не смущает, однако слышал краем уха, что кевларовый ремень "съедает" тарелки вариатора. В этом случае, разумеется, мне его брать не хочется, лучше обойтись обыкновенным.

Жду ваших мнений.

[Brenwen]

Читал, что кевларовый ставят когда вариатор тюнингованный, он для него предназначен. Обычный ремень на нем долго не живет, а кевларовый в самый раз. На сток его ставить не рекомендуют, так как металл у него мягче.

[ЭВМ]

[censored by Kot: реклама]

[Pinsk_leXa]

Когда я покупал свой ремень у Bibika, то он говорил, что ремень кевларовый. Я наездил на нём 1500 км и вроде нормально, ничего не съедает!

[Kot]

Когда я покупал свой ремень у Bibika, то он говорил, что ремень кевларовый. Я наездил на нём 1500 км и вроде нормально, ничего не съедает!

1500 -- это не расстояние, смех один. Я только поездками на работу такое расстояние за 2 месяца накручиваю...

[fagot]

Обычный ремень съедает вариатор хоть и не быстро, но съедает, ну, а кевларовый по идее съест его довольно быстро.

[Kot]

Так вот хотелось бы услышать, так сказать, реальные истории из жизни...

[ma4o]

Kot ты собрался марафоны от столба к столбу делать? Для чего лучше? Так к чему эти мудрости. Бери оригинальный ремень и езди.

[Kot]

Для чего лучше?

Как для чего, для надежности и долговечности. Кевларовый-то покрепче должен быть.

[_VINT_]

Kot, не мудри — бери обычный ремушок. Кевлар на стоке погоды не делает.

[Txed]

Отъездил на кевларовом ремне 8000 км, изменений в вариаторе никаких не наблюдается... Разбирал в конце сезона ,специально смотрел. Но на стоке кевларовый ремень может проскальзывать, нужна будет более жесткая пружина. Так что лучше обычный.

[Kot]

Убормотали.

[scooter-service]

ТЮНИНГОВЫЙ РЕМЕНЬ
Сам по себе ремень, чаще всего, ничего не меняет. Ремни MALOSSI отличаются особой долговечностью и очень хорошей устойчивостью к проскальзыванию, что очень важно как при установки тюниговых комплектов, так и на стандартных мотороллерах.
Кевларовый ремень многократно прочнее стандартного. В некоторых случаях установка ремня приводит к прибавке максимальной скорости, а также улучшается динамика.
Нам приходилось слушать безосновательные заявления: “Кевларовый ремень запиливает (портит) вариатор” – официально заявляем, что ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД и плохая попытка продать вам ремень заведомо худшего качества! На некоторых скутерах с двигателями 50 сс и практически на всех максискутерах устанавливаются кевларовые ремни прямо на заводе! Испортиться рабочая поверхность шкива может только по одной причине – Грязь в вариаторе
P.S. Тюнинговые ремни не шире и ни уже, не длиннее и не короче стандартных, как думают многие, они в точности повторяют стандартные и лишь в некоторых, крайне редких, случаях ремни отличаются от стандартных.

[Kot]

Эх. А я уже обычный купил...

[scooter-service]

Эх. А я уже обычный купил...

ха ха ха теперь будешь ездить на плохом ремне