speedfight 2

[Half-BlooD]

Такая проблема с моциком-На холодную не хочет ни в какую заводится,минут 10 промучаешься,вроде заведется,поездишь,он часика 2 постоит нужно с минуту мучатся опять чтобы завести..И это все летом, а осенью его на час оставишь на улице и мучайся...Помогите пожайлуста,очень прошу

[Aleksei]

Как вариант, не работает пусковой обагатитель, но может есчо где-нить воздух подссывать, посмотри сальники....

[Vladimir V.V]

Cмотри сальники на движке!!!!!

[fagot]

А с чего заводиш, со стартера или лапки и вообще какиенибудь симптомы напиши.

[Vatson]

Cмотри сальники на движке!!!!!

:oops:Sorry,а при чем тут сальники?
По теме:
1.-контроль пускового обогатителя
2.-диагностика неисправности по состоянию свечи (только не той,что в бардачке полгода лежала,а именно выкрученной)
3.-чистка и регулировка карбюратора

[Vladimir V.V]

Vatson-у меня была такая проблема на 50сс точно так же он себя вел,оказался пробит сальник со стороны генератора!!!

[Aleksei]

+1))) тока мне пришлось 2 менять

[Vladimir V.V]

я тоже сразу два заменил

[_VINT_]

Если дело не в свече и засорении карбюратора, значит - кончились сальники. Однозначна! Не экономь - меняй сразу оба.

[Vatson]

Все верно,в этом случае происходит подсос лишнего воздуха и получается обедненная смесь. Но есть и один положительный момент-такие симптомы говорят о исправности лепесткового запорного клапана(без сарказма), иначе топливная смесь еще-бы и вытекала через сальник.

[Half-BlooD]

А с чего заводиш, со стартера или лапки и вообще какиенибудь симптомы напиши.

Завожу всегда с лапки,когда раз 80 подергаешь по лапке,он слабо-слабо начнет "cхватывать" и опять глохнет,еще раз 10 подергаешь,скутер заведется.А если ручку газа повернешь когда он "cхватывает" то скутер сразу глохнет.

[Half-BlooD]

Еще один раз я снял крышку "воздухана" и попробовал завести скутер раза с 3 сразу заработал.

[Pablo]

1) Пускавой абогатитель неисправен!
2) Забит канал в карбе который соединяет поплавковую камеру с вертикальной камеру которую иглой и перекрывает абогатитель-в неё получается непоступает топливо из поплавковой!
3) Сальники!

Проще всего сперва карб хорошенько прочистить и всё прадуть и абогатитель праверить, а уж патом лезть да сальников

[Half-BlooD]

Спасибо большое парни!!! Посмотрю карбюратор,а внутрь я лезть боюсь,так как в этом я полный 0,а в моем городе нету ни одной мастерской по скутам

[Aleksei]

Ну один сальник посмотреть не трудно, отктутить крышку и снять варик.....а вот чтобы до второго добраться, надо снимать генератор, а для этого сьёмник нужен...и главное осторожно!!! Но обычно когда сальники кончились наоборот надо не открывать воздушник, а затыкать!!! А если у тебя он наоборот заёлся с открым, значит может и вправду сальники хорошие!!!!!