Re: Закончились мысли и идеи. Viper f50

Сообщение **Kot1986** » 17 фев 2021, 18:44

Всем добрый день. Прошу совета.
Есть скутер Viper f50 с двигателем 1pе40qmb - 2тактник, аналог двигателя 3kj ямахи джог. Суть в том, что двигатель отказывается работать. Завидится с трудом, немного работает на холостых и глохнет. Если поддать газу, то глохнет сразу. Что было сделано: капиталка двигателя с заменой коренных подшипников и сальников, поставлен новый лепестковый клапан, новая свеча, новая поршневая, убран вакуумный краник бензобака, выставил зазор импульсного датчика на коленвале, почищен карбюратор, а после поменян ремкомплект, а потом и сам карб на новый. После этих манипуляций результат остался прежним. Карбюратор регулировке не поддается. Проверял герметичность кривршипно-шатунной камеры вакуумным насосом. Снял лепестковый клапан , собрал без него и на резиновый манифольд ( на впуск ) подал разряжение. Нигде не сосет, только совсем немного с выпускного окна. Если его закрыть пальцем, то вакуум никуда не уходит. Прошу помощи!!!! Ах, да проверял создается ли разряжение в карбюраторе - одевал полителеновый пакет на впуск и крутил стартером. Пакет засасывает. . После долгих проб обнаружил, что если из дроссельной заслонки карбюратора совсем достать иглу главной дозирующей системы , скутер заводится и даже набирает обороты и едет, но не получается выставить холостые ( по ощущению беднит на холостых ) и двигатель раскручивается вяло на высокие обороты ( скорее всего богатит при поднятии дроселя ).

Вот снял как он работает. На видео обороты после прогазовки подвисают, пока совсем чуть чуть не открутишь винт колличества смеси. Откручиваю буквально на 1/4 оборота и они падают. И так после каждой прогазовки. Винт колличества закручен почти до конца. На Винт качества не реагирует вообще никак. Мощьности у двигателя нет совсем. Ах да, это он на видео работает без дозирующей иглы в заслонке карбюратора. С ней он глохнет даже на холостых, не говоря уж про то, когда добавляешь газу...Мысли закончились, и идеи тоже. Подскажите, пожалуйста. У кого какие мысли? Если кто поможет дельным советом, то в долгу не останусь. Спасибо всем отозвавшимся !

Глушитель забит нагаром. Диагностика: на холостых оборотах поднести бабушку в выхлопу. Должны ощущаться отчётливые пульсации воздуха. Если постоянный поток, чистить. Но лучше всего поставить оригинал от ямахи.

Сообщение **Ильич** » 18 фев 2021, 15:11

Фунтик писал(а): ↑18 фев 2021, 10:59 поднести бабушку в выхлопу

За что так с бабушкой то?

Сообщение **Kot1986** » 19 фев 2021, 09:21

Фунтик писал(а): ↑18 фев 2021, 10:59 Глушитель забит нагаром. Диагностика: на холостых оборотах поднести бабушку в выхлопу. Должны ощущаться отчётливые пульсации воздуха. Если постоянный поток, чистить. Но лучше всего поставить оригинал от ямахи.

Лишней бабушки , что бы травить ее выхлопом ,у меня нет. А по поводу забитости глушителя- ведь без глушителя совсем он работает обсолютно так же...