Обкатка

Сообщение **XakeP** » 15 авг 2005, 20:59

Вот в чем вопрос.. как ее правильно делать? какая скорость, размеры обкатки... вообще все!! Скутер Honda Lead 100

Сообщение **kaban** » 15 авг 2005, 21:03

проедь 1000 - 1500 км разгоняясь плавно и не больше 40 км/ч.
при обкатке добавляй немного масла в бензобак (по поводу количества - спроси у Antonio)

Сообщение **XakeP** » 17 авг 2005, 11:30

kaban писал(а):проедь 1000 - 1500 км разгоняясь плавно и не больше 40 км/ч.
при обкатке добавляй немного масла в бензобак (по поводу количества - спроси у Antonio)

И еще один вопрос... к примеру я еду на мост.. мне нужно тот же сороковник держать или наоборот держать просто обороты...

:

Сообщение **AntoniO** » 17 авг 2005, 20:21

tebe nuzno prosto ne dawat na nego nagruzku i bolhih oborotow, ny a na 100cc mojno 50=60km ehat

Сообщение **Rider** » 17 авг 2005, 23:06

Хакер зайди сюда :arrow:
http://www.scooterrider.hut1.ru/obkatka.html

Сообщение **XakeP** » 19 авг 2005, 12:23

rider писал(а):Хакер зайди сюда :arrow:
http://www.scooterrider.hut1.ru/obkatka.html

Добре.. тока у меня есть вопрос... если у меня 4-х тактный.. масло лить надо?? и если да то какое??

Сообщение **Rider** » 19 авг 2005, 19:33

Какая разница 4-ех или 2-ух тактный, везде нужно масло лить, только для 2 - 2-ух тактное, 4 - 4-ех тактное, во время обкатки лучше только
фирменное, синтетику

Сообщение **Xaan** » 19 авг 2005, 19:50

во- первых масло надо лить всегда фирменное...дороже, конечно, но безопаснее...
а во-вторых, насколько я знаю в четырехтактниках масло надо не лить, а менять, т.е. оно не расходуется. а только перерабатывется, то есть уровень масла в малсобаке постоянно. Следовательно для того что бы поменять масло в четырехтактнике надо сначало слить отработку, а потом заливать новое...

Сообщение **XakeP** » 20 авг 2005, 14:33

rider писал(а):Какая разница 4-ех или 2-ух тактный, везде нужно масло лить, только для 2 - 2-ух тактное, 4 - 4-ех тактное, во время обкатки лучше только
фирменное, синтетику

По-моему кое-кому нужно пересмотреть уст-во 4-х тактного движка...

Сообщение **XakeP** » 25 авг 2005, 09:57

Так блин... че замолчали??

Вот вопросы которые меня интерисуют...
1)если я еду на горку, мне нужно просто обороты те же держать или скорость??

2) Если я еду с горки, мне можно ехать на тех же оборотах что ехал к примеру 50.. но с горки к примеру 60-65 или нет..

3) Что там насчет масла... я насколько понимаю, что никакого масла дабавлять в бак не надо...

Сообщение **Rider** » 25 авг 2005, 19:12

Ты ж у нас такой крутой, что указываешь кому надо пересмотреть устройство 4-ех тактника, а теперь спрашиваешь: что там насчет масла,
ладна, проехали :arrow:
1. Лучше на горку не заезжай, потомучто все-равно нагрузка на мотор будет...
2. Когда с горки просто кати и не давай газу, чтобы он больше летел,
как говорится просто скатывайся с горки...
3. После пуска двигателя насос всасывает масло из поддона, далее под дпвлением подается по каналам картера к подшипникам коленчатого вала и деталям ГРМ. Картер, тоесть поддон картера является масляным резервуаром по другому он еще называется мокрый картер. После того как масло смажет все подвижные детали(во время работы двигателя) оно опять стекает назад в поддон, так что нужно залить 4-ех тактное масло в твой скутер и периодически проверять его щупом или окошко должно быть, потомучто оно также выгарает... Короче это приблизительная схема смазки к автомобилям, у них теоритически такая же схема смазки, но ведь у каждого есть свои нюансы...

Сообщение **XakeP** » 26 авг 2005, 12:52

rider писал(а):1. Лучше на горку не заезжай, потомучто все-равно нагрузка на мотор будет...

Ну... а еще лучше не катататься... Бензин экономить...

Что я могу сделать если нужно?? Я по-моему такой вопрос задал..

rider писал(а):2. Когда с горки просто кати и не давай газу, чтобы он больше летел,
как говорится просто скатывайся с горки...

Т.е. просто держать теже обороты не обращая внимания на скорость...

Пасиб... понял...

Сообщение **Rider** » 26 авг 2005, 13:01

Хакер, я у тебя шо скут забрал и не даю на горку заехать

:
Рас надо, то бери и кати хоть на Эверест, только потом будешь пожинать свои плоды и задавать на форуме вопрос: где купить
новую поршню

Сообщение **XakeP** » 05 сен 2005, 13:08

rider писал(а):Хакер, я у тебя шо скут забрал и не даю на горку заехать :
Рас надо, то бери и кати хоть на Эверест, только потом будешь пожинать свои плоды и задавать на форуме вопрос: где купить
новую поршню

Не волнуйся.. все уже обкатал... едет 85... но ограничитель жизни двиглу не дает.. эх.. снимать его надо... только это скорее всего комутатор.... :evil:

Сообщение **Rider** » 05 сен 2005, 18:22

Ну вот и клева

Теперь ограничилки снять и в путь

Обкатка

Обкатка

Кто сейчас на конференции