Обсуждение моделей скутеров или мотоциклов, достоинства и недостатки, типичные проблемы, советы по эксплуатации
Правила форума
Айван
освоившийся
Сообщения: 111Зарегистрирован: 15 июн 2011, 17:59Репутация: 12 Аппарат: Honda X8RТелефон: 80297068340Откуда: г. СморгоньПол: Возраст: 40
Сообщение Айван 18 авг 2011, 22:47
DraG писал(а): самый бессполезный мотор для тюнинга, если ездить в стоке, то надежно, увеличивать мощность - выкинутые деньги!
аргументировать можеш...
я взял на свой новую поршневую на 72сс
а ты тут такое выкинул...прямо в лоб
Добавлено спустя 11 минут 38 секунд:
все, разморочило млин. почитал вот эту статейку и вдохновилсСа.
http://www.dyrchik.ru/staty_honda.html
Айван
rost_1997
Сообщение rost_1997 31 янв 2012, 20:29
там на впускных окнах заусенции. если их сточить то слегка раздушишь. проблема только в креплении патрубка между лепест. клап. и карбом. спецболты
rost_1997
Rudy
Минский скутер-клуб
Сообщения: 4965Зарегистрирован: 05 июл 2009, 23:21Награды: 2
Репутация: 184 Аппарат: VIPER STORM 50 "тюненх"->Yamaha Majesty 250cc "Моя королева")-Honda Silver Wing 600Телефон: +375296886267Телефон: РУСЬ СОНАТА 28Опубликовано ссылок: 6Пол: Возраст: 53
Сообщение Rudy 31 янв 2012, 20:36
rost_1997 писал(а): там на впускных окнах заусенции. если их сточить то слегка раздушишь
заусенцы уже убраны...............
rost_1997 писал(а): проблема только в креплении патрубка между лепест. клап. и карбом. спецболты
поподробнее, плизззз, что за проблема?
Будь проще, люди сами к тебе потянутся.
Rudy
Сейчас этот форум просматривают: AhrefsBot [Bot] , Bing [Bot] , claudebot и 0 гостей
