Honda Dio af-27 пытанне па варыятару/тармазным калодкам.

[Dialog]

Нешта з дынамікай робіцца.
т.я. дагэтуль не даводзілася разбіраць варыятары, пытаю ў людзей якім даводзілася.
ці нармалёвы гэта стан рамня і дыскаў?

і мо хто прадае тармазныя калодкі на dio? (барабан)

[Хельги]

Внешне твой ремень внорме.
Значит надо померять его ширину. 15,5 мм у дио.
Задние щеки не укатаются никогда. Она стальные.
Надо глядеть то, что спереди, а точнее, сам вариатор.
Это просто. По началу сложновато.

[Antananarivu]

\\\\...скорее всего проблемы с вариатором, или грузы сточены, или уже сам вариатор сточился (он алюминиевый, в отличие от задних тарелок).
по фото видно, что ремешок ещё крепкий, не растрёпанный.
так что снимайте вторую половинку (крышку с кик-стартером).
а что с тормозами? какие плохо тормозят? в магазине мото-запчастей "Евро-Авто" (зелёный луг) продаются такие колодки.

[Хельги]

родаются такие колодки.

И сменить их легко.

[Dialog]

родаются такие колодки.

И сменить их легко.

я проста перакінуў пярэднія назад (т.я. пераважна заднім карыстаюся) і РАПТОЎНА зразумеў якую фатальную памылку зрабіў. Быў сёння ў той краме 30к пара.

а яшчэ наконт варіка, ён не толькі страціў дынаміку але яшчэ з нейкага чорту пачаў ціхенька ехаць наперад на халастых, пртым халастыя відавочна ніжэй тых, на якіх варыятар павінен "падхопліваць"

[Pablo]

ремень какраз таки потресканый, между зубцами его видны трещены, а если выгнуть его пальцем это будет очевидно!!! На нём можно ездить ещё, но он может подвести и покатишь скут в руках, на дальнобой на таком ремне не советую и очень резких рывков тоже, тем более если вдвоём будите ехать!!!!
Посмотри свой вариатор, который под передней крышкой стоит (износ его алюминивей щеки-вара) недолжно быть выробатанных канавок от ремня!!!!

[Dialog]

Разабраў да варіка. на шчоках ёсць выпрацаўка але не надта глыбокая.
Да ролікаў не дабраўся, як скруціць гайку якая трымае варік і не раздалбаць пры гэтым палову рухавіка ?

і які прыкладна будзе кошт гэтых шчок, і ролікаў ?

[Хельги]

Ролики 45.000.
Варик не знаю.

[AntoniO]

у мяне пазьней будуць ролікі паліні , да твайго варыка , але спачатку паглядзі , ці ёсць на варыку хвалі , калі так , то лепш яго зьмяніць . новы кітайскі каштуе каля 50-60 тысяч .
калодкі тармазныя у мяне калі ёсць - 15 тыс

[Dialog]

у мяне пазьней будуць ролікі паліні , да твайго варыка , але спачатку паглядзі , ці ёсць на варыку хвалі , калі так , то лепш яго зьмяніць . новы кітайскі каштуе каля 50-60 тысяч .
калодкі тармазныя у мяне калі ёсць - 15 тыс

На шчоках канаўка, але яна плаўная і не вельмі глыбокая. а да варыка спрабую дабрацца.

Зараз спачатку пагляджу кампрэсію, і калі зь ёй усё добра пачну разбірацца з варыкам, бо ўсё адно не уяўляю як гэтую гайку скруіць.

Калдокі ў нармалёвым стане? проста калі зараз з коламі буду вазіцца не ведаю ці мае лепей перакінуць наперад ці гэтыя.

[Pablo]

случайно не нашол маленького винтика воляющегося под крышкой картера которую снял????
Если не хочешь тратить денежку можешь ещё и на этом варике с канавками поездить, только снеми его и проверь ролики и направляющие (треуголиные - такие пластмассовые) слайдеры что бы были целые!
Ролико должны быть круглые-без граней, и это металическое кольцо что прикручено к вару с обратной стороны 3-мя маленькими болтиками под ключ на 7 обратно не ставь, когда вар на место будешь ставить-она недаёт ремню выйти на максимальный диаметр варика когда едишь на весь газ-это видно по фото (должна максималка возрасти)!!!

[Dialog]

Вось зьняў Цыліндр. т.я. капрэсія амальшто ніякая, т.е. прыкладаеш палец замест сьвячы і спакойна можаш трымаць пакуль круціш кікстарерам.

Цыліндр як бачна з фоткі трошкі пакоцаны, але падаецца некрытычна.

думаю мае сэнс замяніць кольца, ці гэта ў іх нармалёвы зазор ?

P.S. у ключ змяшчаюцца 3 палатна нажоўкі (мікрометра няма)

[Хельги]

Зазор должен быть не более 0,5 мм !!! Т.е 0,3мм норма.
А 0.5мм- заемена.
Меняй полюбому! Но помни, что сразу после замены компрессия тоже не вырастет сильно, пока не притрется все.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Ножовочное плотно 0,8мм.
В идеале оно не должно влазить!

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:
Вось табе буквар у плечы ))
http://slil.ru/27989619 -книга на русском с картинками для дио. Все четко описано.

[Dialog]

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:
Вось табе буквар у плечы ))
http://slil.ru/27989619 -книга на русском с картинками для дио. Все четко описано.[/quote][/quote]

крута 14 метровы *.tif на якім напісана "хонда діо обслужіваніе і ремонт" =)

Набыў кольца, але такая фігня што ніжняе не падыйшло, т.я. апынулася больш тоўстым, інтырнеты на гэта кажуць што ў мяне стары поршань якому патрэбны кольца на 1.3 а сучасныя кольцы маюць таўшчыню 1.5

Верхняе паставіў, мо хто жадае махнуцца 1.3 на новае (у скрынке) 1.5 ?

і яшчэ растлумачце мне які сэнс падкладкі пад ніжняе кальцо,нейкае маслас'ёмнае. Прынцып працы я не зразумеў, яно надта мяккае каб распіраць чугуннае.

[Хельги]

Нижнее кольцо-распорное. Оно ставится под копмрессионное. Сами кольца не чугунные,а стальные.Чугунный сам цилиндр. А поршень алюминьевый.
Да. Поршень видать старый. Щас во всех кольцах по 1,5 мм толщиной. Ты не найдешь на 1,3. как вариант, можешь попросить шлифовшика,чтоб он шлифанул кольцо с 1,5 до 1,3. Хотя сомневаюсь, что возьмется, ибо на магнитном столе оно не закрепится.
Поэтому тут вариант уже либо подобрать поршень новый,где все кольца по 1,5мм, либо искать кольцо на 1,3мм. Но как мне кажется, всетаки лучше новый ремонтный поршень. Надежнее и проще. Без всяких переделок.