Не заводится после замены поршня, коленвала, генератора. 2t

[Dennis BLACK]

ну незнаю как у вас 2т у меня под крышкой двигла ну в том месте как разбирать типа поршень ..коромысло и всё такое тама есть ещё и цепь) но её , проще попроси шарюшего человека... бо делов наделаешь и будешь ещё денег влаживать...

[Сергей 75]

Метки там такие |T | |F |
я так понимаю раннее зажигание , и познее (T, F).
Но, как это совместить и настроить.
Если можно подробнее.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Вопрос где найти в Барановичах понимающего? Уже с 3 сталкивался но, больше с ними не хочу иметь дел. Уже больше 500 тысяч отдал за ремонт. Был бы какой нибуть сервис центр.

[VecherskiY]

там нету цепи, нету клапанов! Это ж 2т!! по идее тебе нужно вращать статор! который крепиться на 2 или 4 болтах к картеру, но вопрос - как?

[Dennis BLACK]

хелги спросите блина он с 2т на ты грит ))

[Vatson]

Сергей 75
Судя по всему должен вас расстроить, но вам просто впарили и коленвал и генератор от другого двигателя. Давайте фото вашего горе-ремонтника, повесим на доску позора за откровенное кидалово.
Что касается вашей проблемы, до дело доходит до глубокого творчества и добром это кончится весьма не скоро, т.к. наверняка в дальнейшем откроются прочие несовместимости, которые рано или поздно, но заставят вас вернуться к необходимости установки родных запчастей. Могу предложить еще немного помаятся, параллельно продолжая поиски вашего (спеца). Лучше всего, конечно, искать другой новый коленвал именно на ваш мотор, ставить старый генератор а все снятое попытаться вернуть, как недавно купленное, но неподходящее или, как вариант, продать на нашей барахолке.
Бог вам в помощь!

[Tux Nukem]

Посмотрев фото ротора генератора - я пришел к выводу - что он не подходит. У такого двигла флажок га роторе не такой коротенький, а раза в 4 длиннее. Можешь сравнить с оригинальным и обрати внимание на положение шлица (к коленвалу) относительно этого флажка. Необходимо менять ротор генератора. Сам генератор стоит правильно и очень похож на родной. Удачи в ремонте. А горе-ремонтника - в раздел КИДАЛОВО!!!

[Сергей 75]

Посмотрев фото ротора генератора - я пришел к выводу - что он не подходит. У такого двигла флажок га роторе не такой коротенький, а раза в 4 длиннее. Можешь сравнить с оригинальным и обрати внимание на положение шлица (к коленвалу) относительно этого флажка. Необходимо менять ротор генератора. Сам генератор стоит правильно и очень похож на родной. Удачи в ремонте. А горе-ремонтника - в раздел КИДАЛОВО!!!

Его не надо в раздел, его итак наверное все знают.
Он оф. представитель "Hors motors" у нас в Барановичах на Алексеевском рынке. Торгует скутерами, и паралельно занимается немного ремонтом. Зовут Денис. Надеюсь совесть у него еще хоть немного есть.

[Dan]

короче могу тебе обьяснить популярно,человек тебе поставил коленвал от другой модели скутера.и поэтому,пока ты не поставишь себе оригинальный коленвал, ездить он у тебя не будет, потому как на этом коленвале зажигание выстовлено под другим градусом.

[Сергей 75]

В моем скутере двигатель копия "Ямахи" 2т. Он привез сначала с собой коленвал, но он не подошел, потом поехал к другому человеку и нашел каленвал для этого двигателя и поршень. Генератор (точнее железяка круглая стоит на фото от 4Т). Она естественно не подходит. Но думаю можно попробывать прорезать шпонку под другим углом, и поставить. Вообщем позвонил сегодня сам тот человек мне, извинялся. Договорились с ним на воскресенье, сказал, что сам приедет все снимет, прорежет и поставит. Вообщем сказал под ключ. Посмотрим. На мою просьбу, чтобы вернуть родной генератор (железку), ничего не сказал.
Вот такие пока дела.
Кстати, сегодня нашел человека, который с Украины возит запчасти к скутерам и занимается ремонтом. Возможно и он сможет чем-то помочь.
Благодарность всем, кто помогал советами здесь на форуме.
Когда заведется напишу, или...

[Сергей 75]

Ну вот, приезжал, только сегодня. Взялся что-то делать. Посмотрим...

[Leshi]

наверное огорчу тебя ... но приблизительная прорезь для шпонки выльется колосальной потерей мощтности . я не поверил бы , если бы сам с этим не столкнулся. кто то поставил самопальную шпонку и она деформировалась , смещение 1мм и тяги нет . заменил шпонку и все запело .

[Сергей 75]

Вообщем так и не завелся. Все проверили. Выставили зажигание (пропелили новый канал для шпонки), проверили компрессию, карбюратор перебрали. Искра хорошая, топливо поступает. Но не заводится теперь вообще. Даже ни звука. Не могу понять почему!

[Dan]

когда руки из задницы,тут уже ничего не сделаешь.у тебя скут 2 т , а колокол на генератор он поставил от 4 т.у них по любому будет несовподение искры.

[Tux Nukem]

Я ж тебе писал, что не будет работать этот колокол. Искра проскакивает на этом двигле, когда выступ заканчивается, а ты прорезал под то, когда выступ начинается.

[Сергей 75]

спасибо всем за советы!

Ну вот наконец-то мы его сделали!
Завелся! и работает. И даже тихо работает, как новенький.
Проблема оказывается была в следующем: перекалился поршень и отломался кусок (там где на нем окна), этот кусок ударил в клапана и выгнул их в другую сторону, и попал под каленвал и сломал подшипник шатуна. Заменили каленвал, поршень, генератор пришлось менять из-за того, что родной не садился на новый вал (недоконца садился), правда его можно было расточить. Пришлось выгибать и переворачивать клапана, настраивать карбюратор, и выставлять генератор, и он завелся.
Особая благодарность Юре за настройку скутера!

Предай Господу путь твой и предприятия твои совершатся!