Со временем уменьшилась максималка [решено]

[Kot]

Yamaha Majesty, 250 кубов, 4-тактный. Максималка не подымается выше 105 км/ч. Предыдущий владелец говорил, что разгонялся на нем до 120, потом до 115... По форумам этот аппарат должен разгоняться до 125 км/ч. Насколько я понял, максимальная скорость постепенно понижала свое значение, со временем.

Симптомы: доходит до 100-105, и вместо дальнейшего разгона начинает слегка подергиваться, как будто бы ограничитель какой срабатывает... Так же скутер немного подъедает масло, но как мне сказали, это распространенное явление среди Мажест.

Не по теме

Проверял:
ролики вариатора (в идеале)
выработку вариатора (самую малость)
ремень (ширина 21.8, по мануалу должен быть 22.6, минимум 21 мм) upd: ремень сменен на новый, ничего не изменилось
выход ремня (доходит почти до края вариатора)
расточен цилиндр, поставлена новая поршневая.

Мысли:
Можно было бы подумать и на ремень, дескать, что разница в 0,8 мм дает упадок скорости, но в этом случае смущают подергивания аппарата на максимальной скорости. Больше мыслей как-то и нет...
Согласно советам ниже прои случае померяю компрессию, буду дальше смотреть.
Компрессию померял, 7.5. Похоже, оно и есть. Буду менять кольца.
мыслей нет.

Проблема решена: http://scooterclub.by/nforum/viewtopic. ... 25#p143225

[KLIM]

Может цпг пошло в износ? Я думаю 0.8 мм не повлияет так сильно на максималку...В моем скуте износ ~1.5-2 мм, и он все равно разгоняется до 110 по спидаку...

[TomSoer]

Поставь тахометр. Посмотри, может у тя ограничитель по оборотам срабатывает ?

imho ремень сточился, обороты для максимальной скорости соответственно выросли. Может упёрлись в потолок?
А вообще вредно на такой скорости гонять.

++ забудь все, что тебе говорят предыдущие владельцы. (в большинстве случаев)
+++ предыдущий владелец сколько весил ?

[Kot]

Поставь тахометр. Посмотри, может у тя ограничитель по оборотам срабатывает ?

А раньше не срабатывал, что ли?

imho ремень сточился, обороты для максимальной скорости соответственно выросли. Может упёрлись в потолок?

Да сомнительно, что 1 мм может играть такую большую роль...

А вообще вредно на такой скорости гонять

Я не гоняю, я так перемещаюсь.

И вообще, скорость эта мне, разумеется, не для города нужна, а для дальнобоя. И то, думается, просто как запас мощности для обгонов или еще чего.

++ забудь все, что тебе говорят предыдущие владельцы. (в большинстве случаев)

Смею надеяться, что это не мой случай. Потому этот скут и покупал несколько дороже, чем можно было бы.

+++ предыдущий владелец сколько весил ?

Меньше, но он говорил, что максимальная скорость была одинаковой независио от того, сколько пассажиров. Более того, я сам проверял -- что со мной одним, что с пассажиром, все те же 105 км/ч.

[A.p.T.e.M]

что-то медленно ездит твой 250 кубовый маджестик!!! у друга 125 кубовый 115 км\ч шел!!!! может и больше, не помню точно!!

[Brenwen]

Был похожий симптом, но только на скорости 120-125 км/ч. Не дергается, но субъективно - будто на пониженную переходит и перестает разгоняться. Грешил на выработку варика (ощущается именно так), но внутрь не полез - мне и такой скорости хватает с запасом, плюс, думаю, вес в 110 кг и размах плеч в дверной проем тоже влияют .

И вообще, скорость эта мне, разумеется, не для города нужна, а для дальнобоя. И то, думается, просто как запас мощности для обгонов или еще чего.

+1. За городом оптимально иметь 90-100 км/ч крейсерской +15-20км/ч запаса на случай обгона. Если меньше крейсерской - твое место на обочине, а то задавят, меньше запаса - будешь тащиться за тракторами и дышать пылью.

[Хельги]

Если падает максималка, но выходе ремня на максимуме.. то этозначит, что.. если учесть как правильно работает вариатор то.. грубо звучит так...1-разгон, когда ремень на минимальном диаметре. 2-идет увеличение скорости-ремень поднимается и 3-когда ремень вышел на максимальный радиус-скорость набирается только за счет повышения оборотов двигателя. Значит у тебя варик раскрылся и отработал весь свой диапазон. Но дальше двигатель не набирает обороты. Возможно ЦПГ дает знать об износе. Подьедает масло? Болезнь болезнью, но маслосьемное значит уже не в идеале. А может и сами компрессиноные кольца. Был бы двухтактник-сказал бы, что глушак забился). Кстати... как вариант. В глушаках стоят всякие такие катализаторы и прочее. Изнашиваются и начинают болтаться в банке. Создают сопротивление.

[Kot]

Возможно ЦПГ дает знать об износе.

Наименее болезненный способ это узнать -- проверить компрессию?

[Хельги]

-- проверить компрессию?

Да. Полюбому. Вот только значение оптимальной для маджесты я не скажу... Погугли. В тек.описаниях пишут степень сжатия.

[russlik]

у меня тоже подозрение на копрессию, померяй.
Ждем измерений

[Vatson]

Кстати... как вариант. В глушаках стоят всякие такие катализаторы и прочее. Изнашиваются и начинают болтаться в банке. Создают сопротивление.

Присоединяюсь, хотя думаю, что уже озвучивал тебе эту мысль (не тут, а лично). Предлагаю попробовать субьективно послушать до каких максимальных оборотов раскручивается двигатель стоя на подножке сначала с глушителем, а затем без него. Для этого метода понадобиться плотно закрывающийся гараж, дабы избежать недовольства горожан, поэтому могу предложить свой.
Кста, зазоры клапанов отпадают. Однозначно.

[Kot]

Может, у кого-нибудь есть импульсный тахометр?...

[Vovik]

ремень сточился, обороты для максимальной скорости соответственно выросли. Может упёрлись в потолок?

Именно,хочешь быстрее ехать,меняй ремушок. 1 мм ширины приблизительно равен 0.5-1 см радиуса а это уже 10-ка км.ч. Видать из-за постоянно возросшей нагрузки (вес наездника) ускорился износ ремня.

[Kot]

Vovik, боюсь все далеко не так просто... К тому же по документации это еще не предел износа.

Проблема в том, что я не знаю, как должны звучать максимальные обороты этого скутера... И поэтому не могу сказать, выходит он на максимальные обороты или нет.

[Vovik]

Ты не бойся,а поменяй ремень.
Не предел износа для нового вариатора.Собственно как ты ширину ремня меряешь? Думаю,что зажатый в вариаторе под нагрузкой он становится еще на 1,5 мм уже к тем 0,8.На сколько знаю,после определенного пробега ремень теряет свою упругост на сдавливание и натяжение.
Да и из личного опыта,запасной ремень лишним не бывает.