На аккум не идёт зарядка подскажите

[Leshi]

есть такое понятие,,холодная пайка,, . проверь все соединения ,,включая массы,, и точки пайки на генераторе . все с увеличительным стеклом. А так же жгут с генератора на протертость. ну и, если умееш, прозвони цепи. это почти все ,что можно сделать без вложений.

Добавлено спустя 12 часов 50 минут 8 секунд:
а реле срабатывает из за разрядки акума или диода в цепи реле ,,если стоит,,

[ЛЁША]

проверь предохранителью

[Aprilia]

вообщим генератор рабочий,значит завожу меряю напряжение на акумме, зарядки нет,глушу завожу ещё раз,зарядка идёт клему снимаю не глохнет всё работает,т.е то срабатывает то нет.

За такие манипуляции надо самим себе руки отрывать !

Категорически запрещено отсоединять аккумулятор от цепи при работающем 4-х тактном двигателе (в 2-х тактниках немного другой принцип зарядки). Уже писалось и неоднократно - аккумулятор служит балластом в цепи. Если его отсоединять, то летит регулятор напряжения. Хорошо если в Пантеоне стоит какая-нибудь схема защиты - к примеру в Yamaha обычно не ставят.

Снимите пластик и найдите регулятор напряжения - самая большая деталь на радиаторе (ребристая хрень ). К ней обычно идут 5 или 6 проводов, из них три одинакового цвета (белые или желтые) - это провода к генератору. На заведенном двигателе между любыми из них должно быть переменное напряжение и оно меняется с газом.
Остальные два провода (черный - земля) - чаще всего +12В и может еще быть управляющий.
Если просто есть +12В без управляющего - то отсоедините в разъеме от скутера этот контакт и меряйте, что творится на самом регуляторе на этом контакте - если напряжение то появляется, то пропадает, или его вообще нет - то поздравляю - у Вас сгорел регулятор. Если все ОК - тогда можно уже звонить дальше всю цепь зарядки вплоть до аккумулятора. Помните - сам аккумулятор не отсоединяйте на заведенном.

[Leshi]

если у тебя генератор с регулируемым возбуждением, то клему действительно снимать не стоит. генератор может стать неуправляемым, выдать30_40вольт и сжеть всю электронику. Скинь эл. Схему своего коня и получиш более точный ответ.

[Dennis BLACK]

парни у мя та жесамая проблема)) сел акамуль и не зарезеться! без акумулятора скут пашет ном, но не заряжаеться,или заряжает но очень слабо тоесть 1час ездишь и может один раз паворотник маргнёт... в чём дело не пойму акамуль чистил, он весь уже чють не гнить начал ) окислились контакты всё зачистил и незнаю,мот акамулю хана?тока год ему и на зиму не снимал (катался)

[ma4o]

Dennis666 скорее всего хана. Сними померяй напряжение, попробуй поставь на ночную зарядку. Если напруга не поднимается больше 8 вольт в помойку и на базар за новым.

[scooter-service]

на заведеном моторе, на подножке ,даешь газу, и замеряешь напряжение .оно должно быть 13-14 вольт ,примерно.

[Dennis BLACK]

парни у мя та жесамая проблема)) сел акамуль и не зарезеться! без акумулятора скут пашет ном, но не заряжаеться,или заряжает но очень слабо тоесть 1час ездишь и может один раз паворотник маргнёт... в чём дело не пойму акамуль чистил, он весь уже чють не гнить начал ) окислились контакты всё зачистил и незнаю,мот акамулю хана?тока год ему и на зиму не снимал (катался)

Проблему Решил просто провада Подёргал! (окислились наверно) и не давал акумуятору просто зарядки генератор

[Kot]

У меня в априлке тоже была похожая ситуация, обратил внимание, что проблемный аккумулятор, напряжение в котором падает до 8.5 вольт, вообще перестал заряжаться.

Однако генератор работал, лампочки дневного света горели, искра тоже на месте. Думал, проблема с выпрямителем, однако раз лампочки при увеличении оборотов разгораются, значит, выпрямитель работает.

Прозванивал провода, думал, перебито где, и нашел, что на стабилизаторе на контактах окись наросла, и она же замыкала проводку. Почистил, соединил контакты обратно, и все замечательно стало заряжать.

[Андрей Вашкевич]

Тоже перестал заряжаться аккум на китайце. С генератора выходит 4 провода. Два на зажигание (про них забываем) и два на питание электрики. Напряжение между двумя проводами на питание электрики переменно на холостых 4.5В. Между любым проводом и массой 25В. Это нормально? Напряжение 4.5В доходит и до выпрямителя. Но на выходе получаем всего 3.2В постоянного. Выпрямитель греется очень сильно. В нем беда? Ремонтируется ли он? Сколько стоит новый? На выпрямитель 4- провода идут.

[Андрей Вашкевич]

Проблема решилась заменой нового. А старый попробую разобрать и посмотреть. Хочу спаять запасной сам.

[balu1989]

Нет зарядки, кто проверял катушку генератора ? Какое должно быть сопротивление на катушке?
Скут четырёхтакнтный, с генератора идёт 5 проводов, пятый - с датчика хола.. его отбрасываем .. 4 провода ... обычно 3 идёт же ... какое и где должно быть сопротивление ? НА РР идёт 4 провода .. красный зелёный белый и жёлтый.... тоесть :
Зелёный - масса, он же минус
красный на АКБ
Значит с генератора жёлтый и белый идёт! сколько переменки должно ити на него? ( на РР)

[CJ_Tornado]

Проверь реле зарядки, у меня на 125-ке была такая проблема, после замены реле стало всё норм!!!

[balu1989]

Проблему ришил! Всё банально и просто ... друг на этом скутике посадил АКБ .... не работала лягушка тормоза .... стопак горел постоянно .... зарядка 12 вольт показывала .. высунул лампочку - 13,9 ) кто ж мог подумать то ....