Подскажите как правильно зарядить аккумулятор

[asker]

У меня очень нубский вопрос, но мне очень нужно найти на него ответ. Я хочу зарядить аккумулятор от такта 24, 3а.ч., 12v. На каком максимальном напряжении и силе тока его заряжать ?
И нужно ли во времЯ заряда открывать крышку, которой батарея сверху заткнута или можно и без этого обойтись.
Извините за тупость, я только учусь. ))

[vov]

У тебя есть зарядное устройство с регулировкой тока заряда аккумулятора?

[asker]

есть, там регулируется от 0,1 А до 6 А

[Tux Nukem]

Посмотри емкость аккума (обычно 5-7 A/ч) и ставь ток заряда 10% от емкости на 10 часов - самое то будет

[asker]

а крышку аккума надо открывать при зарядке или он прямо с закрытый нормально заряжается?
Просто если электролит закипает при зарядке, егож порвать по идее может, или нет?

[Dan]

с учётом того что на скутерные аккумы зарядное пока не делают, твой аккум надо заряжать на малых токах,конечно если ты понимаешь о чём я говорю.

[asker]

с учётом того что на скутерные аккумы зарядное пока не делают, твой аккум надо заряжать на малых токах,конечно если ты понимаешь о чём я говорю.

Ну я так понимаю, что для скутера и не нужно отдельного зарядного, главное чтоб сила тока регулировалась. В моем зарядном регулируется, с учетом того что мне сказали выставлять 0,1 от емкости, а моя емкость 3А.Ч., буду заряжать на 0,3 А 10 часов.
Осталось решить последний блондинистый вопрос, так надо ли открывать крышку акка или нет ? :-o

[Tux Nukem]

понял ты правильно.. а насчет крышки - если аккум обслуживаемый - то надо открывать, если необслуживаемый - то в нем нечего открывать ))))

Да и зарядное должно быть для 12-вольтовых аккумов!!!.

[asker]

понял ты правильно.. а насчет крышки - если аккум обслуживаемый - то надо открывать, если необслуживаемый - то в нем нечего открывать ))))

Да и зарядное должно быть для 12-вольтовых аккумов!!!.

У него есть крышка (правда на ней написано "Do not open") сверху, которой затыкаются 6 банок акка, и внутри что-то плещется, я так понимаю, что он свинцово-кислотный и обслуживаемый, следовательно его надо открывать, все правильно понимаю?

[Tux Nukem]

понял ты правильно.. а насчет крышки - если аккум обслуживаемый - то надо открывать, если необслуживаемый - то в нем нечего открывать ))))

Да и зарядное должно быть для 12-вольтовых аккумов!!!.

У него есть крышка (правда на ней написано "Do not open") сверху, которой затыкаются 6 банок акка, и внутри что-то плещется, я так понимаю, что он свинцово-кислотный и обслуживаемый, следовательно его надо открывать, все правильно понимаю?

Значит не трогай ее -Надпись означает - "не открывать". Просто смотри за процессом зарядки.. Но на таких токах - он кипеть не должен!!!

[asker]

спасибо огромное, что ответили на вопросы, пошел читать инструкцию к заряднику ))

[бушмен]

Вообще аккумуляторы надо любые открывать, на японских скутерах обычно стоят гелевые аккумуляторы, в них вместо жидкого электролита находится густой гель( по типу памперса, заливаешь туда жидкий электролит,а получается гель).Если гелевый аккумулятор не открывать, то в результате перезаряда его просто раздувает как бочонок. Обычно если такой аккум показывает меньше 8 вольт, то их бесполезно заряжать. Так что господа скутеристы следите за зарядкой аккумов ,особенно зимой!

[Pinsk_leXa]

У меня гелевыё аккум дохлый. Так я поставил на зарядку(мин. ток). Прихожу через 3 часа, а он весь раздулся и кипит! Думал, что вообще рванёт! Но вроде нормально! Скут от него не заведёшь, но что-нибудь маломощное можно подключить!

[ma4o]

кажись и я попал на новый аккум, перед зимой снимал, заносил домой,стоял на окне
счас померял 4,5В... попробую зарядить, авось реанимируется.

[Vatson]

"бушмен"]Вообще аккумуляторы надо любые открывать,

:prank: Если написано :"Do not open" - это значит "Do not open" Для кого пишут?Видимо для тараканов? Почему не открывать?, потому,что у многих моделей стоит современная система рециркуляции и контрконденсации газов,которые после выделения в результате кипения конденсируются и скапливаются на специальном испарителе и снова стекают в емкость с общим электролитом.А избыточное давление стравливается через специальные воздушные клапаны,которые ,тем не менее не допускают утечек самого электролита.

на японских скутерах обычно стоят гелевые аккумуляторы

:prank: Что такое аккумулятор? По сути дела просто батарейка как в простом фонарике,кот.рано или поздно требует замены.Даже если она и поддается зарядке,как аккум, она тем не менее ,имеет определенный ресурс.Поэтому на любом скутере не важно-японском,китайском,итальянском,французском может стоять любая аккумуляторная батарея,кислотная,щелочная,гелевая и т.д.

Если гелевый аккумулятор не открывать, то в результате перезаряда его просто раздувает как бочонок.

:prank: Верно,но это происходит в большинстве случаев по причине банального перезаряда,например автомобильным з/у чрезмерно высокими силами тока,на которые мотоаккумулятор не рассчитан.Происходит чрезмерное газообразование,т.е. интенсивное кипение и такое количество газов не успевает выходить через пресловутые воздушные клапаны.Такая зарядка однозначно убивает аккумулятор.