Покупка скутера

[Артёмич]

ок.Где можно купить в хорошем состоянии европейца?я ещё не видел...лид реально...

[Kot]

По своему опыту скажу - крупному человеку дио будет мелковат. Волка в "Ну погоди" на заячьем велосипедике видели? - почти то же самое. Такому надо брать или европейца (в 900 реально найти пусть не ранера, но вполне адекватный аппарат), или что-нибудь двухместное - леад или адресс.

Согласен.

Anozer, я понимаю, что основная цель скутера -- везти тело, но тем не менее подумайте и о том, как вы на нем будете смотреться. Я сам не мелких размеров (120 кг), поэтому при покупке скутера (а я хотел именно полтоса из-за отсутствия особого желания получить права ) далеко не в последнюю очередь обращал внимания на размеры самого скутера. В итоге купил Aprilia SR50.

Ради интереса попросите кого-нибудь сфотографировать вас верхом на Дио, и посмотрите на полученный результат.

[Vatson]

В первую обчередь у тебя душа должна лечь к скуту.. Но если продавец тебе не понравился- не бери ни за какие коврижки!!!

Присоединяюсь к озвученному (или описанному) Мачо,но это конечно вариант в идеале и не всегда есть такой широкий ассортимент предложений,чтобы выбирать из желаемого да и поездить придется по разным городам прилично,а это все дополнительные расходы.Если все накручивать на машине,то расходы на топливо могут составить едва-ли половину стоимости бюджетного скутера.
Есть у меня сомнения,что продавцы с радостью согласятся перед покупкой разбирать скутер для диагностики.Да и заглядывать пожалуй позволят лишь в те узлы,в исправности которых сами уверены!

:prank: :prank: Aldgi,прости за редакцию,но выражайся пож. правильно : Gilera - Джилера!
Tux Nukem,ну какая разница ,какое впечатление производит продавец? Мы же не продавца покупаем,в конце концов, а скутер,которым он может и совсем не пользовался и многого может не знать из истории техники,или из его тех.состояния.
Важно в принципе состояние самого скутера,количество дефектов и т.д. Не менее важно и наличие хоть каких-нибудь документов.Ясное дело,что частное лицо не сможет выдать нам чек,как в магазине,но справку-счет можно вполне оформить в любом авто-магазине,но это уже аргумент для торга,т.к. стоимость самой справки будет равна стоимости такой-же справки на авто.
Другой вопрос,- если не сможет продавец оформить справку в магазине по причине отсутствия документов (хоть каких) на скутер или из-за невозможности доказать свое право собственности на скутер.На мой взгляд лишь эти моменты могут быть достойными аргументами для отказа от покупки .

[Vatson]

Сеньер Anozer,должен вас расстроить,но при покупке скутера осмотреть состояние сайлентблоков практически невозможно,т.к. для этого придется разобрать половину скутера и ни один продавец наверное на это не согласится.Так что придется их диагностировать так называемым шестым чувством,т.е. по ощущениям от поездки,следить за тем,чтобы скутер не вилял (попой) непроизвольно,слушался руля,правильно наклонялся в поворотах и т.д. и т.п.
В принципе,это копеечные детали,но их поиск и замена соответственно потребуют от вас определенных ,и не маленьких,усилий,несопоставимых с их реальной стоимостью!
Но есть еще один вариант - покупка китайского скутера! гы-гы....! На многие китайцы сайлентблоки просто не ставят в целях снижения стоимости конечного продукта и его доступности соответственно.
Если вы спрашивали о натяжении ремня имея ввиду ремень вариатора,то вас наверное насмешит,но его вообще никак не нужно натягивать,как например генераторный или ГРМ автомобильный!Т .е. он свободно тупо болтается между щеками вариатора и корзины сцепления соответственно,не имея какого либо стабильного положения,т.е. он в принципе и рассчитан на плавающую конструкцию.Но все мгновенно меняется при движении ручкой газа и увеличения оборотов,он сразу же автоматически натягивается под влиянием центробежных сил.
Даже не знаю какую вам аналогию можно привести,т.к. а автостроении даже нет ничего похожего,Говорят,такая конструкция лишь в комбайне *Колос*,но т.к. я сам с ней не знаком,то и ссылатся не имею права!
:prank: :prank: Не стоит вам парится и по поводу и состояния самого ремня,т.к. ремень относится к расходникам и его все равно необходимо периодически менять,а после покупки рекомендуется,если он конечно не новый.В случае его разрыва ничего страшного может и не произойдет,как м.б. при порыве ГРМ.,но очень неприятно,т.к. своим ходом вы с места уже не уедете,а придется принудительно эвакуировать,и это будет лишним поводом,чтобы мне позвонить : http://scooterclub.extreme.by/nforum/vi ... f=1&t=3572 Да здравствует самореклама!!! гы-гы....!
:prank: :prank: Уж если при покупке вам продавец позволит заглянуть под вариаторную крышку,то я вам в этом случае рекомендую оценить не столько сам ремень,а именно вариатор.Проведя пальцем по рабочей щеке не должно быть никаких ступенек , и попутно осмотрите картер под вариатором,на предмет течи масла из под сальников коленвала! Эти моменты куда важнее ,чем натяжение ремня!!!

[sema]

Стал скутеристом в начале этого года. Когда рассмтривал разные варианты покупки предо мной стояли теже вопросы как перед автором. Т.к. личного опыта ни какого не было, да и сейчас до профи далеко. В итоге взвесив для себя все за и против я взял на фирме нового китайца с годовой гарантией. Отъездил на нем сезон, ни каких косяков не было. А если и были то есть гарантия. Для новичков считаю лучший вариант, чтобы не напароться на какое шило.

[Brenwen]

Тоже стал скутеристом в начале года. Но поскольку денег изначально было мало, в сторону китайцев даже не смотрел. Взял б/у японца и не прогадал. Отъездил сезон практически без накладок, заодно разобрался в его устройстве, научился его обслуживать и по мелочам чинить. Следующий сезон думаю начать на новом (для меня) аппарате, явно не китайце, не боясь его по собственной криворукости убить.

[ma4o]

По моему китай брать первым апаратом тоже не лучший вариант. За ним смотреть надо хорошо и обкатывать аккуратно.

[sema]

Ну да, я так и делал. Менял масло на 300, 1000 и далее каждую 1000км. и прочее обслуживание. После 1000 у них на сервисе мне сделали полное ТО, регулировку клапанов и т.п. До 1000км. пробега больше 40 не гнал. В общем смотрел нормально за аппаратом и он мне платит темже.

[bendervip]

люди, а где и за сколько можно приобрести vespa lx или 150 vespa gti 250 и за сколько времени?

[Glushak]

люди, а где и за сколько можно приобрести vespa lx или 150 vespa gti 250 и за сколько времени?

У нас только под заказ . А вообще в Москве новые веспы продают

[bendervip]

так я это уже понял, поэтому и интерсуюсь.
так а сколько это будет стоить и сколько ждать?

[Glushak]

так я это уже понял, поэтому и интерсуюсь.
так а сколько это будет стоить и сколько ждать?

Спроси\закажи у Валеры райдера

[Артёмич]

или это motoshop.by

[Mod]

Планирую к маю скутер поднять. Тоже интересуюсь 50 кубовым (так как нет прав) Веспай или ламбреттай, при етом желательно чтбы не маленького размера был, так как у меня обьёмы большие. Подскажите к кому надо обратиться, сколько ето стоить будет, и кто такой Валера Райдер:))

[DraG]

http://scooterclub.extreme.by/nforum/me ... file&u=777