ага хороший аппаратsanitar muller писал(а):Вот тебе вариант. http://scooterclub.extreme.by/nforum/vi ... f=1&t=4140
Я не знаю чего люди тупят. Почему то никто не берет. А этот аппарат действительно ОЧЕНЬ классный!!! Двухместный. Максималка 110-120.
никто так ничего толкового а особенно про макси скутер не сказал... 
xak_brest писал(а):значится аппараты бизнес класса: имхо, это скутера большой кубатуры. от 49сс. типо одел костюм, на мапед, и погнал в офис.
и обязательно новые 2009 года, не раньше. и полюбе должон быть бренд. в прошлом сезоне был в почете такой бизнес-аппарат, как Honda NAVIGATOR. он же Yamaha NAVIGATOR, он же Suzuki NAVIGATOR. Отличительные особенности, 2 места, и одно в багажнике, колеса из ценных пород алюминия, сигнализация с такими важными функциями, как автоматический старт, прям с подножки на заднем колесе. хрустальная оптика, все при этом получается лучше ксенона, и освещает даже за углом!!! и самая прелесть в цене, ведь новые аппараты бизнескласса как эти, стоят столько же, сколько вы отдаете за китайцев! надежность?? это бренды, Хонда, узуки, ямаха!!! У вас еще есть сомнения? тогда подумайте о расходных материалах и запчастях. Любые части унифицированы у этих трех фирм. это лучший выбор среди таких аппаратов, Suzuki Burgman, Yamaha Majesty, Yamaha T-max, Honda Silver Wing, Honda Reflex, а итальяшках мы вообще умолчим... Доверили бы вы себя таким итальяшкам, как Gilera Nexus, Gilera GP800, Piaggio X9, Malaguti Madison, Piaggio mp3, так это вообще курам на смех.
так что выбирайте на здоровье.
з.ы. простите за стеб. не удержался
Brenwen писал(а):Я все никак не пойму, что такое "скутер бизнес-класса"? 400-500 кубовый максик?
xak_brest писал(а):значится аппараты бизнес класса: имхо, это скутера большой кубатуры. от 49сс. типо одел костюм, на мапед, и погнал в офис.
и обязательно новые 2009 года, не раньше. и полюбе должон быть бренд. в прошлом сезоне был в почете такой бизнес-аппарат, как Honda NAVIGATOR. он же Yamaha NAVIGATOR, он же Suzuki NAVIGATOR. Отличительные особенности, 2 места, и одно в багажнике, колеса из ценных пород алюминия, сигнализация с такими важными функциями, как автоматический старт, прям с подножки на заднем колесе. хрустальная оптика, все при этом получается лучше ксенона, и освещает даже за углом!!! и самая прелесть в цене, ведь новые аппараты бизнескласса как эти, стоят столько же, сколько вы отдаете за китайцев! надежность?? это бренды, Хонда, узуки, ямаха!!! У вас еще есть сомнения? тогда подумайте о расходных материалах и запчастях. Любые части унифицированы у этих трех фирм. это лучший выбор среди таких аппаратов, Suzuki Burgman, Yamaha Majesty, Yamaha T-max, Honda Silver Wing, Honda Reflex, а итальяшках мы вообще умолчим... Доверили бы вы себя таким итальяшкам, как Gilera Nexus, Gilera GP800, Piaggio X9, Malaguti Madison, Piaggio mp3, так это вообще курам на смех.
так что выбирайте на здоровье.
з.ы. простите за стеб. не удержался
xak_brest писал(а):Значится по поводу стеба. имхо, прежде чем кидаться терминами, стоит выяснить, что они означают!!!
На это есть http://www.Google.ru
Там эе можно найти много статей о макси скутерах. О скутерах бизнес класса. В свое время я досконально перечитал все, что нашел, и выбрал для себя оптимальный вариант, радуюсь до сих пор. стоимость более-менее живого макси скутера начинается от 2300-2500$ модели 125сс к таковым, лично я не отношу, исключения состовляют модели в старших куховах, с установленными в них дохлыми двигателями. яркими представителями таких допорских пересадок являются: Honda Pantheon 125/150. Кузов взят от Honda Foresight 250. Мой ллюбимый Piaggio x9. В начале появились 500сс. позже на рынок вывели модели 250, 180 (2т) и 125сс. как он ездит с двигателем 125сс я не знаю. 250ка то его нормально тягает. Аprilia Leonardo. здесь немного наоборот, в кузов 125/150 втиснули 250сс.
Если предполагается использовать его в городе, стоит немаловажное вгнимание обратить на габариты скутера. ибо протискиваться имея широкую корму и широкие уши-зеркала, по пробкам, как-то сомнительная затея. Хотя видел лично, что в ту щель, куда я побоялся затесаться, спокойно въехали на гл 1800 и бмв к1200лт.
стоимость обслуживания любого скутера сводится к своевременной змене масел, жидкостей. а вот когда прийдет время менять ремешок, колодочки, покрышки. вот примерная стоимость на мой: ремень 30-55 евро колодки феродо ориг пара 30-35 евро покрышка от 90 евро за брент.
колодки правдо можно наклепать, а покрышку б/у поставить.
с ремонтом двигателя и ходовой все выльется в приличную сумму. и чем больше и навороченней двигатель, тем дороже ремонт.
по ценам на мопеды:
Suzuki Burgman, 250/400/650 и какой год, модно за 2500 взять 250 года 98-99 и 650 года так 07 за 10-11к$
Yamaha Majesty, год?
Yamaha T-max,
Honda Silver Wing, видел 2 аппарата в бресте цена в районе 6к$
Honda Reflex, видел в прошлом году одну за 2700
Honda Foresight 250 можно и за 2500 взять неплохой
за сим откланяюсь...
Сейчас этот форум просматривают: claudebot и 1 гость