Реставрация Тула Т-200К

[B_Art]

Доброго вечера.
Я думаю реставрацию можно отнести к тех. зоне. Может кому будет интересно, уже лет 10 занимаюсь реставрацией советских мотороллеров. Примерно тоже самое что и скутеры, но старые. Счас начал реставрацию одного очень интересного мотороллера, тула Т-200К, всего было выпущено до 100 штук в 1961 году. Счас пока что известно, что в первозданном виде и полностью оригинальный, только у меня и находится он в минске. В россии есть пару штук, но все с небольшими изменениями. Следите за темой, к летним ретро фестивалям будет готов.

[Lovelead]

В разобранном виде любая техника выглядит,как горка деталей. Что-то вроде этого? Редкая птица.

[Vespeen]

Есть же люди с силой времени и целеустремлённые, ждём продолжения!

[Lovelead]

"...С силой времени...". Хорошо сказано, кроме шуток.

[B_Art]

Вот пошло дело дальше, уже началось самое интересное, сборка. Вот постоянной как поставишь пару деталей, потом перед отъездом ещё полчаса любуешься.



Отправлено спустя 2 минуты 45 секунд:

В разобранном виде любая техника выглядит,как горка деталей. Что-то вроде этого? Редкая птица.

К сложалению, судя по раме и самому корыту, не оригинальный мотороллер это. У серийных был шильдик т-200к, а пердесерийные, походу просто с колясками роял были. Коляску тоже не придумали, а слизали. А уже в мелкую серию доделали и в самой коляске было куда больше отличий от прототипа, чем у мотороллера тула от ГОГО.

[Lovelead]

А вот на рычажной передней подвеске Лида нет пресс-маслёнок в шарнирах, а зря,- приходится перебирать каждый сезон, все уплотнения-пыльники менять. Старую рычажную стоит не обслужить раз и всё, загремела, заржавела - к токарю втулки перетачивать. Зато она работает как надо - за 15 лет ни разу руль из рук не выбило. Кожух цепи серьёзный на Туле.

[B_Art]

Всегда вперед и вот полным ходом идет реставрация, думаю уже в этом месяце мотороллер будет готов.

[B_Art]

Вот и про коляску.

[B_Art]

Подходит к логическому завершению история по реставрации тулы т200к.